[發(fā)明專利]通過(guò)船舶的船體表面紊流控制減少阻力的方法及裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 02108749.0
• 申請(qǐng)日: 2002-03-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN1378946A
• 公開(kāi)（公告）日: 2002-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 河文根;成亨鎮(zhèn);白府根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三星重工業(yè)株式會(huì)社;韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院
• 主分類號(hào): B63B1/32
• 分類號(hào): B63B1/32
• 代理公司: 隆天國(guó)際專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 高龍?chǎng)?樓仙英

1、一種通過(guò)船舶的船體表面紊流控制減小阻力的方法，其特征在于，使吸入和噴出沿船舶的船體表面流動(dòng)的流體，使紊流的流動(dòng)波長(zhǎng)變化，調(diào)節(jié)與船體表面形成的噴射角，從而減小摩擦阻力。

2、如權(quán)利要求1所述的通過(guò)船舶的船體表面紊流控制減小阻力的方法，其特征在于，所述噴射角在60°～120°的范圍內(nèi)。

3、一種通過(guò)船舶的船體表面紊流控制減小阻力的裝置，其特征在于，包括：

設(shè)置在船舶(100)的船體表面(101)上、形成多個(gè)狹縫(111)的管殼(110)，

設(shè)置在所述管殼(110)內(nèi)部、通過(guò)空氣的泵送進(jìn)行收縮和膨脹的具有柔性的空氣管(120)，

為使所述空氣管(120)收縮、膨脹而設(shè)置在船體內(nèi)的規(guī)定位置上、可向所述空氣管(120)給氣的泵(130)。

4、如權(quán)利要求3所述的通過(guò)船舶的船體表面紊流控制減小阻力的裝置，其特征在于，該裝置包括：沿形成所述多個(gè)狹縫的管殼的內(nèi)部在所述狹縫的上下設(shè)置的板膜(220a、220b)，與所述板膜(220a、220b)連接的第一桿、第二桿(230、240)，與所述第一桿(230)和第二桿(240)連接的用于驅(qū)動(dòng)所述第一桿和第二桿(230、240)的馬達(dá)(250)。

5、如權(quán)利要求3或4所述的通過(guò)船舶的船體表面紊流控制減小阻力的裝置，其特征在于，采用所述具有柔性的空氣管(120)或板膜(220)的船舶的阻力減小裝置局部設(shè)置于船頭部(102)或船尾部(103)，控制船舶(100)的局部流動(dòng)。

6、如權(quán)利要求3或4所述的通過(guò)船舶的船體表面紊流控制減小阻力的裝置，其特征在于，所述管殼位于船體內(nèi)部。