[發(fā)明專利]位置管理方法和系統(tǒng)以及位置信息提供系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 02106643.4
• 申請(qǐng)日: 2002-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN1373426A
• 公開（公告）日: 2002-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 澤田政宏;藪崎正實(shí)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社NTT都科摩
• 主分類號(hào): G06F13/00
• 分類號(hào): G06F13/00;H04Q7/38
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 楊凱,傅康

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于管理有關(guān)移動(dòng)臺(tái)位置信息的方法和無(wú)線電通信系統(tǒng)以及位置信息提供系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在傳統(tǒng)的移動(dòng)通信系統(tǒng)中，設(shè)有管理許多移動(dòng)臺(tái)的位置的裝置，以便存儲(chǔ)有關(guān)各個(gè)移動(dòng)臺(tái)所處的區(qū)域(稱為“位置區(qū)域”)的信息。當(dāng)出現(xiàn)指向移動(dòng)臺(tái)的呼入時(shí)，該裝置標(biāo)識(shí)該位置區(qū)域。然后，該裝置產(chǎn)生傳呼信號(hào)，以便通過覆蓋該位置區(qū)域的交換機(jī)和屬于所述交換機(jī)的各基站之一傳送到該移動(dòng)臺(tái)。

在位置區(qū)域的登記時(shí)，移動(dòng)臺(tái)先接收有關(guān)位置區(qū)域的信息。然后，該移動(dòng)臺(tái)通過基站和交換機(jī)傳送標(biāo)識(shí)該移動(dòng)臺(tái)的號(hào)碼和位置區(qū)域信息。具體地說，火車上有移動(dòng)臺(tái)的位置管理系統(tǒng)。在此系統(tǒng)中，通信裝置設(shè)置在火車上，以統(tǒng)一地管理在該火車上的所有移動(dòng)臺(tái)的位置登記(參考日本專利申請(qǐng)H11-355835號(hào))。

但是，在火車上設(shè)置這種可以處理來(lái)自許多移動(dòng)臺(tái)的位置登記的請(qǐng)求的裝置，是很麻煩的且成本不低。即使引入這種裝置，基站和交換機(jī)仍必須處理大量請(qǐng)求，尤其在許多火車運(yùn)行所在的城市。具體地說，不得不分配無(wú)線電信道，以在位置登記服務(wù)器和移動(dòng)臺(tái)之間交換用于位置登記的信號(hào)。因此，可供語(yǔ)言和數(shù)據(jù)使用的無(wú)線電頻帶是有限的，致使通信業(yè)務(wù)容量增加。通常情況為，移動(dòng)對(duì)象，如火車或公共汽車，行駛到基站發(fā)射的無(wú)線電波傳播不到的地方，如隧道。在此情況下，基站從所述對(duì)象和所述對(duì)象中的移動(dòng)臺(tái)二者中任何一個(gè)均接收不到任何信號(hào)，這樣位置服務(wù)器無(wú)法識(shí)別移動(dòng)臺(tái)的位置。

有一種用于向外部終端提供存儲(chǔ)在位置服務(wù)器中的信息的系統(tǒng)。在這種系統(tǒng)中，移動(dòng)臺(tái)的位置可以被實(shí)時(shí)跟蹤。原則上，在移動(dòng)臺(tái)的用戶下火車時(shí)就知道移動(dòng)臺(tái)的將來(lái)位置是可能的。但是，在常規(guī)系統(tǒng)中，無(wú)法提供有關(guān)將來(lái)位置的信息。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種低成本的無(wú)線通信系統(tǒng)，其中與對(duì)象(如火車和公共汽車)一起移動(dòng)的移動(dòng)臺(tái)的位置被精確地和有效地跟蹤。另外，本發(fā)明還提出一種向第三方提供移動(dòng)臺(tái)的將來(lái)位置的通信系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明利用移動(dòng)網(wǎng)中的服務(wù)器管理有關(guān)對(duì)象中的移動(dòng)臺(tái)的位置信息的方法包括如下步驟：

當(dāng)從設(shè)置在所述對(duì)象中的發(fā)射裝置接收到對(duì)象標(biāo)識(shí)信息時(shí)，移動(dòng)臺(tái)將所接收到對(duì)象標(biāo)識(shí)信息和標(biāo)識(shí)該移動(dòng)臺(tái)的移動(dòng)標(biāo)識(shí)信息發(fā)送到服務(wù)器；

所述服務(wù)器相應(yīng)地接收和存儲(chǔ)所述對(duì)象標(biāo)識(shí)信息和移動(dòng)標(biāo)識(shí)信息；

從控制對(duì)象行駛的交通控制裝置獲取對(duì)象標(biāo)識(shí)信息所標(biāo)識(shí)的對(duì)象的行駛信息；

將所述行駛信息轉(zhuǎn)換成位置區(qū)域信息；以及

根據(jù)所述位置區(qū)域信息管理移動(dòng)臺(tái)的位置。

在此方法中，通過發(fā)射一對(duì)移動(dòng)標(biāo)識(shí)信息和對(duì)象標(biāo)識(shí)信息來(lái)跟蹤移動(dòng)臺(tái)位置。無(wú)需提供昂貴的裝置，即可一次處理來(lái)自對(duì)象中的許多移動(dòng)臺(tái)的登記請(qǐng)求。它僅僅是一種用于只發(fā)送所需的對(duì)象標(biāo)識(shí)信息的便宜裝置。因此，本系統(tǒng)可以低成本建立。在最佳實(shí)施例中，當(dāng)接收到所述移動(dòng)臺(tái)的呼叫時(shí)，所述服務(wù)器查詢有關(guān)交通控制裝置的行駛信息。在另一個(gè)最佳實(shí)施例中，當(dāng)檢測(cè)到所述對(duì)象行駛時(shí)，所述交通控制裝置把行駛信息通知所述服務(wù)器。

一種在本發(fā)明的通信系統(tǒng)中進(jìn)行通信的方法，其中所述通信系統(tǒng)具有與移動(dòng)臺(tái)通信的移動(dòng)網(wǎng)中的服務(wù)器和用于控制對(duì)象的交通控制裝置，所述方法包括：

當(dāng)從設(shè)置在所述對(duì)象中的發(fā)射裝置接收到用于標(biāo)識(shí)所述對(duì)象的對(duì)象標(biāo)識(shí)信息時(shí)，所述移動(dòng)臺(tái)向所述服務(wù)器發(fā)送用于標(biāo)識(shí)移動(dòng)臺(tái)的移動(dòng)標(biāo)識(shí)信息和所接收到的對(duì)象標(biāo)識(shí)信息；以及

所述服務(wù)器接收所述移動(dòng)標(biāo)識(shí)信息和對(duì)象標(biāo)識(shí)信息；

相應(yīng)地存儲(chǔ)所述移動(dòng)標(biāo)識(shí)信息和對(duì)象標(biāo)識(shí)信息；

當(dāng)接收到對(duì)所述移動(dòng)標(biāo)識(shí)信息所標(biāo)識(shí)的移動(dòng)臺(tái)的呼叫時(shí)，檢索對(duì)應(yīng)于所述移動(dòng)標(biāo)識(shí)信息的所述對(duì)象標(biāo)識(shí)信息；以及

將所檢索的對(duì)象標(biāo)識(shí)信息發(fā)送到所述交通控制裝置；

所述交通控制裝置產(chǎn)生有關(guān)所述對(duì)象標(biāo)識(shí)信息所標(biāo)識(shí)的對(duì)象的行駛信息；以及

將所產(chǎn)生的行駛信息發(fā)送到所述服務(wù)器；以及

所述服務(wù)器將所接收到的行駛信息轉(zhuǎn)換成位置區(qū)域信息；以及

根據(jù)所述位置區(qū)域信息傳呼所述移動(dòng)臺(tái)。

利用此方法，一旦向所述服務(wù)器登記了所述對(duì)象標(biāo)識(shí)信息，就無(wú)需每次移動(dòng)臺(tái)移動(dòng)到另一個(gè)位置區(qū)域時(shí)更新位置登記。從而，減少與位置登記相應(yīng)的無(wú)線電業(yè)務(wù)量。