[實用新型]靠背調整結構

無效

• 申請號: 01271365.1
• 申請日: 2001-12-26
• 公開（公告）號: CN2521110Y
• 公開（公告）日: 2002-11-20
• 發明（設計）人: 楊正帆;藍益源;吳明佳
• 申請（專利權）人: 中山隆順日用制品有限公司
• 主分類號: B62B9/00
• 分類號: B62B9/00
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司
• 代理人: 韋廷建

技術領域

本實用新型涉及一種靠背調整結構，應用于嬰兒車，特別是一種于靠背管轉動路徑上具有一安全銷，防止其過度轉動的靠背調整結構。

背景技術

嬰兒車主要的結構于乘坐框架兩側連接前、后腳架和傾斜式的推桿，前、后腳架下側設有輪體，并于兩相對裝置的推桿頂端接設手把管，乘坐框架上架設座椅，而可將孩童放置于作其上，且家長可以握住手把管之操作部推動嬰兒車前進。同時，座椅后方更連接有一靠背管，且為可調整的方式連接，可調整于至少一個供嬰兒坐立之背部支撐的位置，以及一調整于約略水平，可嬰兒躺臥于上面。

而嬰兒車之靠背管大部分都是可以調整的，靠背可于坐立以及躺臥的位置間調整(如果為可收折的話，那調整角度就更大了)，一般家長最常調整的時機，乃是于嬰兒原本坐立而睡著時，調整至躺臥的位置使嬰兒可以更安穩的睡，一有任何不小心，很容易一下子就調整過大，使得嬰兒受到震動不舒服醒來，甚至是有掉落的可能。再加上目前市場上最流行的作法與之前的略有不同，之前的設計。多是將乘坐框架以及靠背管至手把管下緣整個利用一帆布等材料包覆住，形成一單側開口的乘坐區域，也就是說，除了前側是開口，可利用此位置將嬰兒放入外，其余上下左右以及后方都是罩住的。而現在流行的嬰兒車是將兩翼取消，供嬰兒躺臥或是坐立的靠背具有的帆布，與上方的遮陽蓋的帆布是分離的，因此靠背管失去了兩翼的支撐，調整時，更加容易轉動過大而調整過頭，產生相當大的危險。

發明目的

本實用新型的目的在于：為解決上述問題而提供一種靠背調整結構，提供一種可于一適當位置限制靠背管轉動的結構，有效防止靠背管不慎轉動過大的可能。技術方案

本實用新型的技術方案為：一種靠背調整結構，包含有一靠背管、一定位盤、一定位桿以及一安全銷，靠背管樞接于嬰兒車，而可相對嬰兒車轉動，定位盤位于靠背管的接近樞接處，且具有復數個定位位置，定位桿可活動地設置在靠背管上，可穿過靠背管卡入定位盤的定位位置內，而限制靠背管的轉動，使靠背管定位于坐立或是躺臥等位置，并且可藉由一釋放開關，常態控制定位桿于定位位置內；而安全銷則為于靠背管的轉動路徑上，限制靠背管轉動的最低位置，防止靠背管不慎轉動過大，造成嬰兒受到震動不舒服醒來，甚至是有掉落的可能。發明效果

本實用新型的有益效果在于：此一種靠背調整結構，利用一安全銷提供靠背管最低位置的抵靠以及支撐定位的功能，可有效防止靠背管調整過大，造成嬰兒不愉快的劇烈震動，或甚至是掉落地面的可能。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳述。

圖1為本實用新型之示意圖；

圖2為本實用新型定位盤之示意圖；

圖3A～3D為本實用新型動作示意圖；及

圖4為本實用新型安全銷之示意圖。

圖號說明：

10??????????????????????????????定位盤

11??????????????????????????????第一定位位置

12??????????????????????????????第二定位位置

13??????????????????????????????第三定位位置

14??????????????????????????????第四定位位置

20??????????????????????????????靠背管

21??????????????????????????????樞接處

22??????????????????????????????滑槽

30??????????????????????????????定位桿

40??????????????????????????????安全銷

41??????????????????????????????彈簧

具體實施方式

根據本實用新型所揭露的靠背調整結構，如「圖1」所示，包含有定位盤10、靠背管20、定位桿30以及安全銷40，靠背管20利用樞接處21樞接于一嬰兒車上，而可相對嬰兒車轉動，且可提供嬰兒車鋪設帆布等材質形成靠背或是座椅部分。同時，也可利用樞接的方式直接連接于嬰兒車上的其它管件，或是利用定位盤裝設于其它管件等等方式(圖中未示)。