[實(shí)用新型]無(wú)段變速木工車床

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01275145.6
• 申請(qǐng)日: 2001-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN2513736Y
• 公開（公告）日: 2002-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖瑞森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廖瑞森
• 主分類號(hào): B27C7/00
• 分類號(hào): B27C7/00
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉領(lǐng)弟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于木工車床部件，特別是一種無(wú)段變速木工車床。

背景技術(shù)

如圖1、圖2所示，以往木工車床10包括工作臺(tái)11、固定設(shè)置于工作臺(tái)11第一端111的固定座12、穿固于固定座12且朝工作臺(tái)11第二端112延伸的連接桿13、裝設(shè)于固定座12與連接桿13之間的頂固工件單元14、套設(shè)于連接桿13且可沿其上滑移的刀架15及裝設(shè)于固定座12內(nèi)的動(dòng)力傳動(dòng)單元16。

固定座12包括承架121、鎖結(jié)于承架121的隔板122及蓋體123。承架121設(shè)有朝向隔板122的頂軸承座1211及底套環(huán)1212。

連接桿13具有穿固在固定座12承架121上底套環(huán)1212內(nèi)的第一端段131及固定設(shè)置在工作臺(tái)11第二端112上的第二端段132。

頂固工件單元14包括軸向設(shè)置于頂軸承座1211的輸出軸141、螺鎖于輸出軸141上的第一頂針142、套設(shè)于連接桿13上的尾架143及呈可位移的裝設(shè)于尾架143并與第一頂針142平齊的第二頂針144。藉由第一頂針142、第二頂針144以頂固工件17的兩端面171，即可使工件17定位。

動(dòng)力傳動(dòng)單元16包括鎖固在于隔板122與蓋體123形成的容室內(nèi)的電機(jī)161、套固于電機(jī)161的輸出軸上的階梯傳動(dòng)輪162、套固于頂固工件單元14輸出軸141上的階梯從動(dòng)輪163及掛連在階梯傳動(dòng)輪162與階梯從動(dòng)輪163之間的傳動(dòng)皮帶164。

啟動(dòng)電機(jī)161后，可藉由階梯傳動(dòng)輪162及傳動(dòng)皮帶164帶動(dòng)階梯從動(dòng)輪163轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使頂固工件單元14的輸出軸141及被頂固的工件17隨之產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，以可進(jìn)行車削作業(yè)，由于不同車削作業(yè)時(shí)，工件17需要有不同轉(zhuǎn)速，方能提升產(chǎn)品品質(zhì)。對(duì)木工車床10的調(diào)速作業(yè)，為首先將蓋體123卸下之后調(diào)整傳動(dòng)皮帶164掛連于階梯傳動(dòng)輪162及階梯從動(dòng)輪163的位置。例如欲調(diào)快轉(zhuǎn)速，就將傳動(dòng)皮帶164掛連在階梯傳動(dòng)輪162的大徑輪及階梯從動(dòng)輪163的小徑輪之間，如此就可產(chǎn)生類似大齒輪傳動(dòng)小齒輪，以達(dá)調(diào)快速度的功效。最后再組裝蓋體123。如此在實(shí)際操作上存在調(diào)整工件17轉(zhuǎn)速作業(yè)較費(fèi)時(shí)、費(fèi)事，導(dǎo)致影響工作效率的缺失。

此外，習(xí)知的木工車床10尚具有欲車削大徑工件較不方便的缺失。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種方便調(diào)整輸出軸轉(zhuǎn)速及車削大直徑工件的無(wú)段變速木工車床。

本實(shí)用新型包括工作臺(tái)、固定設(shè)置于工作臺(tái)頂面為第一、二固定座、裝設(shè)于第一、二固定座之間的定速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、穿設(shè)于第一固定座的輸出軸、裝設(shè)在輸出軸與定速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)之間的頂固工件單元；定速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括裝設(shè)于第一、二固定座之間的定速轉(zhuǎn)動(dòng)單元及裝設(shè)于第二固定座內(nèi)的動(dòng)力傳動(dòng)單元；定速轉(zhuǎn)動(dòng)單元包括呈轉(zhuǎn)動(dòng)穿于第一、二固定座并由動(dòng)力傳動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)桿及設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)桿與輸出之間的皮帶變速輪單元及調(diào)整單元；皮帶變速輪單元包括組設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)桿上的主動(dòng)輪組合體、組設(shè)于輸出軸上的從動(dòng)輪組合體及掛連在主動(dòng)輪組合體與從動(dòng)輪組合體之間的傳動(dòng)皮帶；主動(dòng)輪組合體包括固定套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)桿上的固定內(nèi)輪、滑動(dòng)套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)桿上的活動(dòng)外輪、固定套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)桿上并位于活動(dòng)外輪外側(cè)的定位帽及設(shè)置于活動(dòng)外輪與定位帽之間的彈性元件；固定內(nèi)輪與活動(dòng)外輪具有相對(duì)的工作斜面；從動(dòng)輪組合體包括滑動(dòng)套設(shè)于輸出軸上活動(dòng)內(nèi)輪、固定套設(shè)于輸出軸上固定外輪及套設(shè)于活動(dòng)內(nèi)輪內(nèi)側(cè)的軸承；活動(dòng)內(nèi)輪與固定外輪具有相對(duì)的工作斜面；調(diào)整單元包括鎖固于第一固定座的固定塊、樞設(shè)于固定塊上并抵觸從動(dòng)輪組合體軸承的推動(dòng)塊、穿設(shè)于第一固定座上的調(diào)整桿組合體、螺設(shè)于調(diào)整桿組合體的上的第一、二驅(qū)動(dòng)塊、組結(jié)于第一、二驅(qū)動(dòng)塊上的連動(dòng)組合體、數(shù)組設(shè)于連動(dòng)組合體的定距組合體及樞設(shè)于連動(dòng)組合體且鎖固于推動(dòng)塊的鎖結(jié)組合體。

其中：

調(diào)整桿組合體桿本體具有位于第一側(cè)板外的輪齒段；第一固定座第一側(cè)板外設(shè)有指示單元，其包括鎖固于第一側(cè)板外的內(nèi)固定塊、滑設(shè)于內(nèi)固定塊上且與桿本體上輪齒段嚙合的齒條、鎖固于齒條上的指示件、蓋置于齒條外側(cè)的側(cè)蓋體及固設(shè)于側(cè)蓋體上的刻度表。

第一固定座的第二側(cè)塊旁側(cè)裝設(shè)大徑工件固定單元，其包括由第二側(cè)塊往旁側(cè)成型的鎖座、鎖固于鎖座上的軸承座、穿設(shè)于軸承座且與輸出軸平行的第二輸出軸、套固于第二輸出軸上的從動(dòng)輪、套固于輸出軸的傳動(dòng)輪及掛連于傳動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的傳動(dòng)皮帶；第二輸出軸設(shè)有位于軸承座外以螺鎖螺母的螺紋段。