[實(shí)用新型]斜面移動(dòng)式三通分料器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01259396.6
• 申請(qǐng)日: 2001-09-07
• 公開（公告）號(hào): CN2499374Y
• 公開（公告）日: 2002-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃緒鳳;楊建國(guó);劉躍成;王亮;王劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邯鄲鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G65/00
• 分類號(hào): B65G65/00;B65G53/56
• 代理公司: 石家莊冀科專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 曹淑敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物料輸送中的導(dǎo)向分流裝置，尤其是Y形三通式分料器，屬輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

粉狀或顆粒狀物料輸送過程中，常采用翻板式三通分料器控制物料的輸送方向，分料器的Y形三通殼體中，翻板和閘桿固定在轉(zhuǎn)軸上，扳動(dòng)閘桿驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)翻板在三通體內(nèi)翻轉(zhuǎn)，使兩個(gè)出料口在開啟或關(guān)閉狀態(tài)間轉(zhuǎn)換，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流方向的控制。此結(jié)構(gòu)分料器在使用中存有下述缺陷：一是物料直接沖擊翻板及旋轉(zhuǎn)軸，易在翻板上沉積形成堆積層，易卡入轉(zhuǎn)軸縫隙中，使翻板翻轉(zhuǎn)阻力增大、翻轉(zhuǎn)困難，嚴(yán)重時(shí)無法在過料狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)翻板，只能停止輸送系統(tǒng)的運(yùn)行，在停止過料狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)翻板進(jìn)行分料作業(yè)，影響連續(xù)作業(yè)生產(chǎn)；二是翻板不易過厚，使用中易于磨透，使用壽命短。翻板式三通分料器無法滿足輸送系統(tǒng)的正常使用要求，研制操作靈活，使用可靠的新結(jié)構(gòu)三通分料器是物料輸送系統(tǒng)，特別是冶金行業(yè)物料輸送系統(tǒng)的迫切需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種操作靈活、使用可靠的斜面移動(dòng)式三通分料器，以克服上述翻板式三通分料器的使用缺陷。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

一種斜面移動(dòng)式三通分料器，其組成包括Y形的三通體1、位于三通體內(nèi)的梯形滑臺(tái)2、位于三通體兩側(cè)的導(dǎo)軌3，梯形滑臺(tái)底部?jī)蓚?cè)對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌裝有前、后行走輪4、5，梯形滑臺(tái)一側(cè)裝有拉桿6。

上述斜面移動(dòng)式分料器，所述導(dǎo)軌位于三通體兩外側(cè)，三通體上設(shè)有滑槽1-4，所述前、后行走輪的輪軸位于滑槽中。

上述斜面移動(dòng)式三通分料器，所述拉桿的一端與梯形滑臺(tái)底部的行走輪連接，其另一端與液動(dòng)油缸活塞桿連接。

上述斜面移動(dòng)式三通粉料器，所述梯形滑臺(tái)的梯形斜面上鋪敷耐磨板7。

上述斜面移動(dòng)式三通分料器，所述梯形滑臺(tái)頂面設(shè)有凹坑8。

本實(shí)用新型在三通體內(nèi)設(shè)移動(dòng)的梯形滑臺(tái)，利用梯形滑臺(tái)的斜面左、右位移導(dǎo)通或關(guān)閉左、右出料口，此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)利用梯形滑臺(tái)移動(dòng)性好、驅(qū)動(dòng)力矩小、無積料、卡料部位的結(jié)構(gòu)特性克服了翻板式三通分料器翻板翻轉(zhuǎn)困難、使用壽命短等缺陷，實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的發(fā)明目的。以400M²燒結(jié)機(jī)物料輸送系統(tǒng)為例，使用翻板式三通粉料器時(shí)，每班導(dǎo)流操作一次，每次需停機(jī)約10分鐘，采用本實(shí)用新型后，從未出現(xiàn)過需停機(jī)導(dǎo)流的情況。本實(shí)用新型操作靈活、使用可靠，適宜在各種輸送系統(tǒng)、尤其是冶金行業(yè)中粉顆粒狀物料的輸送系統(tǒng)中使用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖中B-B局部剖視圖；

圖3是圖1中A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

參閱圖1、2，圖中，Y形三通體1的上端有進(jìn)料口1-1、下端有左、出料口1-2、1-3，梯形滑臺(tái)2為梯形，其左、右兩側(cè)面為斜面，梯形滑臺(tái)處于右邊位置時(shí)，其左側(cè)斜面關(guān)閉右出口、導(dǎo)通左出口；處于左邊位置時(shí)，其右斜面關(guān)閉左出口、導(dǎo)通右出口。梯形滑臺(tái)底部?jī)蓚?cè)分別安裝有前、后行走輪4、5，行走輪可沿兩側(cè)的導(dǎo)軌3行走，拉桿6可安裝在梯形滑臺(tái)的左或右側(cè)，通過拉桿可驅(qū)動(dòng)梯形滑臺(tái)左右移動(dòng)。

參閱圖1、2、3，圖示實(shí)施例中，兩個(gè)導(dǎo)軌3分別位于三通體的兩外側(cè)，為此，三通體兩側(cè)壁上分別設(shè)有滑槽1-4，前、后行走輪4、5的輪軸該滑槽伸至三通體外，與導(dǎo)軌上的行走輪連接。

參閱圖3，本實(shí)用新型中，拉桿6可設(shè)在梯形滑臺(tái)的左側(cè)或右側(cè)，圖示實(shí)施例中，拉桿6設(shè)于梯形滑臺(tái)的右側(cè)，其一端與后行走輪5連接，其另一端與液動(dòng)油缸9的活塞桿連接，當(dāng)然，也可采用氣動(dòng)、電動(dòng)或手動(dòng)等驅(qū)動(dòng)拉桿運(yùn)動(dòng)。

仍參閱圖1，本實(shí)用新型中，梯形滑臺(tái)2的兩個(gè)梯形斜面上分別鋪敷有耐磨板7，以提高耐磨性。當(dāng)然，也可在斜面上直接焊接耐磨層。

仍參閱圖1，由于梯形滑臺(tái)在移動(dòng)過程中，其上頂面經(jīng)常受到物流的沖刷，為提高頂面的抗沖刷能力，頂面設(shè)計(jì)成向內(nèi)凹陷的凹坑狀，凹坑8內(nèi)的物料將頂面覆蓋，形成阻隔層，可緩解物流的沖刷。