[實(shí)用新型]人工掘土車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01272330.4
• 申請(qǐng)日: 2001-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2510451Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2002-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄒彬
• 主分類號(hào): B65G65/02
• 分類號(hào): B65G65/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

(一)技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種掘土的建筑機(jī)械。

(二)背景技術(shù)：

目前使用的建筑掘土機(jī)其結(jié)構(gòu)龐大、價(jià)格較高，使用它使建筑成本較高；而用人工鐵鍬掘土并揚(yáng)到地面再裝車運(yùn)走，造成了重復(fù)勞動(dòng)，降低了工作效率。

(三)發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提出一種人工掘土車，降低因?yàn)槭褂媒ㄖ蛲翙C(jī)的成本，并避免了人工鐵鍬掘土并揚(yáng)出地面再裝車運(yùn)走的低效率。

本實(shí)用新型的特征在于包括掘土翻斗、加固架、拉鏈、掘土桿、支撐筒、車輪、支撐轉(zhuǎn)盤(pán)、車體、帶蓋配重斗、支板、車體支架、支撐輪、掘土桿搖把、操縱把手組成，其中，掘土翻斗固定安裝在掘土桿上，并用加固架加固，拉鏈安裝在掘土桿的前端，掘土桿的后部以轉(zhuǎn)動(dòng)付安裝在支撐筒內(nèi)，支撐筒以轉(zhuǎn)動(dòng)付安裝在支撐轉(zhuǎn)盤(pán)上，支撐轉(zhuǎn)盤(pán)以轉(zhuǎn)動(dòng)付安裝在車體上，車體下有車輪，支撐筒的后部與車體的后部用支板固定連接，車體的后部以螺旋付安裝有車體支架，支撐筒的后上方固定安裝有帶蓋配重斗，支撐筒的后部固定安裝有操縱把手，掘土桿的后端固定安裝掘土桿搖把。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下：與使用建筑掘土機(jī)相比，降低了成本；與人工鐵鍬掘土揚(yáng)出地面再裝車運(yùn)走相比，提高了工作效率；本實(shí)用新型還可用于管道施工、挖渠等眾多場(chǎng)合。

(四)附圖說(shuō)明：

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。

(五)具體實(shí)施方式：

本實(shí)用新型如附圖所示，由掘土翻斗(1)、加固架(2)、拉鏈(3)、掘土桿(4)、支撐筒(5)、車輪(6)、支撐轉(zhuǎn)盤(pán)(7)、車體(8)、帶蓋配重斗(9)、支板(10)、車體支架(11)、支撐輪(12)、掘土桿搖把(13)、操縱把手(14)組成，其中，掘土翻斗(1)固定安裝在掘土桿(4)上，并用加固架(2)加固，拉鏈(3)安裝在掘土桿(4)的前端，掘土桿(4)的后部以轉(zhuǎn)動(dòng)付安裝在支撐筒(5)內(nèi)，支撐筒(5)以轉(zhuǎn)動(dòng)付安裝在支撐轉(zhuǎn)盤(pán)(7)上，支撐轉(zhuǎn)盤(pán)(7)以轉(zhuǎn)動(dòng)付安裝在車體(8)上，車體(8)下有車輪(6)，支撐筒(5)的后部與車體(8)的后部用支板(10)固定連接，車體(8)的后部以螺旋付安裝有車體支架(11)，支撐筒(5)的后上方固定安裝有帶蓋配重斗(9)，支撐筒(5)的后部固定安裝有操縱把手(14)，掘土桿(4)的后端固定安裝掘土桿搖把(13)。

本實(shí)用新型的工作原理如下：首先旋轉(zhuǎn)車體支架(11)使其收回，將本實(shí)用新型推至施工地點(diǎn)，再將車體支架(11)旋下使本實(shí)用新型的車體(8)固定于地面；再將支板(10)卸下，在帶蓋配重斗(9)中加入配重沙石并蓋嚴(yán)以平衡掘土翻斗(1)的重量；用操縱把手(14)操縱，以支撐轉(zhuǎn)盤(pán)(7)為支點(diǎn)，可使掘土翻斗(1)上下左右移動(dòng)，掘土桿搖把(13)可控制掘土翻斗(1)的掘土和裝卸的角度；對(duì)較松軟的挖掘?qū)ο笠匀肆τ镁蛲练?1)直接挖掘，較堅(jiān)硬的地段可用人工裝填掘土翻斗(1)，也可松土后直接用掘土翻斗(1)挖掘。