[發(fā)明專利]油分離器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 02107101.2
• 申請日: 2002-03-08
• 公開（公告）號: CN1382899A
• 公開（公告）日: 2002-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田中治郎
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱重工業(yè)株式會社
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04;B01D29/35;B01D35/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所
• 代理人: 肖鸝,陳小雯

1.一種用來從含有油霧的氣態(tài)流體中分離油的分離器，包括：

帶有頂部開口的殼體；

覆蓋所述殼體上形成的開孔的蓋板；

裝在所述殼體內(nèi)部的濾芯；

其特征在于，供氣態(tài)流體流入所述殼體的進口形成在所述殼體下側(cè)，供所述氣態(tài)流體流出的出口形成在所述蓋板上，以及供被分離的油流出的出流口形成在所述殼體底部。

2.按照權(quán)利要求1所述的油分離器，其特征在于，所述的油分離器還包括導(dǎo)向器，用來引導(dǎo)所述的氣態(tài)流體從所述的入口經(jīng)過所述的濾芯的中心流到所述的出口。

3.按照權(quán)利要求2所述的油分離器，其特征在于，所述的導(dǎo)向器是一個圓筒形元件，安裝在所述蓋板的底面上，朝向所述殼體的內(nèi)部凸出。

4.按照權(quán)利要求2所述的油分離器，其特征在于，所述的導(dǎo)向器是一個板環(huán)元件，安裝在所述殼體的內(nèi)壁上，其位置高于所述的出口，并朝向所述殼體的內(nèi)部凸出。

5.按照權(quán)利要求1所述的油分離器，其特征在于，所述的殼體包括安裝了所述濾芯的較大的上部以及設(shè)置所述的入口和所述的出流口的較小的下部，所述的氣態(tài)流體從所述入口到所述出口的流動在所述的較大的上部與較小的下部之間的連接部上被引導(dǎo)到所述濾芯的中心。

6.按照權(quán)利要求1所述的油分離器，其特征在于，所述的入口和所述的出流口處在一個正壓力區(qū)域內(nèi)，而所述的出口處在一個負壓力區(qū)域內(nèi)。

7.按照權(quán)利要求6所述的油分離器，其特征在于，所述的氣態(tài)流體是內(nèi)燃機的竄氣，所述的正壓力區(qū)域被連接到內(nèi)燃機的曲軸箱，而所述的負壓力區(qū)域被連接到所述的內(nèi)燃機的進氣系統(tǒng)。

8.一種用來從含有油霧的氣態(tài)流體中分離油的分離器，包括：

環(huán)流形成部分，用來使被引入到殼體中的所述的氣態(tài)流體產(chǎn)生環(huán)流；

濾芯部分，所述氣態(tài)流體的環(huán)流穿過濾芯部分。

9.按照權(quán)利要求8所述的油分離器，其特征在于，氣態(tài)流體的入口位于所述殼體的下側(cè)；氣態(tài)流體的出口位于所述殼體的頂面；供被分離出來的油流出的出流口位于所述殼體的底部；所述的環(huán)流形成部位形成在所述殼體的下部。

10.按照權(quán)利要求9所述的油分離器，其特征在于，所述入口的開口位置和方向調(diào)整為能使得所述氣態(tài)流體沿著所述殼體的內(nèi)壁被引入到殼體中。

11.按照權(quán)利要求8所述的油分離器，其特征在于，所述的油分離器還包括導(dǎo)向器，用來幫助所述的氣態(tài)流體在環(huán)流形成部位產(chǎn)生所述的環(huán)流。

12.按照權(quán)利要求9所述的油分離器，其特征在于，所述的出口位于所述殼體頂面的中心。

13.按照權(quán)利要求9所述的油分離器，其特征在于，所述的氣態(tài)流體是內(nèi)燃機的竄氣，所述的入口被連接到所述內(nèi)燃機的曲軸箱，而所述的出口被連接到所述內(nèi)燃機的進氣系統(tǒng)。