[實用新型]電、手動兩用千斤頂無效
| 申請號: | 01272622.2 | 申請日: | 2001-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN2510471Y | 公開(公告)日: | 2002-09-11 |
| 發明(設計)人: | 徐國強 | 申請(專利權)人: | 徐國強 |
| 主分類號: | B66F3/12 | 分類號: | B66F3/12 |
| 代理公司: | 常州市天龍專利事務所有限公司 | 代理人: | 孫彬 |
| 地址: | 213001 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 手動 兩用 千斤頂 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種千斤頂。
背景技術
千斤頂是汽車上常用的附件。目前市場上的千斤頂大部分都是依靠手動,其缺點是工作效率比較低,勞動強度大,使用不方便。于是有人設計出了電動千斤頂,在絲杠的柄部連接有由電動機帶動的減速機構,但這種千斤頂在一旦故障或無電源情況下就無法工作,而且結構比較復雜。此外,上述千斤頂的絲杠柄部均無法與電動板手的套筒連接。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種操作方便,工作效率高,勞動強度小的電、手動兩用千斤頂。
實現上述目的的技術方案是:一種電、手動兩用千斤頂,包括絲杠、絲母、軸承、左上臂、右上臂、左下臂、右下臂、底座和支承座,左上臂的一端與絲母鉸接,另一端與支承座鉸接,右上臂的一端與銷軸鉸接,另一端與支承座鉸接,左下臂的一端與絲母鉸接,另一端與底座鉸接,右下臂的一端與銷軸鉸接,另一端與底座鉸接,軸承設置在絲杠的受力端,絲杠上還固定有擋圈,擋圈和軸承分別位于銷軸的兩側,絲杠的柄部為六角形柱體或方形柱體。
采用上述技術方案后,由于絲杠的柄部為六角形柱體或方形柱體,而目前新出現的電動扳手的套筒均為內六角套筒,可以很方便地將絲杠的柄部套在電動扳手的內六角套筒中(柄部為方形柱體時,可借助接頭與套筒連接),因此,可通過電動扳手來操作千斤頂,不僅操作方便,提高了工作效率,而且降低了勞動強度。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為圖1中絲杠部分的結構放大示意圖;
圖3為圖2中絲杠柄部的A向視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例作進一步的詳細說明。
如圖1、2、3所示,一種電、手動兩用千斤頂,包括絲杠12、絲母4、軸承11、左上臂5、右上臂8、左下臂3、右下臂9、底座2和支承座7,左上臂5的一端與絲母4鉸接,另一端通過銷軸6與支承座7鉸接,右上臂8的一端與銷軸10鉸接,另一端通過銷軸6與支承座7鉸接,左下臂3的一端與絲母4鉸接,另一端通過銷軸1與底座2鉸接,右下臂9的一端與銷軸10鉸接,另一端通過銷軸1與底座2鉸接,軸承10設置在絲杠12的受力端,絲杠12上還固定有擋圈14,擋圈14和軸承11分別位于銷軸10的兩側,絲杠12的柄部12-1為六角形柱體或方形柱體。
絲杠的柄部12-1也可采用方形柱體,只要在電動扳手的六角套筒中再套一個一端為內四角一端為外六角的接頭,即可與絲杠柄部12-1連接使用。
如圖1、2所示,絲杠12的柄部12-1具有孔13。在無電動扳手的情況下,絲杠柄部12-1的孔13可與鋼結構形桿作連接,由手作動力,順時針或逆時針旋轉,使千斤頂作上升或下降動作。
本實用新型工作時.將絲杠柄部12-1套在電動扳手的套筒中,操作電動扳手使絲杠12前進,絲杠l2上的軸承11推動銷10前進,從而使與銷10鉸接的右上臂8、右下臂9豎起,并在左上臂5、左下臂3的配合下使支承座7升起。當需要支承座7下降時,只要操作電動扳手,使絲杠12后退。此時,絲杠12上的擋圈14推動銷10后退與銷10鉸接的右上臂8、右下臂9之間的夾角變小,在左上臂5、左下臂3的配合下使支承座7下降。
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