[實用新型]鞋子成型裝置

無效

• 申請號: 01259642.6
• 申請日: 2001-09-04
• 公開（公告）號: CN2498874Y
• 公開（公告）日: 2002-07-10
• 發明（設計）人: 柯文榮
• 申請（專利權）人: 豪霖工業股份有限公司
• 主分類號: A43D8/00
• 分類號: A43D8/00;A43D43/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 李樹明

(一)技術領域

本實用新型涉及一種鞋子成型裝置。

(二)背景技術

鞋子除了基本的保護足部的實用功能以外，現在更進一步地追求舒適、美觀等效能，然而，對制造者而言，如何在最短(最有效率)的時間內制造一雙耐用、舒適、又符合市場需求的鞋子，以降低成本、創造利潤亦是其所追求的，現有鞋子的制造方式皆過于耗時，由于人工成本高漲，利潤越來越薄，因此提高制鞋效率已經成為制鞋業所追求的目標。

鞋子的基本架構是如圖5所示地包括鞋面(40)、鞋中底(50)、鞋底(60)、鞋舌(70)、以及置于鞋面(40)內部的鞋墊等，其中，鞋面(40)又包括了前幫(41)、中幫(42)及后踵(43)，而目前制造上述鞋體的方式是如圖6的流程圖所示地先裁切一片片的前幫、中幫、鞋舌及后踵等片體，而后再將各片體予以車縫成鞋面，此時鞋面并未定型，再將鞋面套設于鞋楦上，并再將鞋面的底緣掃平，藉以在鞋面的底緣內側貼合中底，而后以定型將鞋面以加壓加熱方式依鞋楦的形狀初步定型，再依序以前幫機、后幫機、中幫機將鞋面定型，而后將鞋面的底面以工具破壞成粗糙面(打粗)，以利貼合鞋底，最后再將鞋墊置于鞋內即制成成品。

由前述的介紹可知，現有鞋子的結構，使其制造方式過于繁復，必須貼合鞋中底再貼合鞋底，整個制造時間過于冗長而徒增成本；此外，因為鞋底是黏合于鞋面底部，故在穿著一段時間以后，極易產生脫膠的情形，不是從前幫底部脫離，就是由后跟部份脫離，需要重新黏固而頗為麻煩。

因此，現有的鞋子架構對生產者而言具有工時過長、效率較低的缺失，對消費者而言，其鞋底的結合性不佳而容易脫膠，皆有其需要改進的缺失。

(三)發明內容

本實用新型的目的在于提供一種鞋子成型裝置，可防止鞋底因為脫膠而裂開，及具有有效縮短工時、降低成本的功效。

為了達到上述目的，本實用新型提供一種鞋子成型裝置，其特征在于：其是設有一體裁切而成的鞋面基片，該鞋面基片的周緣設置有呈鞋面展開型態的鞋面部，該鞋面部上間隔鶼制有多數道排列有秩的車縫孔，該鞋面基片的中間部位間隔設有多數個穿孔，該鞋面基片上于設有該穿孔的中間部位的上、下側一體成型鞋中底、鞋底。

所述的鞋子成型裝置，其特征在于：該相鄰并且對應配合的兩道車縫孔之間裁切成缺口。

所述的鞋子成型裝置，其特征在于：該鞋面基片的前緣部份一體裁切一鞋舌片。

綜上所述，本實用新型的鞋子成型裝置，其優點在于：該設計對于制造者而言具有縮短工時、降低成本的功效，并且增加鞋底的結合度以提高競爭力，對消費者而言又具有免除脫膠的顧慮，延長鞋子使用壽命的優點。

(四)附圖說明

圖1是本實用新型的外觀部份剖面示意圖。

圖2是本實用新型所裁切的鞋面基片外觀示意圖。

圖3是本實用新型部份車縫成鞋面的外觀示意圖。

圖4是本實用新型的制造流程示意圖。

圖5是現有鞋子架構的分解示意圖。

圖6是現有鞋子的制造流程示意圖。

(五)具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所提供的鞋子成型裝置，其是設有一鞋面基片(10)，鞋面基片(10)的中間部位的上、下側則一體設有鞋中底(20)、鞋底(30)，鞋面基片(10)在裁切時并同時在周面上鶼制車縫孔(13)，以供制造者如圖3所示地將兩相鄰的車縫孔(13)車縫在一起，以車制成鞋面。而由于鞋中底(20)及鞋底(30)是直接成型于鞋面基片(10)上，不需另外加以黏合，故可以簡化制造程序，更可以增加其結合性而無脫膠的問題。

上述是本實用新型的概述，而其詳細結構及功效則述及如后：

請參閱圖1并配合圖2所示，本實用新型的鞋面基片(10)是一足以構成鞋子底面及鞋面的片體，亦即，于鞋面基片(10)的周緣形成欲制成的鞋面展開型態的鞋面部(11)，并于鞋面部(11)上鶼制有多數道排列有秩的車縫孔(13)，兩道排列的車縫孔(13)之間的部位予以裁切掉，而車縫孔(13)的設置位置是依所設計的鞋面型態，以及欲以車縫線構成的鞋面花紋位置而不同，例如要制成具有皺摺的鞋面以及欲制成平整鞋面的車縫孔(13)設置位置即不同，并且可以于鞋面基片(10)的前緣部位一體裁切一鞋舌片(圖中未示)，以構成鞋子的鞋舌部份；

另由圖式所示可知，于鞋面基片(10)的中間部位同時鶼制成多數個間隔設置的穿孔(12)，藉以成型鞋中底(20)及鞋底(30)。