[實用新型]小型農用車自卸裝置

無效

• 申請號: 01271605.7
• 申請日: 2001-11-06
• 公開（公告）號: CN2507699Y
• 公開（公告）日: 2002-08-28
• 發明（設計）人: 趙福金
• 申請（專利權）人: 趙福金
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28
• 代理公司: 承德市文津專利事務所
• 代理人: 陳秀文

技術領域：本實用新型涉及一種小型農用車的自卸裝置。

背景技術：現有的小型農用車均為平板車，缺少自卸裝置，比如用小型農用車運煤、礦石等物，卸車時車主一般都需要臨時雇用卸車工，這樣就很不方便，而且還要加大費用支出，減少車主的經濟收入。

發明內容：

本實用新型的目的是，針對現有技術的不足，提供一種小型農用車自卸裝置，該裝置利用車上的現有空間和動力，通過增加傳動和聯接部件使現有的小型農用車具有自卸功能，從而給使用帶來便利。

本實用新型的技術解決方案是，一種小型農用車自卸裝置，包括發動機曲軸、車箱和底盤，其特征是在發動機曲軸上靠近風扇主動輪外聯接一液壓主動輪，液壓主動輪通過三角皮帶與液壓泵皮帶輪連接，液壓泵的油管通向油缸，油缸通過油缸軸和支架鉸接在車底盤上，其上部通過銷軸與車箱的中部鐵接，底盤的后部與車箱的后部鉸接。

與現有技術相比，本實用新型利用汽車本身的發動機動力，通過在曲軸和車箱之間增設借輪和液壓系統，以及改變車箱的聯接方式，使原有的平板車箱變成前部可支起成傾斜角度的自卸車箱。從而使司機在駕駛室通過扳動液壓控制手柄即可實現卸車目的。本裝置采用帶有離合器的液壓泵，在行車過程中液壓泵處于脫離狀態，只有在車停下需要卸車時，才掛上液壓泵離合器，因此不會增加發動機負荷。在現有技術中，其他自卸車動力均來源于閘箱，與之相比從曲軸取力更為安全、可靠。實踐證明，本裝置起重力可達3-3.5噸，可以滿足各種小型農用車需要。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：附圖顯示，該小型農用車自卸裝置，是通過在發動機曲軸和車箱之間增設借輪和液壓系統，并改變車箱的聯接方式等措施而實現的。其中在發動機曲軸1上靠近風扇主動輪2外的有限空間內聯接一液壓主動輪3，該液壓主動輪3通過三角皮帶4與液壓泵皮帶輪5連接，液壓泵6的油管7連接油缸8，油缸8通過油缸軸9和支架鉸接在車底盤10上，它的上部通過銷軸與車箱11的中部鉸接，底盤9的后部通過軸銷與車箱11的后部鉸接。其中，液壓泵自身帶有離合器，它裝設在汽車駕駛室里，離合器的手柄和液壓泵控制手柄均設在司機容易操作的地方。

本實用新型適于北京福田、奧峰、聚寶、1041等各種小型農用車裝設。