[實用新型]汽車燈監視器

無效

• 申請號: 01278381.1
• 申請日: 2001-12-17
• 公開（公告）號: CN2512663Y
• 公開（公告）日: 2002-09-25
• 發明（設計）人: 崔保江
• 申請（專利權）人: 崔保江
• 主分類號: B60Q11/00
• 分類號: B60Q11/00
• 代理公司: 天津市才智有限責任專利代理事務所
• 代理人: 龐學欣

技術領域

本實用新型涉及一種汽車燈監視器。

背景技術

汽車已成為當今社會不可缺少的重要交通工具，而安全駕駛逐漸成為人們日益關注的問題。在現代汽車中車燈系統對汽車的安全駕駛起著至關重要的作用，因此確保汽車燈系統的狀態良好是每個駕駛人員都十分關心的問題。汽車燈分為照明燈、剎車燈、轉彎燈等等，目前由于傳統的汽車燈系統中未能提供自動檢測手段，所以車燈的檢測全靠人工進行，以檢測剎車燈為例，檢測時需一人坐在駕駛位踩住剎車踏板，還需另一人站在車后進行觀察，所以單獨一人根本無法進行這種檢測。因此大多數駕駛員不能對車燈進行經常性的檢測，這對交通安全存在著極大的隱患。

發明內容

為了解決這一問題，本實用新型的目的在于提供一種無需駕駛員離開駕駛位，只需簡單按動開關就可自動完成車燈系統檢測的汽車燈監視器。

為了達到上述目的，本實用新型提供的汽車燈監視器由檢測開關、發光二極管、限流電阻和IC半導體隔離電路裝置組成。由限流電阻與發光二極管串聯組成的檢測電路一端與被檢測的汽車燈串接，而另一端則通過檢測開關接到電源正極，IC半導體隔離電路裝置將汽車燈的并聯聯接隔開，檢測開關控制所有的檢測電路。

本實用新型提供的汽車燈監視器電路簡單可靠，而且成本很低，尤其當檢測車尾部的剎車燈時只需司機一人就能完成，并且隨時都能對汽車燈進行檢測，因此十分方便。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型的汽車燈監視器進行詳細說明。

圖1為本實用新型的汽車燈監視器電路原理圖。

圖2為本實用新型的汽車燈監視器中IC半導體隔離電路裝置的安裝位置圖。

圖3為本實用新型的汽車燈監視器中發光二極管及檢測開關的安裝位置圖。

具體實施方式

如圖1～圖3所示，本實用新型提供的汽車燈監視器由檢測開關K3、發光二極管L、限流電阻R和IC半導體隔離電路裝置B組成。由限流電阻R與發光二極管L串聯組成的檢測電路一端與被檢測的汽車燈D串接，而另一端則通過檢測開關K3接到電源E正極，汽車燈D和電源E的另一端分別連接到汽車搭鐵G上。當司機用汽車鑰匙打開開關后，即K1閉合，如果其想檢測汽車燈D，可將檢測開關K3閉合，這時監視器電路中的發光二極管L就分別與被檢測的汽車燈D串接，如果被檢測的汽車燈D工作正常，則對應的監視器電路中的發光二極管L就會發光；而如果被檢測的汽車燈D的燈絲斷了，則對應的監視器電路中的發光二極管L就不發光。另外，如果被檢測的汽車燈D狀態良好，當需要開啟汽車燈D時可將開關K2閉合，這時該汽車燈D應該亮，而此汽車燈D相對應的監視器電路中的發光二極管L則應熄滅。如果此時發光二極管L仍發光的話，說明汽車燈D至開關K2之間的電線或開關K2出現故障。檢測開關K3閉合時可開啟監視器來檢測汽車燈D是否正常，而其斷開后監視器就不工作，因而也就不消耗電能。IC半導體隔離電路裝置B是由大功率二極管組成，其可裝在汽車燈的總成C上，作用是將并聯的汽車燈D隔開，使發光二極管L分別對每只汽車燈D進行檢測。在實際應用中應在發光二極管L的兩端反向并接一保護二極管以防止其損壞。檢測開關K3可安裝在汽車駕駛室內的控制面板F上以便于司機操縱，而發光二極管L則可安裝在汽車儀表盤H中或控制面板F上。使用本實用新型的汽車燈監視器，司機坐在駕駛室就能隨時檢測出每只汽車燈是否正常，而且操作過程十分簡單。