[實用新型]汽車燈光自動調控儀

無效

• 申請號: 01257139.3
• 申請日: 2001-10-11
• 公開（公告）號: CN2518733Y
• 公開（公告）日: 2002-10-30
• 發明（設計）人: 崔志春
• 申請（專利權）人: 崔志春
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14;B60Q1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車燈光調控裝置。

技術背景

在夜晚行車兩車相會時，為了避免遠光燈照射對方司機眼睛，造成目眩，而看不清路面情況，一般都要求關閉遠光燈，打開近光燈，但目前，有些司機在夜晚開車時，很不注意，在會車時，不關閉遠光燈，或相互都不關閉遠光燈，以至使司機不能看清路面，因此產生交通事故的現象很多，給人們的生命財產造成很大的損失。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種在夜晚會車時，能自動控制遠燈開關的汽車燈光自動控制儀。

本實用新型的目的是通過如下技術方案實現的，一種汽車燈光自動調控儀：包括車遠近開關，車遠近開關包括近燈開關1和遠燈開關2，以及近燈開關1控制的近燈15和遠燈開關2控制的遠燈14，在近燈開關1控制的近燈回路上串聯一信號發射器和二極管16，信號發射器的輸入端11接近燈開關1，輸出端13接二極管16的輸入端，信號發射器的零線端12接地；在遠燈開關2控制的遠燈14回路上串聯了信號接收器和繼電器，信號接收器包括控制輸出端4、5，電源端3和接地端17；繼電器包括控制端6、7，遠光燈輸出端9，近光燈輸出端10]和電源輸入端8，遠光燈輸出端9與電源輸入端8常閉，信號接收器的控制輸出端4、5分別與繼電器的控制端6、7相接，信號接收器的電源端3與繼電器的電源輸入端8相接，并與遠燈開關2相接，繼電器的遠光燈輸出端9與遠光燈14相接，繼電器的近光燈輸出端10與二極管16的輸出端相接。

本實用新型具有如下的技術效果，在夜晚兩車相會時，一方司機關閉遠光燈，打開近光燈，同時就會發射無線信號，對方汽車上的汽車燈光自動調控儀的信號接收器接到信號后，通過啟動繼電器，自動關閉遠光燈，打開近光燈，可以避免因遠光燈的強光照射，使司機產生目眩，看不清道路情況，而引發交通事故的發生。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路圖；

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明；

如圖1所示；一種汽車燈光自動調控儀：包括車遠近燈開關，車遠近燈開關包括近燈開關1和遠燈開關2，以及近燈開關1控制的近燈15和遠燈開關2控制的遠燈14，在近燈開關1控制的近燈回路上串聯一信號發射器和二極管16，信號發射器的輸入端11接近燈開關1，輸出端13接二極管16的輸入端，信號發射器的零線端12接地；在遠燈開關2控制的遠燈14回路上串聯了信號接收器和繼電器，信號接收器包括控制輸出端4、5，電源端3和接地端17；繼電器包括控制端6、7，遠光燈輸出端9，近光燈輸出端10和電源輸入端8，遠光燈輸出端9與電源輸入端8常閉，信號接收器的控制輸出端4、5分別與繼電器的控制端6、7相接，信號接收器的電源端3與繼電器的電源輸入端8相接，并與遠燈開關2相接，繼電器的遠光燈輸出端9與遠光燈14相接，繼電器的近光燈輸出端10與二極管16的輸出端相接。本實用新型的工作原理是：在夜晚行車兩車相會時，一方司機關閉遠光燈，打開近光燈，同時啟動串聯在近光燈控制回路上的倍發射器，對方汽車上的汽車燈光自動調控儀中串聯在遠光燈控制回路上的信號接收器在收到信號后，啟動繼電器，使繼電器上的電源輸入端8與遠光燈輸出端9從常閉狀態打開，關閉遠光燈，同時，將電源輸入端8與近光燈輸出端10接通，打開近光燈，使相會的兩車都在近光燈的照射下行駛，避免了因遠光燈的臺光照射對方司機，而產生目眩，引發交通事故。