[發明專利]摩擦傳動無級變速器無效
| 申請號: | 02113372.7 | 申請日: | 2002-02-09 |
| 公開(公告)號: | CN1385638A | 公開(公告)日: | 2002-12-18 |
| 發明(設計)人: | 江從壽 | 申請(專利權)人: | 江從壽 |
| 主分類號: | F16H61/42 | 分類號: | F16H61/42 |
| 代理公司: | 重慶市恒信專利代理有限公司 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 400023 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩擦 傳動 無級 變速器 | ||
1.一種摩擦傳動的無級變速器,包括無級變速機構,單向離合器(13)、換擋機構(26)、液壓裝置和電子控制器,其特征在于:A.無級變速機構中的油泵(2)固定在前箱體(28)內,穿過油泵(2)的輸入軸(1)上套裝有齒輪(3),齒輪(3)與空套在銷軸(22)上的前雙連齒輪(4)嚙合,前雙連齒輪(4)同時與主動軸(7)上的齒輪(5)嚙合,主動軸(7)另一頭是錐形,其外錐面與被動軸(9)的內錐面常接觸,被動軸(9)另一端是齒輪(21);B.被動軸(9)由靜壓軸承支撐在軸承套(10)內,軸承套(10)的外花鍵與軸承外殼(12)的內花鍵配合,軸承外殼(12)固定在后箱體(27)內,它與軸承套(10)之間設置有油缸(11);C.主動軸(7)由靜壓軸承支撐在連桿(6)內,連桿(6)空套在銷軸(22)上,銷軸(22)與輸入軸(1)和主動軸(7)之間的軸心距相等,固接在連桿(6)上的扇形齒輪與蝸桿(8)嚙合,蝸桿(8)連接在電機(23)上。
2.根據權利要求1所述的摩擦傳動的無級變速器,其特征在于:油泵(2)內的輸入軸(1)上固接有偏心輪(42),它與油泵(2)的柱塞接觸。
3.根據權利要求1所述的摩擦傳動的無級變速器,其特征在于:油缸(11)內安裝有碟形簧。
4.根據權利要求1所述的摩擦傳動的無級變速器,其特征在于:換檔機構(26)由后雙連齒輪(14)、銷軸(15)、輸出軸(16)、銷軸(18)、反向齒輪(19)、滑塊齒輪(20)、齒輪(21)組成,設置在被動軸(9)上的齒輪(21)與空套在銷軸(15)上的后雙連齒輪(14)的長齒輪常嚙合,后雙連齒輪(14)的短齒輪與反向齒輪(19)常嚙合,一端伸入齒輪(21)內的輸出軸(16)上經花鍵活套有滑塊齒輪(20),滑塊齒輪(20)與后雙連齒輪(14)的長齒或與反向齒輪(19)嚙合。
5.根據權利要求1所述的摩擦傳動的無級變速器,其特征在于:單向離合器(13)由軸承套(10)、滾柱(29)、回轉簧(24)和被動軸(9)組成,被動軸(9)上均布有楔槽,在軸承套(10)的內圓柱面與被動軸(9)上的楔槽工作平面之間設置有滾柱(29),楔槽的大端安裝有回轉簧(24)。
6.根據權利要求1所述的摩擦傳動的無級變速器,其特征在于:液壓裝置由油池(30)、油泵(2)、電控溢流閥(31)、比例減壓閥(32)、油缸(11)、節流孔、壓力腔和油管路組成,設置在油池(30)內的油泵(2)出口連接有電控溢流閥(31)和比例減壓閥(32),電控溢流閥(31)的一頭經端面導流槽(34)連接連桿(6),連桿(6)內設置有通向徑向壓力腔(35)和端面壓力腔(37)的支路,徑向壓力腔(35)和端面壓力腔(37)設置在連桿(6)上,其中徑向壓力腔(35)和軸向壓力腔(37)上分別設置有節流孔(36);比例減壓閥(32)的一頭連接油缸(11),油缸(11)經節流孔(39)和(41)連接被動軸(9)的軸承套(10)上相應的軸向壓力腔(38)和徑向壓力腔(40);電控溢流閥(31)的另一頭與油池(30)相通。
7.根據權利要求1所述的摩擦傳動的無級變速器,其特征在于:電控溢流閥(31)由閥體(50)、銜鐵(51)、線圈(52)、小溢流孔(53)、活塞(54)、節流孔(55)、大溢流孔(56)、入口(57)、通道(58)、彈簧(59)、出口(60)組成,閥體(50)的上腔內設置有線圈(52),銜鐵(51)的尖端穿過線圈(52)后,插入小溢流孔(53)中,閥體(50)的通道(58)一頭與上腔相通,另一頭與下腔上的出口(60)相通;下腔內的活塞(54)尖端插入大溢流孔(56)中,活塞(54)與上腔之間設置有彈簧(59),下腔底部設置有入口(57),節流孔(55)一頭與入口(57)相通,另一頭連接活塞(54)的上部空間。
8.根據權利要求1所述的摩擦傳動的無級變速器,其特征在于:比例減壓閥(32)由外殼(61)、活塞(62)、入口(63)、出口(64)、中心孔(65)、閥口(66)組成,外殼(61)上設置有入口(63)和出口(64)、外殼(61)內安裝有活塞(62),活塞(62)內設置有互相連通的中心孔(65)和閥口(66)。
9.根據權利要求1所述的摩擦傳動的無級變速器,其特征在于:靜壓軸承是由液壓裝置中的壓力油在軸與軸套孔的端面和圓柱面之間形成的一種隔離層。
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