[發明專利]軌道狀態檢測裝置

無效

• 申請號: 02113465.0
• 申請日: 2002-03-15
• 公開（公告）號: CN1369595A
• 公開（公告）日: 2002-09-18
• 發明（設計）人: 王黎;高曉蓉;趙全軻;王澤勇;楊林;謝小玲;張宏祥;喬金州;劉新洲;陳伯羽;熊偉;許光宏
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道狀態檢測裝置，包括紅外線光源(7)、線陣CCD接收裝置(4)、加速度傳感器(3)、軌道檢測單元板(5)和轉儲器(8)，紅外線光源(7)和線陣CCD接收裝置(4)成對設置，其特征在于紅外線光源(7)設在機車轉向架(12)輪軸軸箱內側，線陣CCD接收裝置(4)設在該轉向架(12)的另一輪軸軸箱內側，加速度傳感器(3)固定在機車的任意一個輪軸軸箱上，軌道檢測單元板(5)設在機車安全綜合檢測裝置內的TAX2平臺(15)上，線陣CCD接收裝置(4)和加速度傳感器(3)通過導線與軌道檢測單元板(5)連接；垂直及水平加速度傳感器(3)設在機車上任意一個輪軸軸箱上，采集機車的加速度信息，經過A/D轉換(10)后送到軌道檢測單元板(5)；軌道檢測單元板(5)以采集卡的形式插入TAX2平臺(15)，采集TAX2平臺(15)的公里標、時間、速度等相關信息，同時接收來自CCD和加速度傳感器(3)的數據，所有的檢測數據和信息按一定的格式保存在緩存內；軌道檢測單元板(5)緩存中的原始數據通過轉儲器(8)傳送到地面微機(9)中；地面處理系統安裝于地面微機(9)中，對轉儲下來的數據進行分析和處理。

2.根據權利要求1所述的軌道狀態檢測裝置，其特征在于機車轉向架(12)兩側的輪軸軸箱上各設有一套紅外線光源(7)和線陣CCD接收裝置(4)。

3.根據權利要求1所述的軌道狀態檢測裝置，其特征在于所述加速度傳感器(3)共有兩個，一個垂直設置，一個水平設置，安裝于機車的任意一個輪軸軸箱上。

4.根據權利要求1所述的軌道狀態檢測裝置，其特征在于所述紅外線光源(7)和線陣CCD接收裝置(4)之間距離為200毫米。