[發(fā)明專利]OHC發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 02104779.0
• 申請(qǐng)日: 2002-02-19
• 公開（公告）號(hào): CN1370912A
• 公開（公告）日: 2002-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佐藤義一;片山伸二
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F01M9/06
• 分類號(hào): F01M9/06;F01M9/10
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王維寧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種OHC發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，閥操作系統(tǒng)裝于一個(gè)閥操作室內(nèi)，該閥操作室形成于氣缸蓋和與該氣缸蓋相連的端蓋之間。該閥操作系統(tǒng)包括：一閥操作凸輪，該閥操作凸輪可旋轉(zhuǎn)地由氣缸蓋支承，并與一進(jìn)氣閥和一排氣閥配合連接；以及一同步傳動(dòng)裝置，該同步傳動(dòng)裝置布置在閥操作系統(tǒng)和曲軸之間。該同步傳動(dòng)裝置包括：一從動(dòng)輪，該從動(dòng)輪與閥操作凸輪一起旋轉(zhuǎn)；以及一傳動(dòng)皮帶，該傳動(dòng)皮帶環(huán)繞該從動(dòng)輪，因此，曲軸箱內(nèi)的滑油由傳動(dòng)皮帶攜帶并供給閥操作室。尤其是，本發(fā)明涉及對(duì)用于閥操作系統(tǒng)的潤滑結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。

背景技術(shù)

舉例來說，日本專利申請(qǐng)的早期公開特開平8-177411號(hào)已公開了一種OHC發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)潤滑結(jié)構(gòu)，其中，通過將曲軸的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳輸?shù)綕櫥僮飨到y(tǒng)的同步皮帶來攜帶滑油，而將滑油提供到閥操作系統(tǒng)中。

為了利用通過同步皮帶等供給閥操作室的滑油來潤滑閥操作系統(tǒng)，需要使閥操作室內(nèi)的滑油飛濺開。在上述普通結(jié)構(gòu)中，滑油通過在同步皮帶環(huán)繞從動(dòng)輪的部分處施加到滑油上的慣性力和離心力而飛濺開，但是為了滿足因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載和轉(zhuǎn)速增加而變得更加嚴(yán)格的潤滑要求，需要更好地使滑油飛濺開。

在日本專利申請(qǐng)公開No.9-151720所述的潤滑結(jié)構(gòu)中，在端蓋上有一個(gè)壁，該壁在同步皮帶環(huán)繞從動(dòng)滑輪的部分中，并在同步皮帶的松邊的延伸線上的位置處，由于慣性力而與同步皮帶分離的滑油與該壁碰撞，因此滑油將霧化，從而充滿閥操作室。

即使根據(jù)日本專利申請(qǐng)公開No.9-151720的潤滑結(jié)構(gòu)，也難于將滑油均勻地飛濺到閥操作室中，并且可能這樣，即在形成閥操作系統(tǒng)的部件中，向位于同步皮帶的緊邊上的部件供給的滑油可能不充分。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明考慮到了上述情況，本發(fā)明的目的是提供一種在OHC發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤滑結(jié)構(gòu)，該潤滑結(jié)構(gòu)能夠向閥操作系統(tǒng)的各部分均勻供給滑油。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種在OHC發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤滑結(jié)構(gòu)。該潤滑結(jié)構(gòu)包括閥操作系統(tǒng)，該閥操作系統(tǒng)裝于一個(gè)閥操作室內(nèi)，該閥操作室形成于氣缸蓋和與該氣缸蓋相連的端蓋之間，該閥操作系統(tǒng)包括一閥操作凸輪，該閥操作凸輪可旋轉(zhuǎn)地由氣缸蓋支承，并與一進(jìn)氣閥和一排氣閥配合連接。該閥操作系統(tǒng)還包括同步傳動(dòng)裝置，該同步傳動(dòng)裝置布置在閥操作系統(tǒng)和曲軸之間，該同步傳動(dòng)裝置包括：一從動(dòng)輪，該從動(dòng)輪與閥操作凸輪一起旋轉(zhuǎn)；以及一傳動(dòng)皮帶，該傳動(dòng)皮帶環(huán)繞該從動(dòng)輪，因此，曲軸箱內(nèi)的滑油由傳動(dòng)皮帶攜帶并供給閥操作室。端蓋有弓形彎曲蓋部分，用于覆蓋從動(dòng)輪的上部，在從動(dòng)輪上面的彎曲蓋部分有成一體的多個(gè)濺油(oil?splashing)肋，該濺油肋沿從動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)方向間隔布置，以便向更靠近傳送皮帶的一側(cè)伸出。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，傳送給閥操作室且同時(shí)粘附在傳動(dòng)皮帶上的滑油由于在傳動(dòng)皮帶環(huán)繞從動(dòng)輪的部分處的離心力的作用而與該傳動(dòng)皮帶分離，這樣分離的滑油與濺油肋碰撞并霧化。因?yàn)闉R油肋在端蓋的彎曲蓋部分上并在沿從動(dòng)同步滑輪的旋轉(zhuǎn)方向間隔開的多個(gè)位置處，因此，當(dāng)傳動(dòng)皮帶運(yùn)行到其環(huán)繞從動(dòng)輪的部分處時(shí)，已經(jīng)通過一個(gè)濺油肋的滑油將與隨后的濺油肋碰撞并飛濺開，因此能在多個(gè)位置將滑油可靠地飛濺開，從而保證滑油能夠可靠地到達(dá)閥操作系統(tǒng)的各個(gè)位置。而且，該多個(gè)濺油肋還起動(dòng)增強(qiáng)端蓋的作用。

而且，根據(jù)本發(fā)明的第二方面，還提供了一種OHC發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤滑系統(tǒng)，其中，該閥操作系統(tǒng)還包括進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)搖臂，該進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)搖臂與相應(yīng)的進(jìn)氣閥和排氣閥配合相連，并分別在經(jīng)過閥操作凸輪的旋轉(zhuǎn)軸線的垂直線的兩側(cè)并在離該垂直線等距的位置處與閥操作凸輪的底部滑動(dòng)接觸，該閥操作凸輪與從動(dòng)輪同軸并形成一體。在垂直于閥操作凸輪的旋轉(zhuǎn)軸線的垂直平面上的凸起中，一對(duì)濺油肋位于一對(duì)垂直線的外側(cè)，該對(duì)垂直線經(jīng)過兩搖臂的、與閥操作凸輪滑動(dòng)接觸的部位。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，與該對(duì)濺油肋碰撞的滑油能夠可靠到達(dá)進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)搖臂在閥操作凸輪上滑動(dòng)的區(qū)域。因此，閥操作系統(tǒng)的可靠潤滑能夠通過較小數(shù)目的濺油肋實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)本發(fā)明的第三方面，提供了一種OHC發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，各濺油肋與與彎曲蓋部分成一體，并沿垂直于從動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)方向的方向延伸。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，滑油能夠成直角與濺油肋碰撞，因此能夠使滑油更好地飛濺開。

附圖說明

圖1至14表示本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。

圖1是便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組的側(cè)視圖。

圖2是沿圖1中的線2-2的視圖。

圖3是沿圖2中的線3-3的橫剖圖。

圖4是沿圖2中的線4-4的橫剖圖。

圖5是沿圖4中的線5-5的橫剖圖。