[實用新型]一種縮徑式油擋

無效

• 申請號: 01273869.7
• 申請日: 2001-11-16
• 公開（公告）號: CN2506821Y
• 公開（公告）日: 2002-08-21
• 發明（設計）人: 王維國
• 申請（專利權）人: 王維國
• 主分類號: F16J15/40
• 分類號: F16J15/40
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務所
• 代理人: 戴輝

技術領域：

本實用新型涉及一種用于電力、冶金、機械、化工、煉油等機械傳動中的縮徑式密封油擋。

背景技術：

旋轉機械中的漏油，漏水是機械傳動中普遍存在的問題。傳動的非接觸式密封或接觸式密封均不理想，因此，隨之開發出了分瓣式的油擋。該結構的油擋主要采用若干分瓣體，并在每一分瓣體的接縫處都采用榫式連接，使其每一分瓣體之間的配合端都留有間隙，然后再由每一間隙中配用軟密封膠管，這樣不僅難以保證配合精度，而且還難以實現機械加工和測量。此外該結構形式僅僅實用于大軸徑，由于榫式的連接形式很難實現對小軸徑中的應用，同時一旦配置的軟密封膠管破損，不但起不到密封作用，反而增加了泄漏點，因此，需作進一步的改進和完善。

發明內容：

本實用新型的目的是為解決上述問題，而提供一種縮徑式油擋，通過每一分瓣體均是一條向心的直線，并可向園心自動調心來補償磨損量，以此來保證各分瓣體搭接處的嚴密性。

為實現上述目的，本新型的技術解決方案是這樣來完成的：一種縮徑式油擋，包括分瓣體滑板組合成的活動式封閉圓環，所述的各分瓣體滑板之間的配合端由帶有的膠封中分面和呈階梯狀的搭接伸縮口構成，且在每一膠封中分面上設有半圓槽，以及各分瓣滑板的平面弧徑上設有限位孔。

所述的分瓣體滑板的每一結合處的膠封中分面均是一條向心的直線端面。

所述的分瓣體滑體的每一結合處的端面，可以為同一形狀的膠封中分面端面，也可以為同一呈階梯狀的端面。

本新型的縮徑式油擋與現有技術相比具有的優點是：該油擋組合安裝方便，密封壽命長，線速度高，不傷對磨軸。當對應于旋轉處的分瓣體滑板內徑磨損時，可通過每個滑板后面設置的彈簧作用，把半圓槽內配置的軟膠管壓縮變形，直到伸縮量達到零點減少了泄漏。加之由滑板上的回油處下方留有的伸縮口，使其伸縮口的圓周磨損時可自動調心補償，從而達到對旋轉軸的密封和往復直線運動的密封都有較明顯的效果。同時該油擋不僅適用于大軸徑的密封，而且還適用于小軸徑中的應用。

附圖說明：

圖1為縮徑式油擋結構視圖。

圖2為A向放大局部視圖。

圖3為滑板伸縮口搭接配合局部的展開視圖。

具體實施方式：

由圖1所示的縮徑式油檔，它采用了六等分的分瓣體滑板1組合成的一個活動式封閉圓環，也可采用若干分瓣體組合。該分瓣體的數量可按軸徑來確定，通常應取偶數，而且每一個分瓣體滑板1的分瓣體結合處的端面均為一條向心的直線膠封中分面4，一方面便于加工和測量，另一方面還具有分瓣滑板1內徑磨損時，可向圓心自動補償作用，由其中一滑板1兩端帶有呈階梯狀的搭接伸縮口2，而另外兩滑板1的一端是帶有階梯狀的搭接伸縮口2，另一端帶有膠封中分面4，其余各滑板1的兩端均為膠封中分面4，使其各分瓣體滑板1組合安裝時，按分瓣體的配合端面組合而成，在膠封中分面4上設有半圓槽5，當組合時，各半圓槽5組合成一圓形孔，見圖2，并分別利用分瓣體滑體1上階梯狀端面組合成的搭接伸縮口2和半圓槽5組成的圓孔內配置的軟膠管，使其具有良好的密封和彈性伸縮作用，為保證各分瓣體滑板1相互間的整體轉動，且在分瓣體滑板1的平面弧徑上均設有限位孔3。上述的結構設計減少各分瓣體間的配合間隙，以及配置的軟膠管。當對應于旋轉處的分瓣體滑板1內徑磨損時，可通過每個滑板1后面配置的彈簧作用，把伸縮口2及圓孔內配置的軟膠管壓縮變形，直到伸縮量達到零為止。

由圖3給出了滑板伸縮口搭接配合展開的具體結構，它由各滑板1上帶有的呈階梯狀的端面相互吻合搭接而成，在其分界面的兩側形成的伸縮口2，可利用其伸縮口2內配置軟膠管用于伸縮口2在圓周有磨損時做補償用。

上述描述僅對所給附圖內容作了說明，本新型的技術方案還可做出下述的改變和變化，均屬于本構思范圍。如上述的結構形式為滑板1上結合處是由帶有的膠封中分面4與伸縮口2混合搭配使用方式，而下述的方式是利用所述的各分瓣體滑板1結合處的兩端，均可采用同一形狀的膠封中分面4，及其上帶有的半圓槽5，安裝組合后各半圓槽5組合成一圓孔。

同樣，由各分瓣體滑板1結合處的兩端，均可采用同一形狀的階梯狀湍面，利用階梯狀端面相互搭接吻合組成的伸縮口2，均可完成上述的目的。