[發明專利]無線發送裝置和無線發送方法

無效

• 申請號: 01803335.0
• 申請日: 2001-10-26
• 公開（公告）號: CN1394403A
• 公開（公告）日: 2003-01-29
• 發明（設計）人: 北川惠一;上杉充
• 申請（專利權）人: 松下電器產業株式會社
• 主分類號: H04J1/00
• 分類號: H04J1/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 馬瑩,邵亞麗

?????????????????????????技術領域

本發明涉及使用多載波調制方式的無線發送裝置和無線發送方法。

?????????????????????????背景技術

在無線通信中，接收機除了接收從發送機直接到來的信號(直接波)以外，還同時接收反射到障礙物后到來的信號(延遲波)。因此，因多路徑而產生頻率選擇性衰落，使接收質量惡化。

對此，在多載波調制方式中，在將發送數據序列通過串行并行變換而分割成N個數據后，由不同頻率的載波來調制各個數據。這樣，在多載波調制方式中，將發送數據分配給頻率不同的多個載波來發送，所以即使發生多路徑造成的頻率選擇性衰落，也可以降低丟失所有數據的概率。即，如果使用多載波調制方式，則難以受到頻率選擇性衰落的影響。

但是，在上述現有的多載波調制方式中，碼元周期變長，所以碼元間的相位變動和振幅變動相對增大。因此，在因高速衰減等造成的無線線路的變動顯著加快的情況下，由自適應均衡器等進行的線路估計不能充分跟蹤線路的變動，產生差錯率特性惡化這樣的問題。

????????????????????????發明內容

本發明的目的在于提供一種無線發送裝置和無線發送方法，在使用多載波調制的無線發送裝置和無線發送方法中，即使在無線線路的變動顯著加快的情況下，也不會使數據的傳輸速度降低，可以良好地保證通信質量。

本發明人著眼于多載波調制中的載波數目和每一個載波的碼元周期長度之間的關系，發現在使占有頻帶寬度固定的情況下，載波的數目越少，可以使每一個載波的碼元周期越短，從而完成了本發明。

因此，為了實現上述目的，在本發明中，在多載波調制中，在高速衰落等造成的線路變動顯著加快的情況下，通過使載波數目減少，同時提高每一個載波的碼元速率來發送數據，可相對地減小碼元間或突發內的線路變動，而不降低數據的傳輸速度。

?????????????????????附圖說明

圖1是表示本發明實施例1的發送裝置和接收裝置的結構方框圖。

圖2A是表示碼元速率和線路變動量之間關系的曲線圖。

圖2B是表示碼元速率和線路變動量之間關系的曲線圖。

圖3A是表示載波頻率和頻帶之間關系的圖。

圖3B是表示載波數和頻帶及碼元速率之間關系的圖。

圖4A是表示載波數和頻帶之間關系的圖。

圖4B是表示載波數和頻帶及碼元速率之間關系的圖。

圖5A是表示載波數和頻帶之間關系的圖。

圖5B是表示載波數和頻帶及碼元速率之間關系的圖。

圖6是表示本發明實施例1的發送裝置和接收裝置的另一結構的方框圖。

圖7是表示本發明實施例2的發送裝置和接收裝置的結構方框圖。

圖8是表示本發明實施例3的發送裝置和接收裝置的結構方框圖。

圖9是表示碼元速率和差錯率之間關系的曲線圖。

圖10是表示本發明實施例4的發送裝置和接收裝置的結構方框圖。

????????????????????具體實施方式

以下，參照附圖來詳細說明本發明的實施例。

(實施例1)

圖1是表示本發明實施例1的發送裝置和接收裝置的結構方框圖。

在圖1所示的發送裝置100中，線路變動估計部101估計發送裝置100和接收裝置200之間的線路變動量，將估計結果輸出到載波數泱定部102。再有，作為線路變動量的估計方法，可列舉以下方法：測定與發送裝置100一起搭載于基站裝置等中的未圖示的接收裝置接收到的信號的接收電平，根據該測定結果進行估計。

載波數決定部102根據估計出的線路變動量來決定用于信號的發送的載波數目。此外，載波數決定部102按照決定的載波數目來泱定每一個載波的碼元周期(即，碼元速率)。具體地說，線路變動量越大，載波數泱定部102越減少載波的數目，同時縮短每一個載波的碼元周期(即，提高碼元速率)。然后，載波數泱定部102將表示已泱定的載波數的信號輸出到串行并行變換部103和頻率合成器104，同時將表示已決定的碼元周期的信號輸出到串行并行變換部103。

串行并行變換部103將發送數據序列分割成已決定的載波數部分的數據，并輸出到乘法部105-1～105-N。此外，串行并行變換部103按已決定的碼元周期來切換輸出發送數據的乘法部105-1～105-N。

頻率合成器104生成已泱定的載波數部分的載波f₁～f_N，輸出到乘法部105-1～105-N。