[實用新型]柴油機防倒轉裝置

無效

• 申請號: 01278869.4
• 申請日: 2001-12-21
• 公開（公告）號: CN2511800Y
• 公開（公告）日: 2002-09-18
• 發明（設計）人: 張兆嶺
• 申請（專利權）人: 張兆嶺
• 主分類號: F02N1/02
• 分類號: F02N1/02
• 代理公司: 北京科龍環宇專利事務所
• 代理人: 孫皓晨,王家印

技術領域

本實用新型涉及一種柴油機防倒轉裝置。用于手搖啟動的柴油機。

背景技術

需要手搖啟動的柴油機在啟動時常常會出現慣性輪倒轉的情況，有可能會帶動搖把飛出傷人，非常危險。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種柴油機防倒轉裝置。

本實用新型的技術方案是：包括鋸齒板、擺桿、轉軸、手柄及拉簧，鋸齒板為弧形，其內側有鋸齒，其外側與擺桿一端鉸接，擺桿的另一端與轉軸一端連接，轉軸的另一端與手柄連接，該轉軸轉動連接在機座上，在手柄中部與機座間連接拉簧。

擺桿與轉軸的連接處有一擋桿固定在機座上。

所述的手柄與轉軸通過套筒連接，在該套筒上有長條孔，在轉軸的端部有徑向通孔，在所述長條孔和通孔內穿過柱銷。

所述的鋸齒板的鋸齒由橡膠制成。

所述的擺桿由桿與筒滑動套接，在桿上有螺紋及螺母。

本實用新型的鋸齒板在啟動柴油機時靠拉簧的彈力貼靠在柴油機慣性輪的外沿，慣性輪啟動正轉與鋸齒順向，使擺桿向上放松(α角變大)，摩擦力很小。一但出現反轉，鋸齒被逆向壓縮，擺桿的α角變小，使鋸齒板對慣性輪的作用力更大，達到防止反轉的目的。其結構簡單，容易實施。

下面結合附圖和實施進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的總體結構示意圖；

圖2是圖1的左端面圖；

圖3是圖1中A-A剖視圖(末表示拉簧)；

圖4是圖1的右端面圖。

具體實施方式

參見圖1-圖4，本實用新型包括鋸齒板1、擺桿2、轉軸3、手柄4及拉簧5，鋸齒板1為弧形，與柴油機的慣性輪10外沿弧度相同，其內側有鋸齒，其外側與擺桿2的一端鉸接，擺桿2的另一端與轉軸3的一端連接，轉軸3的另一端與手柄4連接，該轉軸3通過兩個軸承座6轉動連接在機座7上，在手柄4中部與機座7間連接拉簧5。

擺桿2與轉軸3的連接處有一擋桿8固定在機座7上。

所述的手柄4與轉軸3通過套筒31連接，在該套筒31上有長條孔32，在轉軸3的端部有徑向通孔33，在所述長條孔32和通孔33內穿過柱銷34。這一結構可使轉軸3有一自由轉動角度，以減小在啟動時鋸齒板1對慣性輪10的摩擦力。

所述的鋸齒板1的鋸齒由橡膠制成。鋸齒向一個方向傾斜，與慣性輪10正轉方向一致。

所述的擺桿2由桿21與筒22滑動套接，在桿21上有螺紋及螺母23。

在使用本實用新型時，先通過手柄4將鋸齒板1搬向慣性輪10(如圖2點劃線所示)，然后啟動柴油機，在啟動完畢后再搬動手柄4轉向另一方，使鋸齒板1離開慣性輪10。此時擋桿8擋住擺桿2使其停在固定位置。

通過螺母23調節擺桿2的長短可以使擺桿2與慣性輪10徑向之間的角度β具有合適的度數(180°＞β＞90°)，以增強鋸齒板1的防倒轉性能。