[實用新型]塑料大棚隨行式電動卷簾減速機無效
| 申請號: | 01261730.X | 申請日: | 2001-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN2501301Y | 公開(公告)日: | 2002-07-24 |
| 發明(設計)人: | 施立平 | 申請(專利權)人: | 施立平 |
| 主分類號: | A01G9/22 | 分類號: | A01G9/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 262700 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 塑料大棚 隨行 電動 卷簾 減速 | ||
本實用新型公開了一種隨行式溫室塑料大棚電動卷簾減速機,屬于農業自動化設備技術領域。
傳統的溫室塑料大棚的保溫苫簾多采用人工拉、放苫簾,勞動強度大效率低,已經采用電動卷簾機來代替人力拉、放苫簾。
目前,棚前安裝式電動卷簾機,基本上都屬于隨行安裝法,按減速機的構造不同又分三種:第一種是純齒輪式結構,為了適應于大降速比,高速級采用了手拉起重葫蘆機心結構,滿足了大幅度降速的需要,為了輸出大扭矩和滿足大承載的需要低速級采用了大模數圓柱齒輪,為了中途停機和停電時制動的需求采用了摩擦版式制動或牙嵌式制動等。該結構的主要缺點是手拉葫蘆結構不適用于高速,使減速機的壽命大大降;大模數致使減速機體積大,笨重不利于安裝;冬季制動器上易結冰,常常造成自鎖功能失靈而安全性差。
第二種是將手拉葫蘆結構改換為具有自鎖性能的蝸桿蝸輪結構,來完成大降速比和實現自鎖功能。雖然結構簡化,在理論上完成了兩種功能的需要,但實際上通過實驗和使用證明了蝸桿蝸輪結構不能用于高速重載的傳動上,使得高速蝸輪快速磨損,降低了該機型的使用壽命。
第三種是二級蝸桿蝸輪結構。該結構優點是降速比大,滿足了拉、放苫簾的速度要求,自鎖性能好,可以在任何位置停機而不下滾。結構簡單,重量輕、成本低、便于安裝。該型最大的缺點就是高速級蝸輪易早期磨損耐磨性差、壽命低。
本實用新型的發明目的是提供一種體積小重量輕、操作方便安全、使用壽命長的溫室塑料大棚隨行式電動卷簾減速機。
本實用新型的技術特征是第一級采用了皮帶傳動,使電機和減速機分離,以方便安裝和調整,同時除完成降速功能外,還起著軟起動和超載后皮帶打滑,防止電動機堵轉而過流毀機的作用。第二級、第三級采用了二級齒輪傳動的減速器結構,主要利用齒輪傳動高速性好、工作平穩、磨耐性好,克服了其它機型高速級耐磨性差,壽命短的缺點。第四級采用了大模數蝸輪蝸桿傳動,主要利用了蝸輪蝸桿的良好的自鎖性能和大降速比大承載能力的特性。從而實現了整機的良好制動功能,可使整機及苫簾停留在任何位置上,克服了其它機型制動性能差的缺點。
以下具體介紹本實用新型的結構:一種塑料大棚隨行式電動卷簾減速機,在主殼、副殼組成的機箱內由軸套支撐安裝蝸桿蝸輪減速傳動機構,蝸輪的輸出軸兩端各裝有聯軸器,機箱的一側設有可與支撐架連接固定的帶固定孔的機座,其特征是機箱內安裝了一個至少二級齒輪傳動減速機構,其末級齒輪安裝在蝸桿軸的一側與蝸桿軸同軸相連構成傳動系,第一級齒輪傳動減速機構的動力輸入軸端部裝有大皮帶輪。
本實用新型的工作過程是電動機驅動大皮帶輪,經過二級齒輪減速機構減速、動力通過蝸桿蝸輪減速傳動機構的聯軸器傳到卷簾軸,卷簾軸卷起苫簾的同時卷簾機帶著支撐架沿著棚面同步移動。
本實用新型的特點如下:
第一級采用皮帶傳動并降速,皮帶、皮帶輪除完成降速功能外,還擔負著軟起動和超載后打滑空轉以防電動機堵轉而過電流燒毀的作用。第二級和第三級是組合在一起的齒輪減速機構,這種組合充分利用了高速性能好、工作平穩,耐磨可靠等優點。第四級的主要任務是在適量降速前提下,為保證大扭矩所需的機械強度,采用了大模數蝸輪蝸桿傳動,這樣既提高了傳輸效率,又保障了機械強度,利用其良好的自鎖性,防止苫簾卷起后自行下滑。
本實用新型的主要優點:因為采用了二級齒輪傳動減速方式,體積小,機械強度大壽命長,從而降低了總投入,便于推廣普及使用,可以應用于各種溫室塑料大棚中。同時由于其體積小重量輕、傳動平穩、安全可靠、無沖擊、無噪聲,有較理想的承載能力,使整機傳動平穩性和可靠性大大提高。
說明書附圖1是本實用新型的主(剖)視圖。
說明書附圖2是本實用新型的俯(剖)視圖。
說明書附圖3是二級齒輪傳動減速機構采用圓柱齒輪傳動的結構主(剖)視圖。
說明書附圖4是圖3的俯(剖)視圖。
本實用新型的實施例參見附圖1、2,一種塑料大棚隨行式電動卷簾減速機,在主殼(14)、副殼(4)組成的機箱內,由軸承、軸套支撐安裝蝸桿蝸輪減速傳動機構,蝸輪(13)的輸出軸兩端各裝有聯軸器(17),機箱的一側設有可與支撐架連接固定的帶固定孔的機座,其特征是機箱內安裝了一個至少二級齒輪傳動減速機構,其末級低速齒輪(49)安裝在蝸桿軸(35)的一側與蝸桿軸同軸相連構成傳動系,第一級齒輪傳動減速機構的動力輸入齒輪軸(33)端部裝有大皮帶輪(24)。
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