[實(shí)用新型]慢車聯(lián)動(dòng)尋緯裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 01262679.1 | 申請(qǐng)日: | 2001-09-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN2498172Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2002-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王勇 |
| 主分類號(hào): | D03D51/00 | 分類號(hào): | D03D51/00;D03D47/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 225411 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 慢車 聯(lián)動(dòng) 裝置 | ||
??????????????????????????技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于織機(jī)上的、特別是劍桿織機(jī)上的慢車聯(lián)動(dòng)尋緯裝置。
??????????????????????????背景技術(shù)
一般的劍桿織機(jī)沒(méi)有尋緯裝置,當(dāng)發(fā)生斷緯時(shí)一般進(jìn)行手動(dòng)操作尋緯,手動(dòng)操作要根據(jù)需要進(jìn)行提綜,操作復(fù)雜,且會(huì)影響布的稀密路,影響了產(chǎn)品的質(zhì)量。
??????????????????????????發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型慢車聯(lián)動(dòng)尋緯裝置,它能實(shí)現(xiàn)送經(jīng)、卷取、提綜、開(kāi)口的聯(lián)動(dòng),從而慢車尋緯,解決了車速在160-240緯/分鐘的劍桿織機(jī)斷緯后布面的稀密問(wèn)題,提高了工作效率。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:慢車聯(lián)動(dòng)尋緯裝置,它主要由尋緯主箱體、無(wú)級(jí)變速送經(jīng)部分,連續(xù)性卷取部分和尋緯控制電路組成,尋緯主箱體內(nèi)設(shè)有主動(dòng)軸和從動(dòng)軸,主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上分別設(shè)有主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪,主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪通過(guò)過(guò)橋齒輪軸上的過(guò)橋齒輪呈傳動(dòng)狀態(tài),主動(dòng)齒輪軸和過(guò)橋齒輪軸上分別設(shè)有受尋緯控制電路控制的離合器,主動(dòng)軸與織機(jī)主軸呈傳動(dòng)狀態(tài),主動(dòng)軸通過(guò)無(wú)級(jí)變速送經(jīng)部分與織機(jī)的送經(jīng)軸呈聯(lián)動(dòng)狀態(tài),主動(dòng)軸通過(guò)連續(xù)性卷取部分與織機(jī)的卷取蝸輪蝸桿呈聯(lián)動(dòng)狀態(tài),從動(dòng)軸與織機(jī)的龍頭呈傳動(dòng)狀態(tài)。
無(wú)級(jí)變速送經(jīng)部分主要由傳動(dòng)齒輪、送經(jīng)主動(dòng)軸、送經(jīng)從動(dòng)軸、變速輪、蝸桿蝸輪組成,送經(jīng)主動(dòng)軸和送經(jīng)從動(dòng)軸上設(shè)有變速輪,兩變速輪之間設(shè)有變速帶,變速輪通過(guò)傳動(dòng)齒輪與蝸桿蝸輪呈傳動(dòng)狀態(tài),蝸桿蝸輪與織機(jī)的送經(jīng)軸呈傳動(dòng)狀態(tài);連續(xù)性卷取部分主要由萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)齒輪和鏈輪組成,鏈輪與織機(jī)的卷取蝸輪蝸桿呈傳動(dòng)狀態(tài)。主動(dòng)軸上的離合器為嵌入式離合器,嵌入式離合器與偏心輪和偏心桿呈連接狀態(tài),偏心輪與尋緯控制電路相連接;過(guò)橋軸上的電磁離合器與蝸輪蝸桿、尋緯電機(jī)呈連接狀態(tài)。
劍桿織機(jī)斷緯后,啟動(dòng)尋緯控制電路,織機(jī)慢速反轉(zhuǎn),劍頭退出織口定位于緯紗之前,然后龍頭脫開(kāi)主機(jī)慢速退轉(zhuǎn)與主機(jī)吻合,同時(shí)帶動(dòng)送經(jīng)、卷取后退,再慢車進(jìn)劍檢查織口內(nèi)有無(wú)緯紗,從而完成尋緯。它有效消除了劍桿織機(jī)織造過(guò)程中因斷緯紗引起的稀密橫檔問(wèn)題,提高了布的質(zhì)量檔次,同時(shí)它操作程序簡(jiǎn)單,提高了生產(chǎn)效率。
??????????????????????????附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型尋緯主箱體的傳動(dòng)示意圖
圖2為本實(shí)用新型無(wú)級(jí)變速送經(jīng)部分和連續(xù)性卷取部分的傳動(dòng)示意圖
????????????????????????具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1、圖2所示,本實(shí)用新型主要由尋緯主箱體、無(wú)級(jí)變速送經(jīng)部分,連續(xù)性卷取部分組成,而尋緯動(dòng)作是由尋緯控制電路來(lái)控制實(shí)現(xiàn)的。尋緯主箱體設(shè)有主動(dòng)軸1、過(guò)橋齒輪軸2、從動(dòng)軸3,此三個(gè)軸上分別設(shè)有主動(dòng)齒輪4、過(guò)橋齒輪5和從動(dòng)齒輪6依次呈嚙合狀態(tài)。主動(dòng)軸1上設(shè)有鏈輪7、鏈輪8,鏈輪7與織機(jī)主軸的鏈輪呈傳動(dòng)狀態(tài),鏈輪8帶動(dòng)無(wú)級(jí)變速送經(jīng)、連續(xù)性卷取部分的鏈輪9。從動(dòng)軸3的一端設(shè)有鏈輪10,與龍頭上設(shè)有的鏈輪呈傳動(dòng)狀態(tài)。主動(dòng)軸1上在主動(dòng)齒輪4的左側(cè)設(shè)有嵌入式離合器11,嵌入式離合器11由偏心輪12帶動(dòng)偏心桿13撥動(dòng)產(chǎn)生離合動(dòng)作。過(guò)橋齒輪軸2上在過(guò)橋齒輪5的左側(cè)設(shè)有電磁離合器14和蝸輪蝸桿15,蝸輪蝸桿15由尋緯電機(jī)16帶動(dòng)。
主動(dòng)軸2外端的鏈輪8與無(wú)級(jí)變速送經(jīng)部分的鏈輪9呈傳動(dòng)狀態(tài),鏈輪9與齒輪副18呈傳動(dòng)狀態(tài)。無(wú)級(jí)變速送經(jīng)部分由送經(jīng)主動(dòng)軸19、送經(jīng)從動(dòng)軸20、變速輪和蝸輪蝸桿22等組成。送經(jīng)主動(dòng)軸19和送經(jīng)從動(dòng)軸20上分別設(shè)有變速輪23、24,變速輪23、24之間設(shè)有變速帶25,送經(jīng)主動(dòng)軸19上的變速輪23由撥桿26控制動(dòng)作,撥桿26設(shè)在軸27上,軸27與重力臂28、重錘29連接,軸27的另一端與銷軸30、張力感應(yīng)螺桿31連接,銷軸30帶動(dòng)送經(jīng)從動(dòng)軸20上的變速輪24動(dòng)作。變速輪24通過(guò)傳動(dòng)齒輪副21、傳動(dòng)齒輪副32、蝸輪蝸桿22帶動(dòng)織機(jī)的送經(jīng)軸運(yùn)動(dòng),從而使織機(jī)送經(jīng)線。
齒輪副18通過(guò)連續(xù)性卷取部分的萬(wàn)向節(jié)33帶動(dòng)齒輪副34、35動(dòng)作,齒輪副35帶動(dòng)鏈輪36動(dòng)作,經(jīng)過(guò)鏈輪36的傳動(dòng)作用帶動(dòng)織機(jī)的卷取蝸輪蝸桿動(dòng)作使織機(jī)卷取已織好的織物。
在織機(jī)正常工作時(shí),由織機(jī)主軸帶動(dòng)尋緯主箱體的主動(dòng)軸1旋轉(zhuǎn),經(jīng)嵌入式離合器11帶動(dòng)主動(dòng)齒輪4、過(guò)橋齒輪5及從動(dòng)齒輪6傳到從動(dòng)軸3,再由從動(dòng)軸3上的鏈輪10帶動(dòng)織機(jī)的龍頭運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)尋緯主箱體外端的鏈輪8帶動(dòng)無(wú)級(jí)變速送經(jīng)部分的鏈輪9,進(jìn)而驅(qū)動(dòng)送經(jīng)和連續(xù)性卷取聯(lián)動(dòng),送經(jīng)部分通過(guò)對(duì)織機(jī)張力感應(yīng)螺桿31的感應(yīng)平衡調(diào)節(jié)送經(jīng)量,連續(xù)卷取部分通過(guò)齒輪副減速后帶動(dòng)卷取蝸輪蝸桿連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。
在織機(jī)斷緯停車或拆布時(shí),由尋緯控制電路控制尋緯電機(jī)16、電磁離合器14讓整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使劍頭定位于織口外緯紗前,再由尋緯控制電路控制偏心輪12、偏心桿13使嵌入式離合器11分離后,再驅(qū)動(dòng)尋緯電機(jī)16經(jīng)減速后通過(guò)電磁離合器14帶動(dòng)龍頭倒轉(zhuǎn),同時(shí)聯(lián)動(dòng)送經(jīng)及卷取部分后退,使整體退回到剛才出現(xiàn)斷緯的織口。然后再按進(jìn)劍按鈕由尋緯控制電路控制尋緯電機(jī)16和電磁離合器14使整機(jī)慢速正轉(zhuǎn),劍頭進(jìn)入織口一部分后停止,此時(shí)檢查織口內(nèi)原來(lái)有無(wú)斷紗,有就取出,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋緯,就可正常開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
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