[實用新型]磨床變速箱改良結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01259495.4
• 申請日: 2001-08-28
• 公開（公告）號: CN2497928Y
• 公開（公告）日: 2002-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳光達(dá)
• 申請（專利權(quán)）人: 陳光達(dá)
• 主分類號: B24B47/00
• 分類號: B24B47/00
• 代理公司: 北京萬科園專利事務(wù)所
• 代理人: 張亞軍,陳憲忠

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型是關(guān)于一種磨床變速箱改良結(jié)構(gòu)，具體而言，是指一種藉由若干齒輪組、一變速箱體、一鏈輪及一鏈條等構(gòu)件，共同組成可產(chǎn)生低噪音、可保持變速箱內(nèi)部清潔、可減少元件共震的設(shè)計，且能額外具有較佳的潤滑效果。

背景技術(shù)

由于現(xiàn)代工業(yè)制造水平日漸提高，對于各種加工工具機(jī)等性能要求也愈來愈高，而研磨用的磨床加工機(jī)更是現(xiàn)代加工工具機(jī)中不可或缺的一項重要產(chǎn)品，目前一般所見的磨床加工機(jī)十分的多樣化，但是，所有的磨床加工機(jī)中都會有磨床變速箱結(jié)構(gòu)，且磨床變速箱結(jié)構(gòu)也是磨床加工機(jī)之中最重要的動力變速、傳遞機(jī)構(gòu)，因此，磨床變速箱結(jié)構(gòu)是否有較佳潤滑效果、是否容易臟污與是否噪音低便成為磨床采購者最為重視的特色；因此，如何開發(fā)出一種具有低噪音、可保持變速箱內(nèi)部清潔、潤滑效果較佳的磨床變速箱結(jié)構(gòu)，早已變成研發(fā)者與制造商最想克服的幾個問題，而上述內(nèi)容中所呈現(xiàn)的問題也是本發(fā)明人研發(fā)本案的動機(jī)。

常用的磨床變速箱結(jié)構(gòu)，請參閱圖1所示，是在運用數(shù)根齒輪軸10搭配若干齒輪11樞設(shè)在一變速箱體12之內(nèi)，在設(shè)齒輪軸10上另組設(shè)有一鏈輪13，并且在該鏈輪13上嚙合有鏈條14，且必需在該變速箱體12上開設(shè)一開口15供該鏈條14進(jìn)出；此種常用的磨床變速箱結(jié)構(gòu)已在市面上銷售、使用許久，但是此種設(shè)計在實用性與運用效果上仍有不足之處，令其功效不彰，究其原因乃在于：

其一，因常用的磨床變速箱結(jié)構(gòu)必需在該變速箱體12上開設(shè)一開口15供該鏈條14進(jìn)出，且該齒輪軸10與齒輪11的運作又通常會產(chǎn)生極大的噪音，所以噪音會由該變速箱體12上的開口15向外傳出，影響作業(yè)人員、造成工作環(huán)境的惡化；

其二，由于該鏈輪13上的鏈條14會在該變速箱體12內(nèi)、外快速運作，故十分容易令該變速箱體12及其他元件產(chǎn)生結(jié)構(gòu)共震，進(jìn)而縮短整體產(chǎn)品的使用壽命；

其三，由于該鏈輪13上的鏈條14會不斷快速運作，且會不斷進(jìn)出該變速箱體12上的開口15，所以外界的臟污很容易藉鏈條14帶入該變速箱12之內(nèi)，造成齒輪軸10與齒輪11的潤滑失效、臟污堵塞，同樣會縮短常用產(chǎn)品的使用壽命；

其四，由于該鏈輪13深藏在該變速箱體12之內(nèi)，且鏈條14會不斷快速運作，所以該鏈輪13十分需要良好的潤滑，但是深藏在該變速箱體12之內(nèi)的鏈輪13卻十分不容易被有效的潤滑保養(yǎng)。

對于上述常用磨床變速箱結(jié)構(gòu)的缺點，目前改良趨勢都以提高常用磨床加工機(jī)具本身結(jié)構(gòu)的密封性為訴求，如此改良雖有其功效，但本發(fā)明人卻不以此為限，且更深入構(gòu)思更具創(chuàng)意及功效的改良，以期大幅度提升常用磨床變速箱結(jié)構(gòu)的實用性；歷經(jīng)多次研發(fā)、試作后，終于創(chuàng)作出一種具有低噪音、可保持變速箱內(nèi)部清潔、可減少元件共震、潤滑效果較佳的磨床變速箱結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的首要目的在于提供一種具有低噪音的磨床變速箱結(jié)構(gòu)，本實用新型是將該鏈輪制設(shè)在變速箱體外側(cè)，且可以令該變速箱體將箱體內(nèi)的齒輪組密封，而該齒輪組產(chǎn)生的噪音不易外傳。

本實用新型的次要目的在于提供一種可保持變速箱內(nèi)部清潔的磨床變速箱結(jié)構(gòu)，本實用新型藉由將該鏈輪制設(shè)在變速箱體外側(cè)以保持變速箱內(nèi)部的清潔。

本實用新型的又一目的在于提供一種可減少元件共震的磨床變速箱結(jié)構(gòu)，本實用新型的該鏈輪制設(shè)在變速箱體外側(cè)，所以鏈條不會一再通過變速箱殼體，可以減少元件共震的發(fā)生頻率。

本實用新型的再一目的在于提供一種潤滑效果較佳的磨床變速箱結(jié)構(gòu)，藉由制設(shè)在變速箱體外側(cè)的鏈輪及鏈條，本實用新型可以十分容易的充分潤滑該鏈輪及鏈條。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種磨床變速箱改良結(jié)構(gòu)，包括有：若干齒輪組，是由若干齒輪軸配合多數(shù)個齒輪構(gòu)成的變速機(jī)構(gòu)；一變速箱體，是密封包覆在若干齒輪組之外的箱型殼體，而該齒輪組的齒輪軸樞設(shè)在該變速箱體上，且其中一根齒輪軸穿設(shè)突出于該變速箱體之外；一鏈輪，是組設(shè)在該變速體之外的齒輪軸上；一鏈條，是嚙合在該鏈輪之上，且可進(jìn)行動力傳遞的工作。????

綜上所述，本實用新型的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計是將鏈輪制設(shè)在變速箱體外側(cè)，且可以將變速箱體內(nèi)的齒輪組密封，而令齒輪組產(chǎn)生的噪音不易外傳，并且制設(shè)在變速箱體外側(cè)的鏈輪較易潤滑，也比較不會在傳遞動力時與變速箱體內(nèi)的齒輪組產(chǎn)生共震。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型另一側(cè)向的外觀圖；

圖4是本實用新型鏈輪及鏈條的運作狀態(tài)圖。

圖號部分：

10.齒輪軸??11.齒輪??????12.變速箱體