[實用新型]一種腳蹬測試裝置

無效

• 申請號: 01263742.4
• 申請日: 2001-09-11
• 公開（公告）號: CN2482690Y
• 公開（公告）日: 2002-03-20
• 發明（設計）人: 胡若平
• 申請（專利權）人: 中華人民共和國慈溪出入境檢驗檢疫局
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 浙江省專利事務所
• 代理人: 王鵬舉

???????????????????????技術頒域

本實用新型涉及一種用于測試腳蹬性能的裝置，尤其涉及一種測試自行車、三輪車上的腳蹬動態性能的裝置。

???????????????????????背景技術

本案所涉及的腳蹬主要是指用于自行車、三輪車上的腳蹬，它是一個受變力的轉動部件，其性能好壞直接影到產品的使用性能。因此腳蹬出廠或進入市場前必須對其性能，尤其對它的動態性能必須進行檢測。目前用于腳蹬的測試裝置，是在一個具有固定轉速的電動機轉軸上擰裝一雙腳蹬，并在腳蹬上懸掛一定重量的砝碼進行動態疲勞試驗。這種測試方法主要缺點是：檢測效率低下，一次只能檢測一對腳蹬，需連續檢測48小時左右；如果迂到故障(如停電等)電動機停止運轉，由于無記錄測試數據裝置，排除故障后，需從新進行檢測。

???????????????????????發明內容

本實用新型旨在克服以上缺點，發明了一種腳蹬測試裝置，它由運轉機構、加載機構、腳蹬轉軸和外殼所組成，運轉機構由電動機、變速齒輪箱、鏈條和轉軸所組成，安裝在外殼底部的電動機驅動變速齒輪箱運轉，齒輪箱輸出軸通過鏈條與主腳蹬轉軸連接，腳蹬轉軸之間通過齒輪嚙合傳遞扭矩和轉速，腳蹬轉軸上的齒輪與離合器相掛連，腳蹬轉軸的兩頭配有軸承，并穿過外殼兩側，通過軸承座固定在外殼上，加載機構由氣泵與n對氣壓作動筒組成，氣壓作動筒安裝在外殼頂部，氣泵安裝在外殼底部，外殼上設有控制面板，控制面板上的各按鈕與對應的控制元件相連，紅外數碼管與檢測腳蹬轉軸轉數的紅外傳感器相連；

按照上述技術方案制成的腳蹬測試裝置，有n根腳蹬轉軸，就可實施n對腳蹬的測試；同時能保證所有被測試的腳蹬轉速一致、加載相同；又因為使用了離合器，通過操縱離合器手柄，可以隨意組合腳蹬轉軸與主腳蹬轉軸的離合，即可對一對腳蹬測試，也可對兩對或n對腳蹬同時測試；整個操作十分簡便，加之紅外數碼管可記錄轉數，給測試工作帶來了諸多的方便。

?????????????????????附圖說明

圖1為腳蹬測試裝置正面縱向剖面結構示意圖；

圖2為腳蹬測試裝置俯視剖面結構示意圖；

圖3為腳蹬測試裝置外形立體示意圖；

????????????????????具體實施方式

下面結合圖1至圖3對本實施例作一詳細說明：該腳蹬測試裝置，它由運轉機構、加載機構、主腳蹬轉軸1、從動腳蹬轉軸15、16和外殼3所組成，運轉機構由電動機4、變速齒輪箱5、鏈條6和腳蹬轉軸1、15、16所組成，安裝在外殼3底部的電動機4驅動變速齒輪箱5運轉，變速齒輪箱5輸出軸通過鏈條6與安裝在主腳蹬轉軸1上的鏈輪18連接，使主腳蹬轉軸1旋轉，在主腳蹬轉軸1上安裝有主動齒輪7，該主動齒輪7與安裝在從動腳蹬轉軸16上的從動齒輪14嚙合傳遞扭矩和轉速，使從動腳蹬轉軸16同步旋轉，用同樣的方法，通過從動齒輪14與齒輪13的嚙合可帶動從動腳蹬轉軸15同步旋轉；腳蹬轉軸上的齒輪與離合器8相掛連，通過離合器操作手柄11，可使從動齒輪13、14與主動齒輪7的離或合；腳蹬轉軸的兩頭配有軸承19，并穿過外殼兩側，通過軸承座9固定在外殼3上，裸露在外殼3兩側的腳蹬轉軸上設有左、右旋鏍紋，以便安裝左、右腳蹬A。加載機構由6個氣壓作動筒10與氣泵17組成，氣壓作動筒10安裝在外殼頂部，并與被測的6個腳蹬位置垂直對應。氣壓作動筒的氣源可使用外接氣源，也可來自安裝在外殼3底部的氣泵17，外殼3上設有控制面板20，控制面板20上的按鈕與對應的控制元件相連，控制面板20上有紅外數碼管21顯示轉數，紅外數碼管21與檢測腳蹬轉軸轉數的紅外傳感器2相連；

上述的腳蹬測試裝置，由于有三根腳蹬轉軸和6個氣壓作動筒，因此可同時測試三對腳蹬。當然也可操縱離合器手柄，只測試一對或兩對腳蹬；如果要變更被測腳蹬的轉速，可調整變速齒輪箱而獲得。如果要變更加載力的大小，可采取更換不同直徑的氣壓作動筒來實現。該實施例中所使用的加載機構也可采用液壓作動筒和液壓泵來代替。