[發明專利]內燃機燃料噴射系統無效
| 申請號: | 01804442.5 | 申請日: | 2001-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN1396985A | 公開(公告)日: | 2003-02-12 |
| 發明(設計)人: | 瓦爾特·埃格勒;彼得·伯蘭德;塞巴斯蒂安·坎內 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博施有限公司 |
| 主分類號: | F02M55/04 | 分類號: | F02M55/04;F02M63/02 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 | 代理人: | 曾立 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內燃機 燃料 噴射 系統 | ||
現有技術
本發明涉及如權利要求1所述類型的一種內燃機燃料噴射系統。
這樣的燃料噴射系統已經由文獻DE?197?01?879?A1公開,并且它包括一個油箱,通過一個高壓泵將燃料從此油箱中輸送到一個高壓集油室中。在該高壓集油室中,通過一個調節裝置使燃料壓力保持在預定的數值上。相應于內燃機的燃燒室的數量,高壓輸送管道從高壓集油室連接到每個燃料噴射閥上,其中燃料噴射閥可以通過一個控制閥與高壓輸送管道相連接。控制閥和燃料噴射閥在這里經常因為占位的關系被安置于一個殼體內。這里的燃料噴射閥包括一個閥針,它在一個孔中被導向,并且在朝向燃燒室的區域中被一個壓力室所包圍。在該閥針上構成了一個壓力面,它受到壓力室中燃料的作用,因而當壓力室中的壓力達到確定的打開壓力時,閥針會反抗一個關閉力的作用而進行縱向移動,從而使得至少一個噴射孔打開,燃料就通過該孔從壓力室到達內燃機的燃燒室中。燃料噴射系統的控制閥為一個3/2(兩位三通)-換向閥,在一個位置上,它將高壓集油室與燃料噴射閥的壓力室連接起來,而在第二個位置上則切斷其與高壓集油室的連接,并且將壓力室與一個構造于閥體中的回油腔連接起來,而此回油腔通過一條管道與油箱相連接,因而在回油腔中始終有低的壓力。如果將控制閥從關閉位置切換到打開位置上,就會產生一個壓力波,它通過輸送通道進入到壓力室中,并且導致那里的壓力過高,即,燃料噴射時的壓力,會明顯地高于高壓集油室中的壓力。這樣,在高壓集油室中、以及在燃料噴射系統的導致形成燃料高壓的部分中達到中等程度的高壓時,就可以獲得高的噴射壓力。由于輸送管道中通過打開的控制閥的燃料在噴射過程中處于運動狀態,當控制閥關閉時,會被突然停止下來,因而燃料的動能轉化成壓縮功。這樣形成了壓力波動,它會使得緊隨第一次噴射之后進行的第二次噴射很難精確地計量及配量,這是由于壓力的波動使控制閥的狀態不能準確得知的緣故。
本發明的目的是構造一種燃料噴射系統,它使得能夠精確地計量噴油量,并能夠準確地停止主噴射、預噴射和后噴射。本發明的優點
本發明的燃料噴射系統,具有權利要求1所述的特征,相比而言其優點為:關閉控制閥時,即切斷與高壓集油室的連接時出現的壓力波動,通過第一壓力室或者高壓輸送管道經一個節流閥與一個阻尼室的連接而被阻尼,從而快速地衰減下來。控制閥在關閉后很快地又達到靜穩定狀態,因而可以在經過前面噴油后很短的時間間隔后進行第二次噴油,而能夠對噴油量很精確地進行控制。控制閥是位于控制閥體中的一個3/2換向閥,并且包含一個控制閥元件,后者在一個控制孔中被導向,可以縱向移動。通過該孔中的徑向擴張部位,在控制孔中形成兩個壓力腔,其中,第一壓力腔與高壓集油室相連接,并且第二壓力腔與燃料噴射閥中構造的壓力室相連接。在控制閥元件的關閉位置上,在第一位置上第一壓力腔與第二壓力腔之間的連接被切斷,而第二壓力腔以及壓力室與一個回油腔相連通,從而失去壓力。在控制閥元件的打開位置上,第一壓力腔與第二壓力腔的之間的連接打開,第二壓力腔與回油腔的連接被切斷,因而高壓集油室與壓力室相連通。
第一壓力腔通過一個節流閥與一個阻尼室相連接,因而,控制閥關閉和打開時出現在第一壓力腔中以及出現在高壓輸送管道中的壓力波動被衰減。通過合適地構造節流閥,可以調節阻尼特性,使得壓力腔中的壓力波動在經歷很少的幾個波動周期后即完全消失。
在本發明的第一個有利構造中,阻尼室構造為一個孔,它在閥固定體中平行于其縱向軸線延伸。這樣,阻尼室在已有的噴燃料射閥中可以不需改造就能夠實施,并且無需改變噴燃料射閥的外直徑。
在另一個優勢的構造中,閥固定體通過中間安置一個隔板被軸向夾緊在控制閥體上。構成阻尼室的孔部分地延伸于控制閥體之中、穿過隔板,而大部分處于閥固定體中。節流閥在隔板中構成,因而通過更換具有另一個節流閥的隔板,能夠使噴燃料射閥與各種需求相匹配,而無需改變其它噴燃料射閥的結構。
在本發明的另一個有利構造中,阻尼室由延伸于閥固定體中兩個彼此平行的孔段構成。阻尼室的這兩個孔段通過一個橫向通道彼此連接起來,因而允許在節流孔體積相同時使閥固定體縮短尺寸。
在另一個有利構造中,阻尼室的兩個孔段通過一個橫向通道相連接,后者處于一個隔板之中。該隔板被安置于閥固定體與閥體之間。通過這樣的構造,省掉了閥固定體中的孔段橫向連接,而這樣的連通只能夠通過諸如指形銑刀等相對耗費地被加工。在隔板中的橫向連接結構構造,使得阻尼室中的兩個孔段可以從閥固定體的一個端面開始加工制得。
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