[實用新型]慣性式碰撞傳感器

無效

• 申請號: 01268160.1
• 申請日: 2001-10-25
• 公開（公告）號: CN2503460Y
• 公開（公告）日: 2002-07-31
• 發明（設計）人: 陳弘;朱西產
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心;陳弘
• 主分類號: G01D5/02
• 分類號: G01D5/02
• 代理公司: 天津德賽律師事務所
• 代理人: 王里歌

一、技術領域：

本實用新型涉及一種傳感器，特別涉及一種在車輛發生碰撞時用于識別車輛碰撞的慣性式碰撞傳感器。

二、背景技術：

美國專利4329549公開了一種用于汽車安全氣囊的碰撞傳感器，它由一個圓柱形管腔、一個環型磁鐵、一個鋼球和一個用于導電接觸的機械觸點組成。環型磁鐵和機械觸點分別置于圓柱形管腔兩端。在正常情況下，鋼球在環行磁鐵的作用下吸附于環型磁鐵上，使鋼球在磁場作用力下受到約束。當發生碰撞時，鋼球在慣性力的作用下，會脫離磁場作用力的約束，沿著圓柱形管腔向在永久磁鐵對面的導電觸點運動，使鋼球與機械觸點接觸，導致機械觸點短路，控制系統可根據該傳感器的工作狀態對汽車安全氣囊進行點火引爆，從而達到保護車輛內乘員的安全的目的。但是這種傳感器存在如下缺陷：1、其感應的碰撞是沿著圓柱腔的軌道方向，即碰撞的敏感為水平單方向，因此用單一的傳感器將難以滿足不同的碰撞形式對汽車安全氣囊點火的要求，如要解決上述問題，需在不同敏感方向上放置多個傳感器，這樣會導致安全氣囊系統成本增加。2、傳感器在控制單元的布置需要呈一定的角度，這樣給安裝過程帶來生產工藝上的難度。

三、發明內容：

本實用新型的目的就在于克服上述現有技術中存在的不足，而提供一種可感應水平任意方向碰撞的慣性式碰撞傳感器。

如上構思，本實用新型的技術方案是：一種慣性式碰撞傳感器，其特征在于：由感應裝置和傳感輸出裝置組成；感應裝置由傳感器主體、磁鐵支架、球體和磁鐵組成；傳感器主體內部為一個圓錐腔，磁鐵支架置于傳感器主體內部并與傳感器主體底部相接，球體置于圓錐腔的底部，并被裝在磁鐵支架內的磁鐵吸附在磁鐵支架的頂端；傳感輸出裝置由裝在傳感器主體上部兩側的下接觸簧片、上接觸簧片和裝在它們之間的簧片隔離墊組成；上接觸簧片和下接觸簧片上分別焊有引線。

上述磁鐵支架為一帶有可放置磁鐵的孔的圓柱體，該圓柱體的底部為凸出的臺階，上部端面與球體的曲面一致。

上述下接觸簧片為扇形梳狀，其表面開有若干個縫隙，其中部開有圓孔。

本實用新型的優點是：1、具有感應水平任意方向碰撞的功能，因此可降低多點汽車安全系統的生產成本。2、有利于進行產品系列化生產。

四、附圖說明：

圖1為本實用新型軸側圖

圖2為圖1的俯視圖

圖3為圖1的主視圖

圖4為圖3的A-A剖視圖

圖5為下接觸簧片的主視圖

五、具體實施方式：

如圖1、2、3所示：圖中的15、16、17、18為傳感器的外接引線，它可直接安裝在控制單元的線路板上進行焊接。圖中的19、20、21、22為用于安裝在線路板上的定位銷，起到穩固焊接在控制單元線路板上的傳感器的作用。

如圖4所示：一種慣性式碰撞傳感器，其特征在于：由感應裝置和傳感輸出裝置組成；感應裝置由傳感器主體4、球體1、磁鐵支架2和磁鐵3組成。傳感器主體頂部有上蓋5、底部有下支撐架6、內部為一個與底面呈45的圓錐腔12，磁鐵支架至于傳感器主體內部并與傳感器主體底部固接，球體置于圓錐腔的底部，并被裝在磁鐵支架內的磁鐵吸附在磁鐵支架的頂端。磁鐵支架為一圓柱體，其具有以下特點：首先有一可放置磁鐵的孔，該孔有一定深度，但不穿透，其目的是將磁鐵放置在磁鐵支架的孔內后，使磁鐵的磁場僅對磁鐵支架上部的球體起作用，屏蔽掉磁鐵磁場在其它方向上的作用，以保證傳感器安裝在控制單元中的電磁兼容性。其次該圓柱體的底部為凸出的臺階15，便于磁鐵支架與傳感器主體穩固連接；上部端面與球體的曲面一致，以保證球體與磁鐵支架很好地接觸。傳感輸出裝置由裝在傳感器主體上部兩側的下接觸簧片9、上接觸簧片8和裝在它們之間的簧片隔離墊7組成；兩個上接觸簧片和兩個下接觸簧片上分別焊有兩個上接觸簧片引線10和兩個下接觸簧片引線11，四個引線通過傳感器主體、下支撐架6和簧片隔離墊的過孔向外引出。如圖5所示：上述下接觸簧片為扇形梳狀，其表面開有30個縫隙13，這樣球體遇到碰撞后擠壓下接觸簧片時，能容易地使下接觸簧片向上彎曲。下接觸簧片的中部開有一個直徑5毫米的圓孔14，其作用是即使球體受到上下顛簸脫離磁鐵的約束向上跳動，由于空孔的存在也不會導致上接觸簧片與下接觸簧片短接。

本實用新型中球體為直徑10的金屬鋼球，磁鐵支架用45號工程鋼加工而成，磁鐵為預先經過沖磁處理的永久磁鐵；傳感器主體、上蓋和下支撐架用ABS工程塑料壓鑄而成；簧片隔離片用聚四氟乙烯壓鑄制成；上、下接觸簧片為厚度0.3mm的磷銅片沖壓而成；上、下接觸簧片引線為直徑0.9mm經過鍍錫處理的金屬焊絲。