[實用新型]載具的磁浮系統

無效

• 申請號: 01267347.1
• 申請日: 2001-10-09
• 公開（公告）號: CN2499268Y
• 公開（公告）日: 2002-07-10
• 發明（設計）人: 林希達;王培仁
• 申請（專利權）人: 群錄自動化工業股份有限公司
• 主分類號: B60L13/00
• 分類號: B60L13/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 湯保平

技術領域

本實用新型是與磁浮系統有關，特別是指一種載具的磁浮系統，其磁浮效率高且具有自動導正功能。

背景技術

按，已知載具的磁浮系統1是如圖1所示，包含有一永久磁鐵2，以及二電磁鐵3分別設于該永久磁鐵2二端，使該磁浮系統1整體形成U形，其中該電磁鐵3乃由一棒狀鐵心4與一線圈5所組成，當該線圈5未通電時，該磁浮系統1的磁通量相當于該永久磁鐵2的磁通量，當該線圈5通電時，該磁浮系統1的磁通量將增加或減少，如此，使用者可由調整該線圈5的電流改變該磁浮系統1的磁通量；該磁浮系統1可設于一載具(圖未示)頂端且位于一軌道6下方，由該磁浮系統1對該軌道6的吸引力與該載具的重量平衡，使該載具無論是移動或靜止時均能懸浮在該軌道的下方，且該磁浮系統1與該軌道6之間將留有一間隙，達成所謂“磁浮”的功能。

然上述結構卻至少有以下缺失：

1.漏磁較大，使得單位永久磁鐵的重量能產生的吸引力較小，亦即磁效率較差，需使用較多的永久磁鐵才能產生所需磁力，制造成本因此大幅提升；

2.由于該軌道6的寬度是大于該磁浮系統1整體的寬度，故該磁浮系統6容易發生側向位移的不穩定現象，且無法自動導正；

3.由于該永久磁鐵2是位于該磁浮系統1的底部，故將該磁浮系統1接設于該載具上時，該永久磁鐵2不可與導磁性物質接觸，否則會造成漏磁而使該磁浮系統6失效，徒增組裝時的困擾。

本實用新型的內容

有鑒于上述缺失，本實用新型的主要目的即在提供一種載具的磁浮系統，其磁浮效率高且制造成本低。

本實用新型的另一目的在于提供一種載具的磁浮系統，其具有自動導正功能而不會產生偏擺。

本實用新型的又一目的在于提供一種載具的磁浮系統，其組裝方便簡捷。

緣是為達成前揭目的，本實用新型所提供載具的磁浮系統是設于一載具上，用以與一導磁性軌道產生吸引力，使該載具能承載重量并懸浮在該軌道的相對位置，該磁浮系統包含有一電磁鐵與二永久磁鐵，該電磁鐵是設于該載具上，整體呈U形且具有二齒極，該二永久磁鐵是分別黏吸于該二齒極上且位于該軌道下方，且該軌道的寬度是略小于該電磁鐵的寬度，由此，該磁浮系統的磁浮效率高且具有自動導正功能。

其中該軌道的寬度是略小于該電磁鐵的寬度。

其中該電磁鐵包含有一呈U形的鐵心，以及二線圈分別繞設于該鐵心外。

其中該鐵心是由若干U形矽鋼片疊積而成。

附圖說明

為了更了解本實用新型的特點所在，茲舉以下一較佳實施例并配合附圖說明如下，其中：

圖1是已知磁浮系統的示意圖；

圖2是本實用新型一較佳實施例的設置示意圖；

圖3是本實用新型一較佳實施例的立體圖；

圖4是本實用新型一較佳實施例的示意圖。

具體實施方式

請參閱圖2至圖4，本實用新型一較佳實施例所提供的載具的磁浮系統10是設于一載具12頂端，該磁浮系統10的數目共有四個，是兩兩成對地分別設于二軌道14下方，由該磁浮系統10與導磁性軌道14間的吸引力，使該載具12能承載重量并懸浮在該軌道14的相對位置，其中該磁浮系統10包含有一電磁鐵20，以及二永久磁鐵30。

該電磁鐵20是設于該載具12上，包含有一呈U形的鐵心22，以及二線圈24別繞設于該鐵心22外，使該電磁鐵20的二自由端形成二齒極26，其中，為降低該鐵心22內所產生的渦電流，該鐵心22可由多數U形的矽鋼片23疊積而成，另外，該電磁鐵20的寬度是略大于該軌道14的寬度。

該二永久磁鐵30是呈片狀，分別黏吸于該二齒極26上且位于該軌道14下方，并與該軌道14間留有一空隙。

當該線圈24未通電時，該磁浮系統10的磁通量是由該二永久磁鐵30所提供，當該線圈24通入同向電流時，則如圖4所示，該磁浮系統10的磁通量將因該電磁鐵20同向磁通量的加入而增大，與該軌道14間的吸力亦增大，由此，調整該電磁鐵20線圈24的電流，可控制該磁浮系統10與該軌道14間的吸引力，進而控制二者間的空隙大小，進一步詳言之，該磁浮系統10與該軌道14間吸引力的大小與該線圈24中所通電流平方成正比，而與彼此間的空隙大小成平方反比。