[實用新型]用于剛性離合器壓力機的無級離合緊急制動裝置

無效

• 申請號: 01253555.9
• 申請日: 2001-09-10
• 公開（公告）號: CN2502954Y
• 公開（公告）日: 2002-07-31
• 發明（設計）人: 朱玨
• 申請（專利權）人: 朱玨
• 主分類號: B60T1/12
• 分類號: B60T1/12
• 代理公司: 上海專利商標事務所
• 代理人: 顧峻峰

發明領域

本實用新型涉及一種緊急制動裝置，特別是涉及一種用于剛性離合器壓力機的無級離合緊急制動裝置。

發明背景

剛性離合器壓力機的安全問題一向引人注目。由于老式剛性離合器壓力機在一次沖壓工作循環中只能在上死點停靠一次，中途不能在任意位置制動，因此容易造成人身傷害事故。為了保證安全生產，已經有了許多改進壓力機的剛性離合器的嘗試，以便在意外情況出現時，使離合器能夠立即分離，進而使包括曲軸、滑塊等在內的工作部件隨時迅速制動。

其中，ZL90103558.0號發明專利揭示的技術方案成功地解決了壓力機的剛性離合器在斷電情況下在任意位置迅速分離的問題，而且拆裝方便。但是，該方案仍存在以下缺陷，即按該方案制作的安全裝置本身所能貢獻的制動能量較小，制動能量主要靠壓力機原有的制動機構提供，因而制動力矩較小，而且需要調整原有制動機構的狀態。

在以上專利的基礎上，ZL97242874.7進一步提供了一種結構簡單、易于安裝的剛性離合器壓力機無級離合緊急制動裝置，它既能在任意位置迅速分離剛性離合器的主從部份，又能緊急制動曲軸、滑塊，并且可進一步降低壓力機安全化改造的成本。但由于該制動裝置的制動靠失電制動器和凸輪結構來進行，故仍存在制動力矩小的問題。因此，對大噸位的壓力機并不適用。

發明內容

因此，本實用新型目的在于，在上述兩申請的基礎上，提供一種制動力矩大、結構簡單的用于剛性離合器壓力機的無級離合緊急制動裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種用于剛性離合器壓力機的無級離合緊急制動裝置，該裝置是安裝在壓力機的傳動大齒輪外側軸心處，該裝置包括一失電制動器、一轉鍵操縱器、一操縱軸、以及一個一端固定連接于壓力機床身固定點而另一端固定于該裝置的支架，失電制動器及其靜摩擦片與支架固定聯接，其動摩擦片空套在操縱軸上，其傳動片處于靜摩擦片與動摩擦片之間且固定連接在操縱軸的一端，轉鍵操縱器包括：一滑板；一與剛性離合器的轉鍵緊密聯接的傳動塊，其端部嵌有一滑輪；一設置在操縱軸上的固定端面齒輪；一可軸向移動地設置在操縱軸上的可動端面齒輪；以及一設置在兩端面齒輪之間的彈簧。

當出現以下狀況時，該裝置可在壓力機控制裝置或控制線路控制下使剛性離合器實現無級離合，即：(1)當雙手按鈕時，任意放松一手就會失電制動；(2)當腳踏開關時，可實現即放即停的效果；(3)當手進入模腔危險區時，可立即制動；以及(4)當外部電源及控制箱出現故障時，可立即制動。

本實用新型的無級離合緊急制動裝置的優點是明顯的，它巧妙地利用了壓力機轉鍵原有的結構特征和傳動大齒輪的動能，既實現了剛性離合器的無級分離，又實現了曲軸、滑塊在任意位置的啟動和緊急制動，而且結構簡單、拆裝維修十分方便，成本也可較大幅度地降低，極為有利于將原有的剛性離合器壓力機改造成為具有斷電緊急制動功能的安全壓力機。尤其是因為采用了端面齒輪相互嚙合的結構，使制動力矩大為增強，故而更加適用于大噸位的壓力機。另外，由于本實用新型設計上的特點，失電制動器所需功率較小，因此，它又是一個節能型的無級離合緊急制動裝置。

附圖說明

圖1是本實用新型的用于剛性離合器壓力機的無級離合緊急制動裝置的安裝示意圖；

圖2是根據本實用新型一較佳實施例的緊急制動裝置的剖視圖；

圖3是沿圖2中的A-A截面剖取的剖視圖；以及

圖4是圖1中緊急制動裝置的側面安裝示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖來描述本實用新型的較佳實施例，以更清楚的了解本發明的目的和特征。在附圖中凡是相同的標號都表示相同的部件。

參見圖1，根據本實用新型較佳實施例的無級離合緊急制動裝置安裝在剛性離合器壓力機的傳動大齒輪1的外側軸心處，主要包括一轉鍵操縱器3、一失電制動器5、一操縱軸6以及一支架7。該附圖中的標號2表示壓力機曲軸，標號4表示大齒輪端蓋。

參見圖2和圖3，它們示出了根據本實用新型較佳實施例的無級離合緊急制動裝置。一軸承座12固定于大齒輪端蓋4。沿軸承座12的軸向外側設置有一定位圈13，定位圈13與軸承座12之間為滑動配合。支架7的一端固定于所述緊急制動裝置(即通過定位圈13固定于軸承座12)，其另一端則通過聯接塊71和固定軸72固定連接于壓力機床身固定點9a(如圖4所示)。在該實施例中，固定點9a為傳動小齒輪的軸端。