[實用新型]交流空壓機的驅動裝置

無效

• 申請號: 01259040.1
• 申請日: 2001-09-04
• 公開（公告）號: CN2508020Y
• 公開（公告）日: 2002-08-28
• 發明（設計）人: 王名憲
• 申請（專利權）人: 華廣匯工業股份有限公司
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 曹廣生

技術領域

本實用新型涉及一種交流空壓機的驅動裝置，特別是指一種在馬達軸心一端的傳動輪帶動皮帶，并驅動從動輪，使驅動臂作強力往復動作，即可使活塞推出大流量的氣壓的驅動裝置。

背景技術

按，一般的空壓機結構，請參閱圖1、2所示，其主要設有一馬達10，于馬達10前方設有一固定座11，馬達10的軸心設有傳動齒輪12，一從動齒輪13設于固定座11上，從動齒輪13并與傳動齒輪12相嚙合，從動齒輪13上并設有一偏心軸14，偏心軸14連接有一連桿15，連桿15的端部設有活塞16，固定座11的上方設有一汽缸17，活塞16設入于汽缸17內，汽缸17上設有一進氣閥門18及一出氣閥門19；藉由馬達10的受電運轉，帶動傳動齒輪12旋轉，傳動齒輪2帶動與其嚙合的從動齒輪13轉動，進而，藉由偏心軸14帶動連桿15與活塞16呈上下動作，活塞16下移時汽缸17內會產生吸力，將外部空氣由進氣閥體18吸入汽缸17內，當活塞16上移則將汽缸17內的空氣擠壓由出氣閥體19排出；然而，習知的空壓機結構，由傳動齒輪12直接帶動從動齒輪13，其連桿15的驅動行程及驅動力較小，所推出的氣流量亦較小，不適合驅動機具使用。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種交流空壓機的驅動裝置，在馬達軸心一端的傳動輪帶動皮帶，并驅動從動輪使驅動臂作強力往復動作，即可使活塞推出大流量的氣壓。

本實用新型的目的在于提供一種交流空壓機的驅動裝置，主要設有一基座基座上設有一馬達，馬達軸心一端設有一傳動輪，傳動輪的軸心外端設有一小扇葉，基座上平行于傳動輪另設有一從動輪，從動輪與傳動輪設由一皮帶套設連動，而從動輪上接有驅動臂，驅動臂的另端設有活塞，于基座上另設有汽缸，驅動臂的活塞設入于汽缸內，汽缸則設有出氣口。

本實用新型可使活塞推出大流量的氣壓。

附圖說明

圖1為習知空壓機進氣的示意圖。

圖2為習知空壓機排氣的示意圖。

圖3為本實用新型的立體圖。

圖4為本實用新型的組合剖視圖。

圖5為本實用新型活塞移至最外的示意圖。

具體實施方式

有關本實用新型為達上述的使用目的與功效，所采用的技術手段，茲舉出一較佳可行的實施例，并配合圖式所示詳述如下：

首先，請參閱圖3、4所示，本實用新型主要設有一基座2，于基座2上設有一馬達20，馬達20軸心的外端上設有散熱扇葉21，馬達20軸心的另一端穿仲于基座2并設有一傳動輪22，于傳動輪22的軸心外端設有一小扇葉23，于基座2上平行于傳動輪22另設有一從動輪3，從動輪3與傳動輪22藉由一皮帶4套設連動，于從動輪3上另樞設有一驅動臂5，驅動臂5的另端設有活塞50，于基座2上另設有汽缸6，驅動臂5的活塞50設入于汽缸6內，汽缸6設有一出氣口60。

使用作動時，請參閱圖3、4、5所示，藉由馬達20受電運轉，馬達20的軸心帶動二端所設的散熱扇葉21及傳動輪22與小扇葉23一并轉動，散熱扇葉21會將空壓機外部的空氣吸引入內，可降低馬達20運轉時的溫度，可增長馬達20的使用壽命，而傳動輪22并藉由皮帶4連動從動輪3旋轉，進而帶動驅動臂5的一端旋轉，另端所設的活塞50則于汽缸6內呈往復移動，藉由皮帶4的設置，將驅動臂5的長度增長，便驅動臂5受從動輸3帶動時，呈強力往復動作，即可使活塞50推出大流量的氣壓，而于馬達20軸心端部的傳動輪22外設有小扇葉23，馬達20轉動時，其小扇葉23亦隨之轉動擾動空氣，使汽缸6前形成氣流，可提供汽缸6較大的進氣量，驅動臂5往復移動，并頂推活塞50向汽缸6內移，擠壓汽缸6內的空氣，將空氣由出氣口60排出，如此的連續往復動作，可將空氣順暢由出氣口60排送至所需的機構上。

綜上所述，本實用新型確實已能達到所預期的使用目的與功效，更較習知技術更為理想、實用，且于申請前更未見于同類物品中，當已符合新型專利的申請要件，依法提出專利申請。