[實用新型]催化燃燒油煙凈化器

無效

• 申請號: 01266125.2
• 申請日: 2001-10-26
• 公開（公告）號: CN2506335Y
• 公開（公告）日: 2002-08-21
• 發明（設計）人: 朱定有
• 申請（專利權）人: 深圳市先科環保有限公司
• 主分類號: B01D53/86
• 分類號: B01D53/86;F24C15/20
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 湯保平

技術領域

本實用新型涉及環保領域，尤其是涉及餐飲業油煙凈化裝置。

背景技術

餐飲業油煙包括家庭廚房油煙和飲食業單位油煙，由于中餐在制作過程中容易產生較多的油煙，因此，餐飲業油煙污染在中國是一個公害化的大氣污染源。現有的餐飲業油煙凈化方法主要包括濕法和干法，所謂濕法是采用水噴淋、水幕、水浴等方法，通過水對油煙的吸收、吸附作用使油煙中的揮發性物質、煙塵等吸收至水中，以達到凈化煙氣的目的；所謂干法是采用高壓靜電或等離子體等設施，利用高壓靜電和等離子體的特殊屬性使煙氣中的各種有毒有害物質斷鏈、分解，從而達到凈化煙氣的目的。但是這兩種方法存在占地面積大、運行費用高、投資較大等弊病，尤其是對于小型飲食業單位和家庭，由于環保投資的比例過大，影響了油煙凈化裝置的推廣應用。

據研究，油煙的成分主要包括烴類、含氮有機物、含氧有機化合物、鹵族有機化合物和有機硫化合物等，可以用燃燒的方法處理，包括直接燃燒和催化燃燒方法。采用直接燃燒方法的設備簡單，費用低，但燃料耗費大、運行費高，并且可能生成NO_X、SO_X、粉塵，造成二次污染。而采用催化燃燒方法則具有節能，運行費用低，凈化效率高，很少產生NO_X、SO_X，無二次污染的優點，因此，催化燃燒方法被應用在發電廠煙道氣處理、硝酸尾氣處理、汽車尾氣處理、揮發性有機物處理和廢氣濕式氧化處理等方面。在催化燃燒反應中，催化劑的作用是使廢氣中的高分子化合物低溫燃燒為低分子物質(如CO₂、NO₂、H₂O)，并使廢氣中的有害物質斷裂分解為低分子物質，由于催化劑要求的起燃溫度一般在150℃以上，而油煙的溫度在100℃以下，因此，催化燃燒處理方法目前還沒有在油煙處理中得到應用。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，利用催化燃燒反應的原理，提供一種結構簡單，凈化效率高，成本低的催化燃燒油煙凈化器。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種催化燃燒油煙凈化器，包括帶有進風口和出風口的殼體、抽風機、油污收集槽，所述抽風機設置在所述殼體的進風口處，其特征在于：在所述殼體內的進風口和出風口之間依次設置有加熱器及催化器。

實施本實用新型的催化燃燒油煙凈化器，由于在殼體內設置了加熱器和催化器，可以使油煙經加熱后達到催化燃燒反應的溫度，從而實現對油煙的催化燃燒。本實用新型結構簡單，凈化效率高，成本低廉，適用于大小飲食業單位和家庭使用，具有很強的經濟效益和社會效益。

附圖說明

圖1是本實用新型催化燃燒油煙凈化器的一個實施例的結構示意圖；

圖2是圖1所示的催化燃燒油煙凈化器中，催化器的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，在本實用新型的一個實施例中，催化燃燒油煙凈化器包括帶有進風口101和出風口102的殼體1、抽風機2和油污收集槽3，在殼體內進風口101和出風口102之間依次設置有加熱器4及裝載有燃燒催化劑的催化器5。

殼體1為直立筒狀結構，由不銹鋼板材制成。進風口101設置在殼體1的下部，出風口102設置在殼體1的上部。抽風機2設置在進風口101處，以將油煙引入殼體1內。殼體1內壁涂覆有對油霧親合，有較強附著力的涂料，如聚氨酯。殼體1內還設置有螺旋上升的導油板6，導油板6采用金屬材料，通過焊接的方式固定在殼體1的內側壁上，導油板6上還開有導油孔，使聚集在導油板6上的油污可以沿導油孔流到殼體1下部。抽風機2的進風方向為沿殼體1的切向，這樣，油煙可以沿殼體1內螺旋上升，延長了油煙在殼體1內的上升路線，有利于對油煙中油污的分離。在殼體1底部設置有油污收集槽3，以收集沿殼體1側壁流下的油污，并減輕后續燃燒催化的負擔。

在導油板6上方依次設置有加熱器4和催化器5。加熱器4和催化器5分別通過支架與殼體1的側壁相固定。為便于拆卸和安裝，殼體1在設置加熱器4和催化器5的部分為可拆卸的分段式結構，相鄰段之間采用卡口結構或通過法蘭相連接。為保持燃燒溫度，殼體1外部還可以裝設隔熱罩。

加熱器4為網狀結構，由熱電阻構成，可以使用鎢絲或碳化硅等。加熱器4的加熱溫度在150℃～250℃，且在該溫度范圍內可調。