[實用新型]電動玩具車輛的軌道拼板裝置

無效

• 申請號: 01258331.6
• 申請日: 2001-11-30
• 公開（公告）號: CN2511367Y
• 公開（公告）日: 2002-09-18
• 發明（設計）人: 孫金華
• 申請（專利權）人: 東莞市長安迅達塑膠玩具廠
• 主分類號: A63H18/00
• 分類號: A63H18/00;A63H18/02
• 代理公司: 東莞市華南專利事務所
• 代理人: 張明

技術領域：

本實用新型涉及玩具技術領域，特指一種供電動玩具車輛行走的軌道拼板裝置。

背景技術：

各種電動型的車輛玩具由于其可以象真實的機動車輛一樣行走而廣受好奇心強的兒童的喜愛。但除了遙控型的電動玩具車輛可由使用者自由控制其方向外，一般的電動玩具車輛在地面只能沿直線行走，如果其前輪是活動的話，則其方向和行走路線難以確定，容易撞到障礙物而停下，甚至損壞。

發明內容：

本實用新型的目的就在于針對現有的一般電動車輛玩具的特點而提供一種可將電動車輛玩具限制于其上，并且可按使用者的需要提供各種確定的行走路線和方向的軌道拼板裝置。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：它包括若干塊可于邊緣處相互緊密貼合的拼板，每塊拼板上皆成型有開放的軌道，每個拼板組合至少包括兩塊具有半開放端軌道的拼板。

本實用新型可將電動玩具車輛限制于具有封閉狀軌道的拼板組合上行走，從而解決了一般電動玩具車輛行走時方向難以確定，容易撞到障礙物而不能再走、甚至損壞的問題。

附圖說明：

附圖1為本實用新型一個實施例的各塊拼板的結構示意圖

附圖2為附圖1所示拼板的組合方式之一

附圖3為附圖1所示拼板的組合方式之二

附圖4為附圖1所示拼板的組合方式之三

附圖5為附圖1所示拼板的組合方式之四

具體實施方式：

本實用新型可有許多不同的實施方式，以下所述僅為體現本實用新型發明原理的一個具體實施例。

見附圖1-8所示，本實用新型包括五塊拼板1-5，其上分別成型有凹槽狀軌道11、21、31、41、51，各塊拼板的形狀完全一致，皆總體呈矩形平板狀，拼板四邊的兩側皆分別成型有與另一塊拼板配合的燕尾狀通槽和燕尾狀凸塊。從中選擇兩塊或兩塊以上具有開放的或半開放軌道的拼板可拼接成一具有封閉狀軌道的拼板組合，每個拼板組合至少包括兩塊具有半開放端軌道的拼板。

附圖2所示為兩塊的拼板組合方式，先將拼板1平放于地面或其它平面上，使拼板2上的軌道21的開放端對準拼板1上軌道11的開放端，再將軌道21開放端所處的拼板2一邊的燕尾狀通槽22和燕尾狀凸塊23與軌道11開放端所處的拼板1一邊的燕尾狀通槽12和燕尾狀凸塊13相互嵌接，即組成一具有封閉軌道的拼板組合。

附圖3所示為三塊拼板組合的方式，先將拼板1平放于地面上，使拼板4上的軌道41的一個開放端對準拼板1上軌道11的開放端，再將該開放端所處拼板4一邊的燕尾狀通槽42和燕尾狀凸塊43與軌道11開放端所處的拼板1一邊的燕尾狀通槽12和燕尾狀凸塊13相互嵌接，之后，使拼板2軌道21的開放端所處的拼板2一邊的燕尾狀通槽22和燕尾狀凸塊23與軌道41另一個開放端所處拼板4一邊的燕尾狀通槽42和燕尾狀凸塊43相互嵌接，即構成一具有封閉軌道的拼板組合。

附圖4所示為四塊拼板組合的方式，先將拼板1平放于地面上，使拼板3上的軌道31的一個開放端對準拼板1上的軌道11的開放端，將該開放端所處拼板3一邊的燕尾狀通槽32和燕尾狀凸塊33與軌道11開放端所處的拼板1一邊的燕尾狀通槽12和燕尾狀凸塊13相互嵌接，再使拼板2和拼板5上軌道21和51開放端對準拼板3上軌道31的另兩個開放端，將軌道21和軌道51開放端所處拼板2和拼板5一邊的燕尾狀通槽22、52以及燕尾狀凸塊23、53與軌道31的另兩個開放端所處拼板3兩邊的燕尾狀通槽32和燕尾狀凸塊33相互嵌接，即構成一具有封閉軌道的拼板組合。

附圖5所示為五塊拼板組合的方式，以拼板4取代附圖4所示拼板組合方式中的拼板5的位置，使拼板4軌道41的一個開放端所處拼板4一邊的燕尾狀通槽42和燕尾狀凸塊43與軌道31的另一個開放端所處拼板3一邊的燕尾狀通槽32和燕尾狀凸塊33相互嵌接，再將拼板5軌道51開放端所處拼板5一邊的燕尾狀通槽52和燕尾狀凸塊53與軌道41另一開放端所處拼板4一邊的燕尾狀通槽42和燕尾狀凸塊43相互嵌接，即構成一具有封閉軌道的拼板組合。

同過上述的拼板組合方式，可以看出，當有更多的拼板時，亦可按上述原理拼合出具有封閉狀軌道的拼板組合。

當拼板拼出具有封閉軌道的拼板組合后，即可將前輪活動的電動玩具車輛放置于其上，則玩具車輛可由軌道的導向作用而在拼板組合上行走。