[實用新型]柴油機暖風裝置無效
| 申請號: | 01278428.1 | 申請日: | 2001-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN2511793Y | 公開(公告)日: | 2002-09-18 |
| 發明(設計)人: | 王艷民 | 申請(專利權)人: | 王艷民 |
| 主分類號: | F01N5/02 | 分類號: | F01N5/02;B60H1/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 130000 *** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 柴油機 暖風 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型公開一種柴油機暖風裝置,屬于機動車發動機余熱利用裝置技術領域。
背景技術:
現有的柴油拖拉機本身沒有暖風裝置,因此,在寒冷的冬季駕駛員駕駛拖拉機非常辛苦,因此,柴油拖拉機的取暖是急需解決的問題。
發明內容:
本實用新型公開一種柴油機暖風裝置,解決了柴油拖拉機沒有取暖裝置的問題。
本實用新型的技術解決方案如下:將柴油發動機的排氣管設計成夾套結構,中間為排氣管道,夾套上設有進氣管和出氣管,出氣管與駕駛室連通,利用發動機排氣管的余熱將夾套中的空氣加熱,經風機送入駕駛室,達到取暖目的。
本實用新型的積極效果在于:排氣管夾套結構充分利用發動機的余熱,結構簡單,投資小,熱效率高,解決了柴油拖拉機駕駛室取暖問題。
附圖說明:
圖1為本實用新型結構原理圖。
1~排氣管、2~夾套、3~進氣管、4~出氣管、5~排氣口、6~接口。
具體實施方式:
根據圖1所示,發動機的排氣管1設有接口6和排氣口5,接口6上設有法蘭盤可與發動機連接,排氣管1的外側設有夾套2,夾套2上分別安裝進氣管3和出氣管4,其中出氣管4與風機構成熱風通道裝置在駕駛室內。
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