[發明專利]制造輪胎的系統和方法

有效

• 申請號: 01802473.4
• 申請日: 2001-08-21
• 公開（公告）號: CN1388776A
• 公開（公告）日: 2003-01-01
• 發明（設計）人: 高木茂正
• 申請（專利權）人: 不二精工株式會社
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06;B29C35/02;//B29L3000
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 昝美琪,顧紅霞

技術領域

本發明涉及一種制造輪胎例如徑向氣胎的系統和方法。

背景技術

例如經審查的日本公開專利JP昭60-59856、JP昭62-35381及未審查的日本公開專利JP平2-25321中公開了制造徑向氣胎的系統。通常的系統包括：一形成橡膠沿口襯層、線網層體或多個線網層體的內襯體的站，一形成基礎外胎面、帽外胎面和帶的外襯體的站，一形成內襯體和外襯體的半成品的站，以及包括多個硫化裝置的硫化站。這些站獨立地分散設置在廠房中。在這些站之間配置多個輸送設備，包括用于輸送內襯體和外襯體的手動滑車，將相應站形成的半成品輪胎通過操縱者在整個輸送過程中的手動輸送作用以半自動方式輸送到下一站。

在上述傳統的各輪胎制造系統中，在廠房中獨立生產并儲放的線網層體和帶提供給形成內襯體的站和形成外襯體的站。上述輪胎制造系統不僅占據了很大的空間，而且由于下述原因輪胎的生產效率很低。

至今，輪胎已是批量生產。例如，線網層體和帶是這樣制造的，即連續形成由多根包涂有橡膠的線芯組成的寬且長的片材，將片材切成規定尺寸的片，各片被組接成條帶，卷繞其條帶并把它們儲存作為線網層體和帶。而后儲放的線網層體和帶輸送到下一工序。

上述輪胎批量制造系統對于輪胎的生產是有益的，但它不僅需要用于生產片材、將片材切成片和卷繞片的大型設備，而且需要大的空間儲放片材。其結果是需要大空間的廠房安裝輪胎批量制造系統且系統的運行耗能很大。因此，雖然廠房是為輪胎批量制造系統而設計的，但由于該系統生產的輪胎成本太高而不能體現批量生產的優點。特別是，如果由于地理位置的限制，制造輪胎部件如線網層體和帶的廠房與制造輪胎的廠房彼此遠離，由于儲放輪胎部件的費用和輸送輪胎部件的費用占整個費用的很大比例，所以降低輪胎的整個費用是困難的。由于儲放輪胎部件的工序和輸送輪胎部件的工序需要在其它輪胎制造工序之間完成，對防止輪胎部件潮濕、防止片材表面變硬以及保持片材部分清潔而進行各種質量控制是很困難的。這樣，對所需質量控制的失敗會導致輪胎產量下降，同時使輪胎質量下降。

本發明已經解決了常規輪胎批量生產系統的上述問題。本發明主要目的是提供一種制造輪胎的系統，以便在不需要大空間的廠房情況下提高產量和質量。

本發明的另一目的是提供一種低成本高質量制造輪胎的方法。

發明內容

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面提供一種系統，用于通過分別制造內襯體和外襯體并將外襯體置于內襯體的外圓周上制造成半成品輪胎。該系統包括第一設備組，用于制造采用橡膠繩織物的第一帶形成所述內襯體；第二設備組，用于制造采用橡膠繩織物的第二帶形成所述外襯體；第三設備組，用于把所述外襯體置于所述內襯體上形成半成品輪胎；第四設備組，至少包括一個硫化裝置，用于將半成品輪胎硫化成為成品輪胎。

本發明的另一方面是提供一種制造輪胎的方法。該方法包括：第一步驟，將橡膠的線芯組成的第一帶卷繞在轉筒上，然后，將帶筒切割成線網層體材料，并將線網層體材料、帶以及胎邊卷繞到轉筒上形成內襯體；第二步驟，在執行第一步驟的同時，將由包涂有橡膠的線芯組成的第二帶卷繞到轉筒上，然后，將帶筒螺旋切割成帶材，將帶材和外胎面繞到外襯體形成轉筒上以形成外襯體；第三步驟，將所述內襯體插到轉筒上，對所述內襯體充氣，使得所述外襯體配置到內襯體上，制成基本具有成品輪胎形狀的半成品輪胎；第四步驟，對在第三步驟形成的半成品輪胎的橡膠部件進行硫化處理。

附圖說明

圖1為本發明一實施例用于制造徑向氣胎制造系統的示意框圖；

圖2為圖1所示線網層站主要部分的平面圖；

圖3為圖1所示帶材站主要部分的平面圖；

圖4為圖1所示成形站和硫化站主要部分的平面圖；

圖5為圖1所示帶—外胎面站主要部分的平面圖；

圖6為圖1所示制造系統制造的徑向輪胎使用的中間輪胎部件的分解斷面圖；

圖7(a)和7(b)是在線芯上形成粘合薄層過程的斷面圖；

圖8是帶的放大橫向斷面圖；

圖9(a)和9(b)是不完整的正視圖，它示出了將帶卷繞到轉筒上形成帶筒的過程。

圖10示出了將帶卷繞到轉筒上過程的局部斷面圖；

圖11示出了切下轉筒上的帶筒過程的側視圖；

圖12示出了帶從轉筒上剝離過程的側視圖；