[實用新型]橡膠道口墩

無效

• 申請號: 01264537.0
• 申請日: 2001-08-27
• 公開（公告）號: CN2501909Y
• 公開（公告）日: 2002-07-24
• 發明（設計）人: 呂葛周
• 申請（專利權）人: 呂葛周
• 主分類號: E01F9/011
• 分類號: E01F9/011
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

<技術領域>

本實用新型屬于一種應用于公路道口處的交通設施物。

<背景技術>

目前，在普通公路或高速公路的分道口或叉道口處，為引導車輛安全行使，均按需要設置有道口墩設施物。在現有技術中，其道口墩一般是采用鋼制護欄彎曲制成，或者用混凝土制成。但是，上述道口墩剛性強，當車輛行駛不慎與之相撞時，往往其道口墩就被撞環，而且車輛也會受到撞擊而受損害，甚至還會造成重大交通事故。此外，還有一種采用塑料桶組合成的道口墩，其桶內填裝入砂子等，但其塑料制件易老化，受碰撞后極易損環。因此，上述各道口墩通常存在著耐用性和安全性差的問題。

<發明內容>

本實用新型是為了解決上述道口墩存在的耐用性和安全性差的問題，而提供一種耐用性和安全性較強的橡膠道口墩。

本實用新型采用以下技術方案：即所述的橡膠道口墩，由橡膠制成的墩筒體(1)和墩肋板(2)組成，墩肋板(2)的底邊和側邊分別與墩筒體(1)的內底板和內側壁相連接，墩筒體(1)被分成若干個開口的柱孔(3)，柱孔(3)的底中開有安裝通孔(4)。

在本實用新型中，墩筒體(1)的前面可以為凸弧面，前面頂邊為凸弧線，頂面前部為凹弧面，前端高，后端低，頂面后部為水平面；墩筒體(1)中的墩肋板(2)可以為二縱三橫，開口的柱孔(3)為12個；墩肋板(2)的頂邊可與墩筒體(1)頂面等高；墩筒體(1)后部兩排6個柱孔(3)的底中有安裝通孔(4)。

本實用新型由于采用富有彈性的橡膠材料制成，而且在墩筒體(1)中設計有墩肋板(2)和柱孔(3)，與現有技術的道口墩相比，本述橡膠道口墩耐老化，受車輛撞擊后不易受損害，也不會使相撞的車子受到損害。因此，它具有耐用性和安全性較強的優點。

<附圖說明>

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視示意圖。

在圖1和圖2中，由橡膠材料制成的墩筒體(1)和墩肋板(2)組成了本橡膠道口墩，墩肋板(2)的底邊和側邊分別與墩筒體(1)的內底板和內側壁相連接，墩筒體(1)的前面為凸弧面，前面頂邊為凸弧線，頂面前部為凹弧面，前端高，后端低，頂面后部為水平面；墩筒體(1)中的墩肋板(2)為二縱三橫，開口的柱孔(3)為12個；墩肋板(2)的頂邊與墩筒體(1)頂面等高；墩筒體(1)后部兩排6個柱孔(3)的底中有安裝通孔(4)。

<具體實施方式>

如圖1、圖2所示，本橡膠道口墩中的墩筒體(1)和墩肋板(2)是由橡膠材料模注成一體。墩筒體(1)的前面為凸弧面，前面頂邊為凸弧線，頂面前部為凹弧面，前端高，后端低，頂面后部為水平面；墩筒體(1)的寬為1.2米，長為1.5米，前面高為1.5米，后部高為0.7米，墩筒體(1)中的墩肋板(2)為二縱三橫，開口的柱孔(3)為12個；墩肋板(2)的頂邊與墩筒體(1)頂面等高；墩筒體(1)后部兩排6個柱孔(3)的底中有安裝通孔(4)。實際使用時，只須通過安裝通孔(4)使其固定在公路道口路面上。而且橡膠道口墩的外側面還可著色。