[實用新型]自行車鏈盒組件

無效

• 申請號: 01261085.2
• 申請日: 2001-09-07
• 公開（公告）號: CN2506520Y
• 公開（公告）日: 2002-08-21
• 發明（設計）人: 黃桂祥
• 申請（專利權）人: 黃桂祥
• 主分類號: B62J13/02
• 分類號: B62J13/02
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 龍淳

技術領域

本實用新型涉及一種自行車鏈盒組件。

背景技術

現有的自行車鏈盒組件，主要是在鏈條上掛設一鏈盒，該鏈盒周側緣設有預定數目的孔，并通過螺栓將鏈盒鎖固在板片的相對接合端上，這種結構雖可達到防止異物絞進鏈輪盤的基本防護及美觀效果，但其在使用時仍不免有下列缺點亟待改進：

(1)由于在車體行進間，因地面崎嶇不平，常使車體上的鏈條受外力強力震動而脫落，且受鏈盒的阻隔不僅造成修復不易，并在組裝、拆卸鏈盒時，需通過板手、螺絲起子等輔助工具方可進行，因而造成使用者的不便。

(2)現行一般自行車為多段速的變速結構，段速越多樞軸上的鏈輪片數亦越多，相對的增加鏈盒與板片的厚度，為符合不同段速的自行車結構，而須開設不同大小尺寸的鏈盒模具，不但工藝繁瑣，還增添業者及消費者的相對成本。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種組裝快速、方便拆卸，且便于維修的自行車鏈盒組件。

本實用新型的另一目的在于提供一種可降低生產成本的自行車鏈盒組件。

為了達到上述目的，本實用新型提供了一種自行車鏈盒組件，所述鏈盒組件主要包括鏈盒、板片及固定夾片；所述鏈盒在周側緣一體成型有多個卡掣座，并在中間設有一通孔；所述板片設置成具有預設長度及寬度，在適當處設有一通孔，并在側面設置接合端，該接合端適當處設置有一長孔，并在接合端上套設一卡掣件；所述固定夾片是由金屬片所彎折成型；所述鏈盒的卡掣座與板片的卡掣件兩者相互嵌扣、接合，達成可快速組裝、拆卸，且便于維修，并可適用在不同段速的構造。

本實用新型的有益效果是：由于本實用新型在鏈盒周緣適當位置處設有卡掣座，并在板片相對鏈盒的接合端處設有卡掣件；當組合時，將鏈盒的通孔經由腳踏板，而使其卡掣座扣合在板片的卡掣件上，通過兩者的相互嵌扣、接合，達成快速組裝、拆卸，且便于維修。且本實用新型的自行車鏈盒組件，在板片兩側的接合端適當位置處設有長孔，并配合固定夾片的設置，借此可依不同變速齒輪片數的厚度而作適當調整，而無須再開設不同大小尺寸的模具。特別是在鏈盒與板片上設置可相互扣合的卡掣構件，并可調整兩者間卡掣間隙大小距離，達成快速嵌卡扣合，且適用于不同段速變速齒輪鏈盒的結構。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明：

圖1為本實用新型一較佳具體實施例的立體結構圖；

圖2為本實用新型一較佳具體實施例的局部放大圖；

圖3為本實用新型一較佳具體實施例的立體分解圖；

圖4為本實用新型另一較佳具體實施例的立體分解圖；

圖5A、圖5B為本實用新型較佳具體實施例的固定片各使用狀態示意圖；

圖6為本實用新型作又一較佳具體實施例的立體分解圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型一較佳具體實施例的立體結構圖，并參照圖2、圖3，從圖中可清楚地看出，本實用新型主要包括：

鏈盒1，板片2及固定夾片3等所組成；其中，鏈盒1在周側緣一體成型(或兩個以上組合)一個以上的卡掣座11，并在中間適當位置處設有一通孔12；板片2設置成具有適當長度及寬度，在中間適當位置處設有一通孔22，并向兩側延設一接合端21，該接合端21適當處鑿設一長孔211，并在接合端21上套設一卡掣件23，該卡掣件23的座槽上穿設一通孔232；固定夾片3是由一金屬片所彎折成型，并在一端拗折成一曲狀部31，以利夾掣定位。

當組合時，首先將板片2固設在車體4的通管與踏板樞合處，并使板片2兩端的接合端21套設在卡掣件23的座槽231內，配合固定夾片3的嵌設夾掣，且通過一螺栓24經卡掣件23與固定夾片3的通孔232、32及接合端21的長孔211，而形成一鎖固接合，并使設有鏈條42的鏈輪及腳踏板41組裝在預設位置上，再將鏈盒1的通孔12經腳踏板41，而使其卡掣座11扣合在板片2上的卡掣件23上，且使鏈盒1另一端掛設于車體4的輸軸43，即完成組裝。

圖4為本實用新型另一較佳具體實施例的立體分解圖，其中，該鏈盒1的卡掣座11與板片2的卡掣件23除了雙邊扣部外，亦可為單邊扣合，以提供另一種使用結構。

當使用時，通過鏈盒1的卡掣座11與板片2的卡掣件23的相互嵌卡、扣合，達到快速組裝、拆卸，且通過板片2兩側接合端21的長孔211，并配合固定夾片30的設置，由此可依不同變速齒輪的數量(段速)而作適當調整(如圖5A、圖5B所示)，而無須再開設不同大小尺寸的模具。