[發明專利]無級變速器

無效

• 申請號: 01803818.2
• 申請日: 2001-02-19
• 公開（公告）號: CN1395661A
• 公開（公告）日: 2003-02-05
• 發明（設計）人: 天滿康之;鴛渕孝文;村上久康
• 申請（專利權）人: 大發工業株式會社
• 主分類號: F16H7/12
• 分類號: F16H7/12;F16H9/18
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 劉曉峰

技術領域

本發明涉及一種無級變速器，更具體的是涉及一種用于汽車V形帶的無級變速器。

背景技術

總體上，有很多種無級變速器被提出并且部分投入使用。一般的無級變速器包括主動皮帶輪，從動皮帶輪和以這樣的方式繞這些皮帶輪運行的V形環狀帶，即傳動比可通過在相對方向上徑向改變皮帶繞主動皮帶輪和從動皮帶輪的運動直徑而無級改變。這樣，無級變速器就可以沒有變速振動地完成平穩傳動。

日本未實審發明申請No.5-280613(1993)提出一種無級變速器，其包括用來分別改變皮帶繞主動皮帶輪和從動皮帶輪的運動直徑的執行機構，傳動比改變機構，其用于互鎖執行機構，這樣皮帶圍繞那些皮帶輪的運動直徑就在彼此相對的方向上徑向改變以改變傳動比，以及張力產生機構，其用于壓緊繞皮帶輪運行的皮帶的松弛側以使皮帶張力大于依靠傳動比自然產生的張力。張力產生機構是由擺動地支撐在變速箱上的臂，轉動地安裝在臂的一端的張緊輪，及推動臂的彈簧構成，這樣張緊輪就壓迫皮帶松弛側的外表面。

然而，在具有前述結構的張力產生機構中，其中張緊輪轉動地安裝在臂的一端并且臂被彈簧推動以使張緊輪壓緊皮帶，會產生這樣的問題，即張緊輪會非常不利地干擾主動皮帶輪或從動皮帶輪。這是因為張緊輪沿臂端的轉動軌跡運動。即使臂的轉動軸或長度這樣設置，即使得張緊輪在最低傳動比和最低機車速度比時都不干擾張緊輪，張緊輪還可能在最高傳動比或最高機車速度比時干擾張緊輪。因此，設置臂的旋轉軸和長度使張緊輪在任何傳動比下都不干擾皮帶輪就非常困難。如果主動皮帶輪和從動皮帶輪軸線之間的距離增大，張緊輪就可能在任何傳動比下不干擾任何皮帶輪。然而，這種情況會引起變速器主體本身的尺寸不利地增加的問題。

即使張緊輪安裝的在初始階段可不干擾任何皮帶輪，但是當皮帶輪磨損或皮帶由于經過傳動測試等而變長時，張緊輪的位置可能會改變。結果，張緊輪就會不利地干擾皮帶輪。

因此，本發明的一個目的是提供一種無級變速器，其能夠可靠地防止張緊輪與皮帶輪之間在任何傳動比發生干擾，從而解決前述問題。

發明內容

該目的可通過根據權利要求1所述的無級變速器來實現。本發明的變速器包括繞主動皮帶輪和從動皮帶輪運行的皮帶，傳動比改變機構，其用來在彼此相對的方向上徑向改變皮帶圍繞皮帶輪的運動直徑，以及用來壓緊皮帶以產生張力的張力調節單元。所述張力調節單元包括從外側與皮帶松弛側壓力接觸的張緊輪，擺動地安裝在變速箱上的搖臂，至少一個用來把張緊輪連接在搖臂上的連接件，以及用來在使張緊輪壓緊皮帶的方向上推動搖臂的推動裝置。

根據本發明，所述傳動比改變機構運行僅在彼此相對的方向上徑向改變皮帶圍繞主動皮帶輪和從動皮帶輪的運動直徑，其中所述張力調節單元獨立工作以產生皮帶張力，因此皮帶不會在皮帶輪上打滑。所述張力調節單元從外側用張緊輪壓緊皮帶松弛側，從而產生恰當的皮帶張力。當皮帶在其松弛側從外側被這樣壓緊，皮帶就防止被過分張緊，并且功率傳輸效率提高，因為皮帶圍繞皮帶輪運動的接觸面積增加。

本發明的張緊輪安裝在搖臂上，其中搖臂不是直接地而是通過一個或多個連接件擺動地支撐在變速箱上，其中用于張緊輪的連接裝置可以是具有至少兩個自由度的連接結構。結果，張緊輪可自動移動到在從最高到最低傳動比其都不干擾皮帶輪的位置。因此，張緊輪與皮帶輪之間的干擾可被可靠地防止，即使在皮帶輪磨損或皮帶由于持續傳動等而加長時。而且，主動皮帶輪與從動皮帶輪軸線之間的距離不需要為防止張緊輪與皮帶輪之間的干涉而增大，因此變速器主體的尺寸就可被最小化。

如權利要求2所述，搖臂的旋轉軸優選設置在主動皮帶輪外側的位置上并與從動皮帶輪相比離主動皮帶輪更近。當搖臂的旋轉軸象這樣設置在離主動皮帶輪更近的位置，搖臂旋轉軸與連接部件之間在低傳動比時的夾角與在中間傳動比和高傳動比時的夾角相比要小，這樣張緊輪就有力地壓緊皮帶。因此，在低傳動比時與在較高傳動比時相比可增加皮帶張力，從而有效地提高功率傳輸效率并延長皮帶的使用壽命。

如權利要求3所述，如果用來擺動地推動搖臂的推動裝置包括在使張緊輪從外側壓緊皮帶松弛側的方向上擺動地推動搖臂的彈簧，這種推動裝置的結構就被簡化并且成本降低。彈簧可以是拉伸彈簧或壓縮彈簧。或者，在搖臂的旋轉軸上也可以設置扭簧。