[發明專利]火花塞

無效

• 申請號: 02101929.0
• 申請日: 2002-01-14
• 公開（公告）號: CN1365170A
• 公開（公告）日: 2002-08-21
• 發明（設計）人: 劉永成
• 申請（專利權）人: 劉永成
• 主分類號: H01T13/56
• 分類號: H01T13/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種汽油機點火用火花塞。

火花塞的作用是在高壓電的作用下產生電火花，適時地點燃氣缸內的可燃混合氣。現有火花塞的金屬殼體和絕緣體均固封為一體，例如：由李豫杰編著的、金盾出版社1999年2月第2次印刷出版的《輕騎牌摩托車結構與使用維修》一書第79頁公開的火花塞。這種火花塞常因汽油機配氣部件的磨損，使汽油機燃燒機油或在汽油機汽化器霧化不良和汽油純度不高時，均導致火花塞固封體內的絕緣體表面產生大量積炭，從而出現兩種不良結果：一是火花塞被半擊穿形成少量漏電、點火強度不夠，此時汽油機不能處于最佳工作狀態，使汽油機的工作動力下降，低速起動困難，且增加了燃油量和黑煙排放量；二是火花塞被完全擊穿形成大量漏電，使火花塞無火，此時汽油機不能工作，火花塞不可能維修只能報廢，需更換新的火花塞，增加了使用成本。

本發明的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種可拆式火花塞，這種火花塞不僅可方便拆開維護和修理，及時清除內部積炭，使火花塞永遠不被擊穿和漏電，使火花塞始終保持最佳的點火狀態，使汽油機動力增加，低速起動容易，減少油耗和燃燒不完全帶來的排氣污染。其結構簡單可靠，成本低，具有很強的實用性。

為達到上述目的，本發明火花塞包括金屬殼體、下部伸出金屬殼體內腔的絕緣體、設置在絕緣體內的中心電極及焊接在金屬殼體下端面上的側電極，且所述金屬殼體與絕緣體之間的連接方式為可拆式。這樣金屬殼體與絕緣體既緊密相連，又可方便拆開，以利于及時維護和修理。

至于本發明所述的金屬殼與絕緣體之間采用何種可拆式連接方式，對本發明來講已屬次要問題，其中所述的二者之間通過設置在金屬殼體一端的空心壓緊螺桿相連或二者之間直接采用螺紋相連和二者之間采用棱槽插接旋轉限位方式相連僅為三種基本可拆式連接方式，其并不是對本發明可拆式連接方式的限定。

本發明的火花塞因其金屬殼體與絕緣體之間采用可拆式連接方式，因而可方便地拆開進行維護和修理，大大地延長了火花塞的使用壽命，降低了使用成本；使火花塞永遠不被擊穿和漏電，從而使汽油機始終保持正常的工作狀態，大大提高了整機的工作效能。

圖1為公知火花塞的結構示意圖

圖2為本發明火花塞的實施方式一的結構示意圖

圖3為本發明火花塞的實施方式二的結構示意圖

下面結合附圖對本發明火花塞的實施方式作進一步詳細描述：

圖1所示為前面背景技術提到的《輕騎牌摩托車結構與使用維修》一書公開的火花塞的結構示意圖，其金屬殼體1與絕緣體2固封為一體，易被擊穿和漏電，且不可拆開進行維護和修理。圖中3為中心電極；4為側電極。

在本發明中，為了保證火花塞不被擊穿和漏電，使火花塞能夠維護和修理，將火花塞的金屬殼體1與絕緣體2的連接方式設計為可拆式連接方式。如圖2所示，為本發明火花塞的實施方式一的結構示意圖，其將原金屬殼體1的六角面部位5加厚延長，且在其內壁上設有內螺紋6，空心壓緊螺桿7套入絕緣體2的上端，其螺桿外螺紋8與設置在金屬殼體1加厚延長內壁上的內螺紋6連接旋緊，使螺桿7的下端9將設置在絕緣體2中部的凸臺邊10壓緊，達到可拆式密封相連的目的。

圖3為本發明火花塞的實施方式二的結構示意圖，其在原火花塞金屬殼體1的上中部內壁上設有內螺紋11，在原火花塞絕緣體2的相應部位設有外螺紋12，二者緊密旋緊即可將金屬殼體1與絕緣體2連為一體。

本發明火花塞的實施方式三是：在金屬殼體的上部設有三條縱向凹槽，且該凹槽下部設有一近直角拐彎槽，而在絕緣體上對應地設有三條縱向凸棱，當二者插緊后旋轉，使絕緣體上的凸棱卡入金屬殼體上的拐彎槽內，使金屬殼體與絕緣體緊密相連。