[發(fā)明專(zhuān)利]雙組分纖維的高速紡絲方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 01803879.4 | 申請(qǐng)日: | 2001-01-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN1395630A | 公開(kāi)(公告)日: | 2003-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | J·C·張;J·V·庫(kù)里安;Y·D·T·恩古蕓;J·E·范特魯姆普;G·瓦斯拉托斯 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 納幕爾杜邦公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | D01D5/30 | 分類(lèi)號(hào): | D01D5/30;D01D5/08;D01D5/22 |
| 代理公司: | 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 王景朝,姜建成 |
| 地址: | 美國(guó)特拉華*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 組分 纖維 高速 紡絲 方法 | ||
1.一種充分拉伸的卷曲雙組分纖維的制備方法,所述纖維在熱定型后具有30%以上的卷曲收縮值,所述方法包括如下步驟:
(A)提供在組成上不同的兩種聚酯;
(B)從噴絲板使所述兩種聚酯進(jìn)行熔體紡絲,從而形成至少一根雙組分纖維;
(C)將至少一股氣流提供至噴絲板之下的至少一個(gè)驟冷區(qū)中,并在纖維運(yùn)行方向上使該氣流加速至最大速度;
(D)使纖維通過(guò)所述區(qū)(一個(gè)或多個(gè));
(E)以一定的牽引速度牽引纖維,以選擇最大氣體速度與牽引速度之比,來(lái)獲得一特定的拉伸比范圍;
(F)在50-185℃的溫度和約1.4-4.5的拉伸比下對(duì)纖維進(jìn)行加熱和拉伸;
(G)通過(guò)將纖維加熱至足以導(dǎo)致熱定型后卷曲收縮值在約30%以上的溫度,對(duì)其進(jìn)行熱處理;和
(H)以至少約3,300米/分鐘的速度卷取纖維。
2.權(quán)利要求1的方法,其中,聚酯的重量比約為30/70至70/30,所述纖維具有并置或偏心核殼截面,并且其中對(duì)纖維以約820-4000米/分的速度進(jìn)行牽引,加熱至100-175℃并進(jìn)行拉伸,和通過(guò)將其加熱至約140-185℃的溫度而進(jìn)行熱處理。
3.權(quán)利要求2的方法,其中拉伸比約為2.4-4.0,并且借助將纖維加熱至約160-175℃的溫度而進(jìn)行熱處理,并以至少約4500米/分的速度進(jìn)行卷取。
4.權(quán)利要求1的方法,其中,兩種聚酯是聚(對(duì)苯二甲酸亞丙基酯)和選自聚(對(duì)苯二甲酸亞乙酯)和聚(對(duì)苯二甲酸亞乙酯)的共聚多酯的聚酯,所述聚酯的重量比約為30/70至70/30,所述纖維具有并置截面,并且以約1000-3000米/分的速度對(duì)纖維進(jìn)行牽引,借助將其加熱至約140-185℃的溫度而進(jìn)行熱處理,并以約5000-6100米/分的速度進(jìn)行卷取。
5.權(quán)利要求1的方法,其中,在超大氣壓下將氣體提供至驟冷區(qū)域中,聚合物的重量比約為40/60至60/40,并且將步驟(F)和(G)結(jié)合并在約140-185℃的溫度下進(jìn)行。
6.權(quán)利要求1的方法,其中,兩種聚酯是聚(對(duì)苯二甲酸亞丙基酯)和選自聚(對(duì)苯二甲酸亞乙酯)和聚(對(duì)苯二甲酸亞乙酯)的共聚多酯的聚酯,在超大氣壓下將氣體提供至所述兩個(gè)驟冷區(qū)域中,并且聚合物的重量比為40/60至60/40,并借助將纖維加熱至約140-185℃的溫度而對(duì)其進(jìn)行熱處理并以約5000-8000米/分的速度進(jìn)行卷取。
7.權(quán)利要求6的方法,其中所選的聚酯是共聚(對(duì)苯二甲酸亞乙酯),其中用來(lái)制備共聚多酯的共聚單體選自:
具有4-12個(gè)碳原子的直鏈、環(huán)狀和支鏈脂族二羧酸;
具有8-12個(gè)碳原子的芳族二羧酸;
具有3-8個(gè)碳原子的直鏈、環(huán)狀和支鏈脂族二醇;和
具有4-10個(gè)碳原子的脂族和芳脂族醚二醇。
8.權(quán)利要求7的方法,其中,共聚單體選自間苯二甲酸、戊二酸、己二酸、十二烷二酸、1,4-環(huán)己烷二羧酸、1,3-丙二醇和1,4-丁二醇,并且在共聚多酯中的含量約為0.5-15摩爾%,并借助將纖維加熱至約160-175℃的溫度而對(duì)纖維進(jìn)行熱處理。
9.權(quán)利要求1的方法,其中,利用在噴絲板下面驟冷區(qū)域中的低于大氣壓的壓力,使驟冷氣體在纖維運(yùn)行方向上進(jìn)行加速。
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