[實用新型]汽車行駛速度變化顯示尾燈

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01279862.2
• 申請日: 2001-12-28
• 公開（公告）號: CN2528663Y
• 公開（公告）日: 2003-01-01
• 發(fā)明（設計）人: 梁建平
• 申請（專利權）人: 梁建平
• 主分類號: B60Q1/30
• 分類號: B60Q1/30
• 代理公司: 甘肅省專利服務中心
• 代理人: 徐筱梅

(一)所屬領域

本實用新型涉及一種汽車尾燈裝置，特別是一種能隨速度變化顯示的汽車行駛速度變化顯示尾燈。

(二)背景技術

隨著汽車在我們日常生活中的普及，汽車行駛的安全性也備受關注，為此汽車制造廠家不斷地對車輛進行改進，更新剎車裝置、安裝安全氣囊等，并在公路上設置限速、車距牌等多種警示標志，這些對行駛中的車輛遇到突發(fā)情況時，只能是被動的防護措施。在同向行駛車輛方面，當前方車輛速度變化時，后行跟進的車輛一時無法做出明確判斷，特別是當前方同向行駛的車輛先減速、后制動時，后行車輛只能在看到前行車輛剎車尾燈點亮時才能采取相應的制動措施，這時兩車的距離明顯接近，安全保障的系數(shù)就會大打折扣。

(三)發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車行駛速度變化顯示尾燈，在汽車高速行駛時，當前方同向行駛的車輛速度有變化時，它能通過尾燈的變化，給后方車輛明確地顯示出加速、減速、甚至剎車，使后行車輛的駕駛員可以及時采取相應的措施，以防止交通事故的發(fā)生。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種汽車行駛速度變化顯示尾燈，包括燈箱和連接線路兩部分，所述的燈箱上并列設有油門燈、高速燈、中速燈和低速燈；所述的連接線路為油門燈和三個速度燈通過線路分別接入控制器中，控制器與一速度傳感器相連，速度傳感器的插頭插在汽車差速器殼部位的車速表輸出孔上，車速表插頭再接在速度傳感器上，油門燈線路上設有油門碰位開關。

本實用新型結構簡單，安裝方便，可用于小轎車、大轎車、中巴車、旅行車、微型車等多種品牌的車輛上，在汽車高速行駛時，能給后方車輛明確地顯示出加速、減速、甚至剎車的信號，減少交通事故的發(fā)生。

(四)附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖

圖2為控制器線路示意圖

(五)下面結合附圖對本實用新型進行進一步詳細的敘述：

本實用新型在燈箱中并排設計了油門燈1、高速燈2、中速燈3和低速燈4，車輛行駛速度的高、中、低，相對應分別以綠、藍、黃三種彩燈表現(xiàn)在三個速度燈2、3、4上，油門狀態(tài)以黃色尾燈顯示，三個速度燈線路上各設一可控硅。四個尾燈的線路分別與控制器5相連接，油門燈的線路上設有油門碰位開關7。控制器5與一速度傳感器6相連，速度傳感器6接在汽車差速器殼部位的車速表輸出孔上。

使用時第一步把控制器、尾燈燈箱、油門開關等接上12V直流電源，另將速度傳感器CSNQ插頭9插入汽車差速器殼部位的車速表輸出孔8內。當發(fā)動機驅動車輪時，同時會帶轉車速表輸出齒輪，使速度傳感器內的干簧管產生脈沖信號，此信號傳輸?shù)娇刂破?內，經控制器將此信號處理后在輸出端產生電流，在相應的端子上接通可控硅觸發(fā)極，以達到在低、中、高速時點亮不同表示顏色的尾燈。

當車輛高速行駛時，綠色的高速燈2點亮；中速行駛時，蘭色的中速燈3點亮；低速行駛時，黃色的低速燈點亮。

油門狀態(tài)以黃色尾燈顯示，當車輛發(fā)動機啟動后，在怠速時(不踩油門或低油門時，黃色油門燈1點亮，若加油時油門燈1熄滅。正常行駛中，若黃色油門燈點亮，表示該車開始減速，提醒后面跟進車輛的駕駛員注意，防止追尾。

在不同車型上，可調節(jié)控制器5內可調電阻P1或IC1的不同輸出端子，來達到同樣低、中、高速燈的顯示。