[實(shí)用新型]多用途手動(dòng)鎖緊器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01261602.8
• 申請(qǐng)日: 2001-09-09
• 公開（公告）號(hào): CN2494776Y
• 公開（公告）日: 2002-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁濤年;丁希麟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丁濤年
• 主分類號(hào): B60P7/06
• 分類號(hào): B60P7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種鎖緊器，特別是涉及一種車輛用的多用途手動(dòng)鎖緊器。

目前，貨車、平板車等在車盤底部?jī)蓚?cè)都焊有一排繩鉤，它們便于用繩索等緊固車上的貨物。但是，隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，繩鉤已滿足不了現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的需求，尤其在運(yùn)輸重大物件時(shí)，只靠繩鉤鎖緊棕繩已達(dá)不到負(fù)荷的要求。在大負(fù)荷運(yùn)輸?shù)那闆r下，使用鋼絲繩、鎖鏈或尼龍帶緊固貨物時(shí)，上述繩鉤鎖緊器更是無能為力，使用效率低，效果差，沒有安全保障。

本實(shí)用新型的目的是提供一種多用途手動(dòng)鎖緊器，它能彌補(bǔ)現(xiàn)有鎖緊器的上述不足。

一種多用途手動(dòng)鎖緊器，其特征是有一底座，該底座上裝有兩個(gè)帶圓孔的支板，一個(gè)主軸穿過支板的圓孔，該主軸的一端裝有棘輪和棘輪把手棘輪裝有棘爪，在上述兩圓孔之間在主軸上套裝主軸套6，該主軸套6有槽和圓孔，此外還配置弧形壓板和螺栓。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全系數(shù)大，功能多，裝卸效率高，提高車速，節(jié)約能源。

下面通過實(shí)施例和附圖說明本實(shí)用新型。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型有一底座1，該底座1上裝有兩個(gè)平行的上部帶圓孔的支板2，一個(gè)主軸3穿過兩個(gè)支板2的圓孔。主軸3的一端有插口和圓孔，另一端通過平鍵(圖中未畫出)與棘輪4和棘輪把手5連接，棘輪4上裝有棘爪7，后者能防止棘輪4倒轉(zhuǎn)。棘爪7及與之靠近的支板2上各有一孔8，此二孔能形成通孔，用一根活銷插入該通孔中，能將棘爪7鎖牢。在上述兩個(gè)支板2的圓孔之間在主軸3上套裝一主軸套6，該主軸套6通過平鍵(圖中未畫出)與主軸3連接，主軸套6可隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。主軸套6上有兩個(gè)槽，兩槽之間有螺孔，需鎖緊件例如鋼絲繩可以繞在該槽中，并通過弧形壓板9用螺栓可將鋼絲繩的端頭壓在主軸套6上。當(dāng)主軸套6隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就能將鋼絲繩鎖緊。扳動(dòng)棘輪把手5通過棘輪4可使主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以把小撬、鐵撬、皮子棍等器件插入主軸3一端的圓孔中，使主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，它們都能協(xié)助棘輪把手5，更容易使主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。運(yùn)貨車用尼龍帶捆綁貨物時(shí)，可將其一端插入主軸3一端的插口中，讓主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，亦能將尼龍帶鎖緊。

本實(shí)用新型配備一個(gè)一端帶鉤頭的鋼絲繩使用時(shí)更方便。

使用本實(shí)用新型時(shí)，可將其底座朝上地固定在貨車的平盤兩側(cè)下方。