[實用新型]雙充電式電動車

無效

• 申請號: 01269329.4
• 申請日: 2001-11-06
• 公開（公告）號: CN2501713Y
• 公開（公告）日: 2002-07-24
• 發明（設計）人: 孫軍亮
• 申請（專利權）人: 山東黑豹集團有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60P3/363
• 代理公司: 威海科星專利事務所
• 代理人: 馬良悅

??????????????????????(一)技術領域

本實用新型涉及一種電動車，具體地是一種雙充電式電動車。

??????????????????????(二)背景技術

我們知道，近年來，隨著社會的發展，環境污染日趨嚴重。特別是交通和汽車的發展，帶來了空氣和噪音污染的進一步嚴重。而電力驅動的載具如電動汽車噪音低，污染程度少，越來越受到人們的重視。目前的電動汽車一般包括車身、驅動轉向輪、后從動輪、減速差速器總成、電動機、控制器、電池組、充電器等，電池組通過充電器由外接電源進行充電，再由電池組供電給電動機帶動車輛行進。由于采用外接電源充電不夠及時、方便，車輛的行程往往受到很大限制。

???????????????????????(三)發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服上述現有技術的不足，提供一種構造簡單，組合簡潔，工作可靠，既可以由外接電源充電，又可以由車載發電機充電的雙充電式電動車。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是：一種雙充電式電動車，其包括車身、驅動轉向輪、后從動輪、減速差速器總成、電動機、控制器、電池組、充電器，其特征在于車身底板上還安裝固定有車載發電機，發電機通過導線與充電器相連。可以用來對電池組進行充電。

本實用新型由于在車身底板上安裝固定車載發電機，發電機可以用來對電池組進行充電，對照現有技術，其既可以由外接電源充電，又可以由車載發電機充電，采用雙充電式結構進行充電及時、方便，車輛的行程可以不受限制。本實用新型構造簡單，組合簡潔，工作可靠。

?????????????????????(四)附圖說明

圖1是本實用新型動力驅動部分的結構示意圖；

????????????????????(五)具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述：

一種雙充電式電動車，其包括車身、驅動轉向輪1、后從動輪、減速差速器總成2、電動機3、控制器4、電池組5、充電器6等。圖1是本實用新型動力驅動部分的結構示意圖，由圖1中可以看出，驅動轉向輪1通過半軸與減速差速器2相連，減速差速器2還通過齒輪與電動機3相連，電動機3由控制器4控制，并由電池組5提供電能，電池組5通過充電器6進行充電。充電器6可以由外接電源提供電能。上述技術與現有技術基本相同，不在詳述。

本實用新型的特點是車身底板上還安裝固定有車載發電機7，發電機7通過導線與充電器6相連，可以用來對電池組進行充電。本實用新型工作時，當車輛行駛到一定里程，電池組電量不足并發出相關信號給控制器或駕駛員，如果需繼續行駛，控制器或駕駛員可以啟動車載發電機7對電池組進行充電；當車輛停止時可以通過外接電源對電池組進行充電，也可以通過外接電源和車載發電機同時對電池組進行充電，以加快充電速度。

本實用新型由于在車身底板上安裝固定車載發電機，電池組既可以由外接電源充電，又可以由車載發電機充電。本實用新型采用雙充電式結構進行充電及時、方便，車輛的行程可以不受限制。本實用新型構造簡單，組合簡潔，工作可靠。