[實用新型]一種摩托車剎車片

無效

• 申請號: 01256585.7
• 申請日: 2001-11-14
• 公開（公告）號: CN2509073Y
• 公開（公告）日: 2002-09-04
• 發明（設計）人: 黃小平
• 申請（專利權）人: 黃小平
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種摩托車剎車片。

背景技術：

隨著我國經濟的快速發展，人民生活水平的逐步提高，摩托車這一新型交通工具已越來越受到廣大消費者的喜愛和青睞，摩托車已進入了千家萬戶。但是，伴隨著摩托車使用量的不斷增加，由摩托車肇事造成的交通事故也頻繁發生。究其原因，除人為因素外，很大部分交通事故是由摩托車本身剎車故障而造成的，現有摩托車，特別是兩輪摩托車的剎車片均采用鋁合金壓鑄出骨架后再與摩擦片粘接作為鼓式制動器，這種剎車片的缺陷是鋁合金的強度、硬度、沖擊韌性和與摩擦片的粘接力較差，實際使用中，在輪鼓過分磨損的情況下，容易發生斷裂，且鋁合金剎車片造價也高。

發明內容：

鑒于以上情況，本實用新型的目的是提供一種強度高、硬度大、沖擊韌性強，不易發生斷裂且造價更低的摩托車剎車片。

本實用新型的目的是這樣實現的，該摩托車剎車片由擋板、彎板、上筋板、下筋板、摩擦片、定位圓管和彈簧構成，所述擋板、彎板和上筋板、下筋板之間采用冷軋鋼板沖壓焊接，定位圓管采用鋼管制成并與彎板和上、下筋板焊接，上筋板和下筋板之間有彈簧連接，彎板與摩擦片之間粘接。

該摩托車剎車片的上筋板和下筋板上有小孔，用于掛接彈簧。

本實用新型增強了原有摩托車剎車片的機械強度、硬度和沖擊韌性，不易發生剎車片斷裂和粘接脫落，大大節約了剎車片的制造成本，結構簡單、制作方便。

附圖說明：

附圖1為本實用新型的主視圖

附圖2為本實用新型的側視圖

具體實施方式：

參見圖1～圖2，本實用新型的彎板1的外側粘接摩擦片2，彎板1內側焊接上筋板3和下筋板4，彎板1和上筋板3、下筋板4的一端與擋板5焊接，彎板1和上筋板3、下筋板4的另一端與定位圓管6焊接，上筋板3和下筋板4上均有小孔7，用于掛接彈簧8。