[實用新型]便于識別營業狀態的計程車車頂燈

無效

• 申請號: 01266335.2
• 申請日: 2001-11-06
• 公開（公告）號: CN2511540Y
• 公開（公告）日: 2002-09-18
• 發明（設計）人: 吳敬庸
• 申請（專利權）人: 吳敬庸
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 徐嫻

(一)技術領域：

本實用新型涉及一種計程車車頂燈，特別是一種便于識別營業狀態的計程車車頂燈，其可使車頂燈呈直立或水平收合狀態，使乘客在遠距離即可識別該計程車是否可載客或已載客或暫不營業的狀態。

(二)背景技術：

由于計程車具有較舒適的乘坐空間及隨叫隨停的方便性，因此也為一相當多人使用的大眾交通工具的一種。

如圖1所示，其是一種裝置在小客車頂上的車頂燈，可用以告知乘客其是一個以里程計費的計程車，其具有一個架體11，可跨置并定位于車頂10的兩側，而該架體的中央位置處固設有一個車頂燈12，內部設有燈泡，點亮時可使該車頂燈上的文字更醒目。

對于乘客來說，一般車頂燈皆為固定的構造，乘客雖在遠距離的地方即可分辨該車是否為一個計程車，然而，往往不能得知該計程車是否有載客或是否處于營業中，必須直到該計程車駛至近距離的地方才能分辨，因此，有時乘客在路旁招呼停車頻繁，卻經常是已有載客的計程車通過，增加等車的時間。另一方面，對于計程車的司機而言，也因固定式的車頂燈使乘客無法分辨是否空車，所以司機經常以開小燈的方式，使該車頂燈點亮，借以告知乘客該計程車處于營業中，但是，此種方式在傍晚或夜晚有一定效果，但在光線充足的白天則幾乎無法分辨，為此容易錯過載客機會，當該計程車處于暫不營業的狀況時，因固定式車頂燈無法識別，會造成乘客與司機間的困擾。

(三)發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種便于識別營業狀態的計程車車頂燈，其可旋轉呈直立或水平收合狀態，借車頂燈為直立時告知乘客為可載客的狀態，當其為水平收合狀態時，則為暫不營業或已載客的狀態，以使乘客在遠距離時即可分辨。

為達到上述目的，本實用新型采取如下技術措施：

本實用新型的便于識別營業狀態的計程車車頂燈，包括一個固定于車頂上的架體、一個設置在架體上的車頂燈；

還包括：

一個固設在架體上的驅動裝置、一個連接驅動裝置的傳動裝置及一個控制驅動裝置轉動的開關裝置；

傳動裝置具有一個轉軸，轉軸的一端樞接在架體上，另一端與驅動裝置接合；車頂燈固定在轉軸上。

其中，所述驅動裝置為一個雙向電動機，雙向電動機的動力輸出軸上固定有一個螺桿，所述傳動裝置的轉軸的一端設有一個與螺桿嚙合的齒輪，齒輪由非導體材料制成。

其中，所述開關裝置包括有一個設在所述齒輪側表面的導電板、至少一個突出于齒輪側表面并離開旋轉中心處的凸塊及二個導電彈片。

其中，所述開關裝置包括有一個微動開關及至少一個突出于所述齒輪側表面，非旋轉中心處的凸塊。????

與現有技術相比，本實用新型具有如下效果：

經由上述可知，本實用新型主要包括有一個架體、一個驅動裝置、一個傳動裝置、一個車頂燈及一個開關裝置，固設在架體適當位置處的驅動裝置以提供一個旋轉的動力，借由具有一個轉軸的傳動裝置，使轉軸可樞接在架體上，而其一端接合在驅動裝置以傳遞旋轉的動力，一個車頂燈設在該轉軸上，并可隨轉軸旋轉而可呈直立或水平收合狀態，其優點在于：車頂燈呈直立時可告知乘客為可載客營業的狀態，而車頂燈呈水平收合時則可告知乘客為暫不營業或已載客的狀態，使乘客在遠距離時就可識別計程車的營業狀況，提供乘客與司機兩方面在搭乘上的方便性。

(四)附圖說明：

圖1是現有的一種計程車車頂燈的立體示意圖。

圖2是本實用新型的一實施例立體示意圖。

圖3是本實用新型一實施例的驅動裝置的示意圖。

圖4是本實用新型另一實施例的驅動裝置的示意圖。

(五)具體實施方式：

結合附圖及實施例對本實用新型的結構特征詳細說明如下：

參考圖2所示，其是本實用新型的一實施例的立體示意圖。本實施例中，車頂燈主要是固定在一個計程車車頂的架體上，其包括一個驅動裝置2、一個傳動裝置3、一個車頂燈4及一個開關裝置5，其中：驅動裝置2固設在架體適當位置處，以提供旋轉的動力來源，在本實施例中，驅動裝置2可為一個雙向電動機(可借控制電流方向而產生正向或反向的旋轉)，并在其動力輸出軸處形成有一個渦輪形的螺桿21，螺桿21位于一個殼體22內，并具有一個蓋體23，可將殼體22的開口封閉，而驅動裝置2的主開關可與計程車的計費表連接啟動或可獨立設計。

傳動裝置3包括有一個轉軸31，樞接在架體上適當位置處，轉軸31的一端接合在驅動裝置2上，以傳遞旋轉的動力，在本實施例中，轉軸31的一端設有一個可與螺桿21嚙合的齒輪32，且齒輪32為一個非導體(如不導電的塑料等)，其位于殼體22內。