[實用新型]裝有燃氣輪機設備的再熱循環電廠余熱回收裝置

無效

• 申請號: 01275842.6
• 申請日: 2001-12-06
• 公開（公告）號: CN2508007Y
• 公開（公告）日: 2002-08-28
• 發明（設計）人: 于海春
• 申請（專利權）人: 于海春
• 主分類號: F02C6/18
• 分類號: F02C6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電廠用余熱回收裝置，特別是一種裝有燃氣輪機設備的再熱循環電廠余熱回收裝置。

技術背景

目前，電廠的余熱回收通常使用廢熱回收鍋爐，這種鍋爐在再熱循環電廠中使用存在不能改變在各個過熱器和再熱器中的熱負荷分配差異的問題，同時將蒸汽的溫度和壓力維持在相應的水平比較困難。發明目的

本實用新型的目的在于：提供一種裝有燃氣輪機設備的再熱循環電廠余熱回收裝置，能夠將過熱器中產生的蒸汽引入高壓缸，將再熱器中產生的蒸汽引入蒸汽輪機，使燃氣輪機的熱效率得以提高。

發明內容

本實用新型是這樣實現的：一種裝有燃氣輪機設備的再熱循環電廠余熱回收裝置，包括由近至遠依次排列在燃氣輪機排氣管上的二次再熱器、二次過熱器、一次再熱器、一次過熱器、省煤器和設置在一次過熱器與省煤器之間的汽化器，所述的一次過熱器和二次過熱器與蒸汽輪機的高壓缸的進汽端相連，一次再熱器和二次再熱器連接在高壓缸的出汽端與中壓缸的進汽端之間，中壓缸的出汽端與低壓缸的進汽端相連，低壓缸的出汽端連接有冷凝器。

本實用新型由于采用過熱器與再熱器相間依次排列的形式，使過熱器和再熱器中的蒸汽出口溫度平衡，即使在燃氣輪機的排氣溫度被降低或者燃氣輪機運行在低負荷水平時仍可運行，提高了熱效率，避免了由于濕蒸汽所引起對汽輪機末級的腐蝕。

具體實施方式

下面結合本實用新型的具體實施方式對本實用新型做進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

如圖所示，壓縮機A與燃氣輪機C相連，來自燃燒室B的的燃氣驅動燃氣輪機并向負荷D作功，排氣為E。燃氣輪機排氣管1上設有的二次再熱器2、二次過熱器3、一次再熱器4、一次過熱器5、省煤器6和設置在一次過熱器5與省煤器6之間的汽化器7。當燃氣輪機C帶負荷運行時，汽化器7中產生的蒸汽經過一次過熱器5和二次過熱器3流進蒸汽輪機的高壓缸F，蒸汽作功后經過一次再熱器4和二次再熱器2流入中壓缸G并作功，蒸汽最后進入低壓缸H，作功后進入冷凝器被冷凝為液體。