[實用新型]一種童車

無效

• 申請號: 01280091.0
• 申請日: 2001-12-30
• 公開（公告）號: CN2523678Y
• 公開（公告）日: 2002-12-04
• 發明（設計）人: 莊士文
• 申請（專利權）人: 極點股份有限公司
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 劉國平

技術領域

本實用新型涉及到一種童車，特別是指一種具有穩固結構的童車。

背景技術

一般的童車均為三輪設置，提供學前幼兒騎乘玩耍，如附件所示，為臺灣專利公告編號第407617號“可調輪控之兒童車”的專利公報文本，其中該專利為常見的童車，如上述臺灣專利的圖3、5所示，其中，每一后輪均具有凸出的軸桿，而該等軸桿樞設于架體的后端側邊，使該等后輪可相對架體而擺動，同時，又于每一軸桿上皆固接有一板體，并將一傳動板的兩端分別樞接于前述的兩板體上。此外，于架體上插置有一調整桿，且令該調整桿可相對架體轉動，同時，于該調整桿的底端再固接一驅動板，且令該驅動板的自由端樞接于前述的傳動板上。另外，前述把手架上開設有一定位孔，并于該架體上設有一相對該定位孔的容置孔，且令一定位桿可同時插置于定位孔與容置孔中，從而使該把手架定位于架體上。該公知技術的架體后端的軸桿、板體及傳動板皆為各自獨立的單一構件，而不是一體連接設置形態，因此其結構強度相當薄弱，如此設置對于整體童車的結構強度，并不是最理想的狀態，相對于兒童乘坐的安全問題實有絕大的影響，再者，也因軸桿、板體及傳動板不是一體設置，使得構件多而繁雜，不論是構件成本還是組裝成本，都是不符經濟效益，因此該案實有改良的必要。

有鑒于此，本實用新型針對上述公知技術，加以研究改進，而研制出一種新型童車，以改進目前公知童車的缺點。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種童車，尤其是一種結構穩固、安全的童車。

本實用新型要解決的技術問題是這樣實現的：

一種童車，其包括有：

一車架，其前端樞設有一把手架，該把手架底部樞設有一前輪；

一軸桿，其橫固在該車架后端，且兩端分別樞設有后輪；

一下板，其具有一上表面及一下表面，該下表面跨設在軸桿上；

一上板，架設在該下板上表面，兩側一體延設出連接部，連接部外緣一體設有一定形狀的結合部，該連接部與結合部均為由上板一體延伸出。

該上板具有一支撐柱架設在下板上表面，且該支撐柱頂端具有一開口以及與開口連通的凹置部位，而車架后端設有一插管，該插管容納在凹置部位內，并與開口對應，一把手桿穿伸該開口而結合于插管。

該開口可結合一蓋體，該蓋體可在一封閉位置結合于開口，及在一開啟位置容納在凹置部位。

所述插管具有一橫孔，而該把手桿包括一主管及一中管，該中管兩端管徑內緣具有一彈性卡扣凸露于管身外，并可扣卡于該插管的橫孔，該主管一端具有數個穿孔，所述主管套設于中管一端，該彈性卡扣可選擇性扣入。

上板部分固定在車架上。

結合部具有抵接在下板上表面的部分。

本實用新型具有以下的優點和特點：

(1).本實用新型提出的一種童車，其藉由下板及上板兩板體層隔架設于軸桿上，使得童車結構簡單，同時以如此雙層的設置，更可加強整臺童車的結構強度，具有相當的安全性。

(2).本實用新型提出的一種童車，其藉把手桿以可拆卸的方式結合在車架的插管上，能提供成人控制童車的操作方向，以利于玩耍兒童的安全性，同時把手桿不使用時，可快速地拆卸，有利于童車的收藏。

(3).本實用新型提出的一種童車，其藉由蓋體以可移離方式結合在支撐柱的開口上，使得把手桿欲結合于上時，蓋體可收納于凹置部位，而把手桿拆離時，又具有封閉開口，達整體美觀的功效。

附圖說明

圖1：為本實用新型的立體外觀圖；

圖2：為本實用新型立體分解圖；

圖3：為本實用新型側剖視圖，顯示蓋體封閉支撐柱的開口；

圖4：為本實用新型側剖視圖，顯示蓋體未封閉支撐柱的開口，且蓋體置入凹置部位中；

圖5：為本實用新型側剖視圖，顯示中管卡扣于插管上；

圖6：為本實用新型的立體外觀，顯示把手桿結合于腳踏固定座上。

附圖標號說明：

10、車架?????11、把手架????12、前輪

121、踏板????13、座墊??????14、定位螺孔

20、軸桿?????21、后輪??????22、插管

221、橫孔????30、固定座????31、下板

311、上表面??312、下表面???313、凹槽

314、穿孔????32、上板??????321、連接部

322、結合部??323、支撐柱???324、凹置部位

325、螺孔????326、穿孔?????327、穿孔

328、螺絲????33、螺絲??????34、開口