[實用新型]一種摩托車側支架開關

無效

• 申請號: 01261701.6
• 申請日: 2001-09-18
• 公開（公告）號: CN2498722Y
• 公開（公告）日: 2002-07-03
• 發明（設計）人: 賈興春
• 申請（專利權）人: 賈興春
• 主分類號: H01H3/16
• 分類號: H01H3/16
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司
• 代理人: 曹威平

技術領域????本實用新型涉及摩托車，具體講是摩托車的側支架附屬的開關裝置。

背景技術????目前廣泛使用的兩輪摩托車，其上配置的側支架是經常需要使用的部件，停車時支撐摩托車，但是由于某些人的大意，經常在騎行時，忘記將側支架收起來，這樣就給行使帶來很大的危險。到目前為止，還沒有很好的解決方案提出。為此提出了本實用新型的發明目的，設計一種摩托車側支架開關。以提高兩輪摩托車的安全性能。

發明內容????為了達到本實用新型的目的設計了摩托車側支架開關，該開關通過彈簧2連接于側支架1上，其特征在于彈簧2的另一端連接在拉桿3的端部，拉桿3的另一端是一個動觸點7，動觸點7與套筒5之間的拉桿3上裝配一個復位彈簧4，拉桿3裝配在套筒5內，套筒5內與動觸點7相對應的一側具有一對觸點6。其優點是觸點6串聯在點火開關后面，一旦側支架打開，動觸點7在彈簧2的拉動下位移，將觸點6斷開，同時斷開點火線路。如果不收回側支架，則無法實現摩托車點火，達到了安全的目的。

附圖說明????附圖是本實用新型的結構示意圖。在附圖中的各序號的意義為：1、側支架，2、彈簧，3、拉桿，4、復位彈簧，5、套筒，6、觸點，7、動觸點。

具體實施例????以下結合附圖中的實施例，對本實用新型的結構和使用進行詳細的說明，該摩托車側支架開關，通過彈簧2連接于側支架1上，彈簧2一般是拉伸彈簧。其特征在于彈簧2的另一端連接在拉桿3的端部，拉桿3的另一端是一個動觸點7，拉桿3和動觸點7裝配在套筒5內。套筒5固定在摩托車的合適位置，如車架的前下部，以不妨礙其他的部件工作為宜。動觸點7與套筒5之間的拉桿3上裝配一個復位彈簧4，拉桿3裝配在套筒5內同時也輔助支撐復位彈簧4，套筒5內與動觸點7相對應的一側具有一對觸點6。使用時將觸點6串聯在摩托車的點火開關后面，一旦側支架打開，動觸點7在彈簧2經拉桿3的拉動，通過動觸點7的另一側壓縮復位彈簧4，使其產生位移，將動觸點7與觸點6斷開，也就同時斷開了點火線路，此時無論如何也不能發動摩托車的發動機，因而無法行使。即如果不收回側支架，則無法實現摩托車點火，摩托車也就無法行使，達到了安全的目的。