[發(fā)明專利]乘客輸送裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01803565.5
• 申請(qǐng)日: 2001-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN1394189A
• 公開(kāi)（公告）日: 2003-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 荻村佳男;菊池孝幸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社東芝
• 主分類號(hào): B66B23/14
• 分類號(hào): B66B23/14
• 代理公司: 北京銀龍專利代理有限公司
• 代理人: 劉桂榮

1、一種乘客輸送裝置，其特征在于：由以下各部分構(gòu)成，具有前輪和后輪的多個(gè)臺(tái)階，

將上述多個(gè)臺(tái)階作環(huán)狀連接的一對(duì)臺(tái)階鏈，

一對(duì)臺(tái)階鏈輪，將上述一對(duì)臺(tái)階鏈分別卷繞在其上，通過(guò)上述臺(tái)階鏈?zhǔn)股鲜雠_(tái)階反轉(zhuǎn)并循環(huán)移動(dòng)，

連接上述一對(duì)臺(tái)階鏈輪的連接軸，

驅(qū)動(dòng)上述一對(duì)臺(tái)階鏈輪的驅(qū)動(dòng)裝置，

在上述臺(tái)階循環(huán)移動(dòng)的去路方向和歸路方向中，分別支持導(dǎo)引上述臺(tái)階的導(dǎo)軌，

在上述臺(tái)階循環(huán)移動(dòng)的方向轉(zhuǎn)換部中，不支持導(dǎo)引上述臺(tái)階的后輪、控制上述臺(tái)階的反轉(zhuǎn)姿勢(shì)的臺(tái)階輔助導(dǎo)向裝置。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘客輸送裝置，其特征在于：上述臺(tái)階輔助導(dǎo)向裝置是設(shè)置在上述臺(tái)階的側(cè)面的輔助輥?zhàn)雍瓦B接并導(dǎo)引上述輔助輥?zhàn)拥妮o助導(dǎo)軌。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的乘客輸送裝置，其特征在于：上述臺(tái)階在上述去路方向中用上述前輪和上述后輪導(dǎo)向，在上述方向轉(zhuǎn)換部用上述臺(tái)階鏈輪和上述輔助輥?zhàn)訉?dǎo)向。

4、根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的乘客輸送裝置，其特征在于：上述輔助導(dǎo)軌在上述方向轉(zhuǎn)換部由外側(cè)輔助輥?zhàn)臃崔D(zhuǎn)導(dǎo)軌和內(nèi)側(cè)輔助輥?zhàn)臃崔D(zhuǎn)導(dǎo)軌構(gòu)成。

5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的乘客輸送裝置，其特征在于：上述外側(cè)輔助輥?zhàn)臃崔D(zhuǎn)導(dǎo)軌延長(zhǎng)到上述歸路方向內(nèi)，形成在上述歸路方向中導(dǎo)引上述輔助輥?zhàn)拥臍w路方向輔助輥?zhàn)訉?dǎo)軌。

6、根據(jù)權(quán)利要求4所述的乘客輸送裝置，其特征在于：在上述去路方向的后輪導(dǎo)軌的端部和上述內(nèi)側(cè)輔助輥?zhàn)臃崔D(zhuǎn)導(dǎo)軌的端部之間從側(cè)面看設(shè)置了在上下方向生命的重疊部。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的乘客輸送裝置，其特征在于：在上述重疊部中，在上述后輪導(dǎo)軌的端部設(shè)置向下方傾斜的傾斜部。

8、根據(jù)權(quán)利要求1-7中任何一項(xiàng)的乘客輸送裝置，其特征在于：上述一對(duì)后輪的間距比上述臺(tái)階的寬度窄。

9、根據(jù)權(quán)利要求1-8中任何一項(xiàng)的乘客輸送裝置，其特征在于：上述后輪比上述臺(tái)階的升降板的下端向下方突出一些。

10、根據(jù)權(quán)利要求1-9中任何一項(xiàng)的乘客輸送裝置，其特征在于：上述輔助輥?zhàn)釉O(shè)置在上述前輪和上述后輪之間，其回轉(zhuǎn)中心比后輪回轉(zhuǎn)中心更偏向于臺(tái)階的踏板側(cè)面。

11、根據(jù)權(quán)利要求1-10中任何一項(xiàng)的乘客輸送裝置，其特征在于：上述輔助輥?zhàn)油ㄟ^(guò)安裝撐板安裝在上述臺(tái)階的外側(cè)部。