[發明專利]作螺旋運動的螺旋件上的橫向供油孔

無效

• 申請號: 02103092.8
• 申請日: 2002-02-11
• 公開（公告）號: CN1370928A
• 公開（公告）日: 2002-09-25
• 發明（設計）人: Z·孫;R·C·維塔姆
• 申請（專利權）人: 司考柔技術公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C29/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 章社杲

技術領域

本發明涉及螺旋壓縮機的作螺旋運動的螺旋件上的橫向供油孔的獨特位置。

背景技術

螺旋壓縮機廣泛應用于制冷劑系統。螺旋壓縮機中，第一和第二螺旋件各有一基體和從基體延伸的一般為螺旋的渦殼。渦殼互相嚙合形成了壓縮腔，一個螺旋件可相對另一個螺旋件作螺旋運動，當螺旋件作螺旋運動時，壓縮腔體積減少，壓縮內部的制冷劑。

螺旋壓縮機面臨的一個挑戰是當制冷劑開始受到壓縮時要將兩個螺旋件保持在一起。相對的渦殼必須接觸相對的螺旋件基體以形成壓縮腔。但是內部的制冷劑形成了分開力，偏壓兩個螺旋件使之相互分開。因此一般螺旋壓縮機會流出一部分制冷劑到背壓腔。背壓腔通常是由支撐作螺旋運動的螺旋件的曲軸箱內的密封件形成。另外在密封件的外面，有歐氏聯軸器迫使作螺旋運動的螺旋件作螺旋運動。即使其得到旋轉電機的旋轉輸入。

現有技術受到的一個挑戰是提供適當的潤滑油到位于作螺旋運動的螺旋件和曲軸箱之間的界面使聯軸器和密封件有足夠的潤滑。

曲軸箱通過多個稱作曲軸箱塔形構件的結構件固定到不作螺旋運動的螺旋件上。在現有技術中，橫向孔通過作螺旋運動的螺旋件的基體延伸，向作螺旋運動的螺旋件的外圓面上通常與一個曲軸箱塔形構件平齊的位置供應潤滑油。潤滑油通過橫向孔流向密封件和聯軸器。

在現有技術中，橫向孔在螺旋壓縮機的吸入口的略微上游的位置形成。在這個位置，潤滑油可能卷入被壓縮的制冷劑之中，這是不希望發生的。

發明內容

在本發明的公開的實施例中，橫向孔從作螺旋運動的螺旋件的孔的內圓表面徑向向外延伸到作螺旋運動的螺旋件的外圓表面，向曲軸箱的塔形構件供應潤滑油。橫向供油孔最好是位于作螺旋運動的螺旋件渦殼的起始點的沿圓周的下游，但不要大于作螺旋運動的螺旋件渦殼起始點下游的180度。橫向供油孔最好是位于螺旋件渦殼的起始點下游的30到90度之間，在一個圖示的實施例中，橫向供油孔位于螺旋件渦殼起始點下游80度再上幾度的位置。

在這個位置，橫向供油孔直接對著曲軸箱塔形構件，希望能夠提供滿意的潤滑。另外，該位置是在相當遠的下游，過量的潤滑油不可能被吸入壓縮腔中。

本發明的這些或那些特征可從下面的說明和附圖得到更好的了解，下面是簡單的介紹。

附圖說明。

圖1是根據本發明的螺旋壓縮機的剖視圖；

圖2是結合本發明的作螺旋運動的螺旋件的平面圖；

圖3是現有技術的螺旋件的平面圖。

具體實施方式

圖1顯示的螺旋壓縮機20具有殼體22，其中包含了大量的油24。軸26受殼體22內的電動機28的驅動進行旋轉。潤滑油從油箱24通過潤滑油通道30向上流動。作螺旋運動的螺旋件32具有向下延伸的凸臺34，圍繞著與軸偏心的銷35。潤滑油通過口30向上進入凸臺34的區域。潤滑油通過作螺旋運動的螺旋件32的基體38并通過橫向孔40到達橫向孔出口39，出口39位于與曲軸箱的塔形構件42沿圓周平齊的位置。如圖所示，作螺旋運動的螺旋件32具有一般是螺旋的渦殼36。作螺旋運動的螺旋件面對并與具有自己渦殼36的不作螺旋運動的螺旋件44嚙合。兩個螺旋件32和44的兩個渦殼壓縮內部的潤滑油并將其送到排出口48。一歐氏聯軸器49迫使作螺旋運動的螺旋件32相對不作螺旋運動的螺旋件作螺旋運動。如圖所示，一背壓旋塞17可使制冷劑進入密封件18和19之間的背壓腔。

如都知道的，橫向孔40的目的是向曲軸箱塔形構件42的內圓面輸送潤滑油，使密封件19和聯軸器49有足夠的潤滑油。

如圖2所示，橫向孔40最好位于與作螺旋運動的螺旋件渦殼36的起始點56有一個角度A的位置。如圖示，出口39面對曲軸箱的塔形構件42。另外螺旋壓縮機的吸入口50位于螺旋件渦殼的初始點56的稍微上游處。螺旋件渦殼的螺旋運動方向在圖2中是逆時針方向。曲軸箱其它的塔形構件52和54圍繞作螺旋運動的螺旋件32沿圓周間隔設置。

角度A最好選擇為大于0°但小于180°。通過這種方式，出口39的位置可使潤滑油不會與吸入的流體50混合。另外出口39最好在圓周上與曲軸箱的塔形構件42對齊。隨著作螺旋運動的螺旋件的螺旋運動，出口39和塔形構件的相對位置將發生變化。然而，在全部螺旋運動過程，出口39最好能夠與曲軸箱的塔形構件42的一部分平齊。通過這種方式，塔形構件42可以形成一偏轉表面將油朝密封件和聯軸器偏轉返回。角度A最好在30°到90°之間。優選的角度如圖2所示稍微超過80°。