[發明專利]通過船舶的船體表面紊流控制減少阻力的方法及裝置無效
| 申請號: | 02108749.0 | 申請日: | 2002-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN1378946A | 公開(公告)日: | 2002-11-13 |
| 發明(設計)人: | 河文根;成亨鎮;白府根 | 申請(專利權)人: | 三星重工業株式會社;韓國科學技術院 |
| 主分類號: | B63B1/32 | 分類號: | B63B1/32 |
| 代理公司: | 隆天國際專利商標代理有限公司 | 代理人: | 高龍鑫,樓仙英 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通過 船舶 船體 表面 紊流 控制 減少 阻力 方法 裝置 | ||
1、一種通過船舶的船體表面紊流控制減小阻力的方法,其特征在于,使吸入和噴出沿船舶的船體表面流動的流體,使紊流的流動波長變化,調節與船體表面形成的噴射角,從而減小摩擦阻力。
2、如權利要求1所述的通過船舶的船體表面紊流控制減小阻力的方法,其特征在于,所述噴射角在60°~120°的范圍內。
3、一種通過船舶的船體表面紊流控制減小阻力的裝置,其特征在于,包括:
設置在船舶(100)的船體表面(101)上、形成多個狹縫(111)的管殼(110),
設置在所述管殼(110)內部、通過空氣的泵送進行收縮和膨脹的具有柔性的空氣管(120),
為使所述空氣管(120)收縮、膨脹而設置在船體內的規定位置上、可向所述空氣管(120)給氣的泵(130)。
4、如權利要求3所述的通過船舶的船體表面紊流控制減小阻力的裝置,其特征在于,該裝置包括:沿形成所述多個狹縫的管殼的內部在所述狹縫的上下設置的板膜(220a、220b),與所述板膜(220a、220b)連接的第一桿、第二桿(230、240),與所述第一桿(230)和第二桿(240)連接的用于驅動所述第一桿和第二桿(230、240)的馬達(250)。
5、如權利要求3或4所述的通過船舶的船體表面紊流控制減小阻力的裝置,其特征在于,采用所述具有柔性的空氣管(120)或板膜(220)的船舶的阻力減小裝置局部設置于船頭部(102)或船尾部(103),控制船舶(100)的局部流動。
6、如權利要求3或4所述的通過船舶的船體表面紊流控制減小阻力的裝置,其特征在于,所述管殼位于船體內部。
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