[實用新型]柴油車的排氣管改良裝置

無效

• 申請號: 01275730.6
• 申請日: 2001-12-07
• 公開（公告）號: CN2505606Y
• 公開（公告）日: 2002-08-14
• 發明（設計）人: 洪文賢
• 申請（專利權）人: 洪文賢
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 北京科龍環宇專利事務所
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型涉及一種柴油車的排氣管改良裝置。

背景技術

按一般習式的柴油車排氣管，請參考圖1所示，其于排氣管5中段設有若干呈交錯狀排列的隔音板51，以適度減弱車輛行駛中所排出的噪音；該排氣管5結構于實際使用上，卻不如預期理想，仍有待業界更進一步的修正與改良，茲將其缺失歸納如下：

1、茲因習式排氣管5上無任何過濾裝置，導致柴油車所排出的柴油廢氣于未經任何過濾的情況下即由排氣管5排出，且該未完全燃燒的積碳，亦與廢氣同時排出車外，而造成空氣的污染。

2、茲因該排氣管內部無系任何過濾裝置，導致排氣管5內部的消音板51非常容易卡滯污垢，然而，因消音板51直接固設于排氣管5內部，當消音板51長期殘留污垢而有所壞損時，必須將整組排氣管5更換，而造成使用者成本上的耗費；再且，因排氣管5內的消音板呈交錯組設的狀態(無封閉狀)，導致其削減噪音的功能低。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種柴油車的排氣管改良裝置，于柴油車進氣管上設一過濾裝置，該過濾裝置主要于兩側分別設有若干呈對組設，且具通氣孔的側限板、且側限板間填置有過濾棉蕊(或濾網)，并有旁通的設計；另配合于過濾裝置底部樞設有一呈漏斗狀的底蓋，又底蓋最底出口端設有旋套，且旋套可由底出口端旋出，以便于清除底蓋內部的積碳，并定期清洗保養或更換過濾棉蕊；藉由該過濾棉蕊可預先將未完全燃燒的污染源滯留，并使未完全燃燒的積碳，可往下流并收集于底蓋內部；藉此，排氣管可大量減少空氣的污染。

本實用新型的另一目的在于提供一種柴油車的排氣管改良裝置，藉由該過濾裝置于內部橫置有過濾棉蕊，且過濾棉蕊可過濾污染源，并于過濾棉蕊臟污時可不定期清理或更換，使得排氣管不僅大量減少空氣污染，亦可增長使用壽命；再且，并藉由該過濾裝置于內部設有橫置的過濾棉蕊，其所排出的噪音，亦會小于一般柴油車所組裝的排氣管，以同時達降低噪音的功效。

本實用新型在于提供一種柴油車的排氣管改良裝置，于柴油車進氣管上設一過濾裝置，該過濾裝置主要于兩側分別設有若干呈對組設，且板面近邊緣處具有通氣孔的側限板；又該側限板中間位置的兩側間橫置有過濾棉蕊；又該過濾裝置底部具開口，該開口旁設有鉸鏈，且該鉸鏈上樞設有一呈漏斗狀的底蓋，又該底蓋的底出口端設有旋套。

本實用新型在于還提供一種柴油車的排氣管改良裝置，該過濾裝置于開口部位，另粘設有貼合于開口周緣的防漏層。

本實用新型排氣管不僅可大量減少空氣污染，亦可同時達減少氣體排出噪音與過濾棉蕊(或濾網)可重覆使用的多重功效。

附圖說明

圖1習式排氣管的平面剖視圖。

圖2本實用新型的立體分解圖。

圖3本實用新型的立體組合圖。

圖4本實用新型的平面剖視圖。

圖5本實用新型的俯視圖。

圖號部份：

進氣管1?????過濾裝置2

側限板21????通氣孔211

過濾棉蕊22??開口23

鉸鏈24????????底蓋25

出口端251?????旋套26

防漏層27

螺栓P?????????螺帽Q

排氣管5???????消音板51

具體實施方式

茲舉本實用新型的一較具體實施例，并配合圖式、圖號說明于后，相信本實用新型的技術手段，以及所達成的功能、目的，均得由以下的說明獲得清晰的了解。

請配合參閱圖2、3所示，可清楚了解本實用新型的結構形態，本實用新型于柴油車進氣管1上設有過濾裝置2，該過濾裝置2主要于兩側分別設有若干呈對組設的側限板21、且側限板21的板面上設有若干通氣孔211；又側限板21于兩側間橫置有過濾棉蕊22(或濾網)，且過濾棉蕊22讓出通氣孔211流通部位，而未將通氣孔211封住，以提供氣流可順暢流通，而于限位板21上形成旁通的設計；

又該過濾裝置2底部具開口23，開口23旁設有鉸鏈24，而鉸鏈24上樞設有一呈漏斗狀的底蓋25，且底蓋25的另端藉螺栓P與螺帽Q鎖接于過濾裝置2底面；又底蓋25最底出口端251設有旋套26，以提供旋套26可由底蓋的出口端251旋出，而使得收集于底蓋25內部的廢氣與積碳S可由底蓋的出口端251排出；又該過濾裝置2于開口23部位，另粘設有貼合于開口23周緣的防漏層27，該防漏層27恰可防止氣體由開口2S部位排出，以避免氣體外泄。