[實用新型]男式摩托車前輪防濺擋泥板

無效

• 申請號: 01252187.6
• 申請日: 2001-10-18
• 公開（公告）號: CN2501777Y
• 公開（公告）日: 2002-07-24
• 發明（設計）人: 呂波
• 申請（專利權）人: 呂波
• 主分類號: B62J15/04
• 分類號: B62J15/04
• 代理公司: 南寧明智專利事務所有限公司
• 代理人: 農勁風

技術領域：

本實用新型涉及一種摩托車輪的防濺擋泥板，尤其是男式摩托車前輪防濺擋泥板。

背景技術：

隨著摩托車的廣泛普及，它給人們生活帶來的方便之處自是不言而喻，但人們在享受摩托車給人們生活帶來方便的同時，也感受到了駕乘摩托車所具有的不便之處，就男式摩托車而言，在雨天或有積水的道路上行駛，因摩托車自身前車輪擋泥板太短，不能遮擋住前輪在行駛時向后飛濺的泥水，常弄得摩托車駕駛者的褲子和鞋子滿是污泥，很不雅觀，特別在冬天就更不方便了；并且由于污泥水飛濺到發動機上會對摩托車發動機的正常使用造成一定的不良影響。為此，摩托車擁有者用一塊橡膠皮制成的簡易擋泥板，續接在原前輪擋泥板的下端，這種擋泥板具有簡便，能遮擋住部分向后飛濺的泥水，但也有其不足之處，即在安裝這種擋泥板時需在摩托車前輪擋泥板下端上鉆兩個安裝孔，這會對摩托車自身的零件造成損壞；其次這種簡易擋泥板只能遮擋住部份向后飛濺的泥水，卻不能完全遮擋住側濺的泥水，但這部份側濺泥水都是造成褲子和鞋污濕的主要原因，因此，這種擋泥板是不完善的。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種男式摩托車前輪防濺擋泥板，它應能解決男式摩托車前輪泥水飛濺的問題。

本實用新型包括擋泥板，其特征在于還包括：

固定在摩托車前軸上的左、右安裝扣；

聯接所述擋泥板和安裝扣的左、右支架；

聯接在支架與安裝扣之間的緩沖彈簧。

所述的擋泥板包括后擋泥板、后擋泥片、左和右翼擋泥板，其中，后擋泥板與左、右翼擋泥板的后端固定聯接，后擋泥片固定聯接在后擋泥板的后側下端。

上述結構的男式摩托車前輪防濺擋泥板，安裝在原擋泥板后端下方和前軸之間，相當于延長和加寬了原擋泥板，能有效地遮擋前輪向后及向兩側飛濺的泥水，避免弄臟、弄濕駕駛者的褲和鞋，保護了摩托車發動機。解決了摩托車擁有者和駕駛者的后顧之憂，而且，該擋泥板結構簡單，安裝方便和實用，不損壞原摩托車的零件。

附圖說明：

下面結合附圖，對本實用新型作詳細說明。

圖1所示，是本實用新型結構立體圖。

圖2所示，是本實用新型使用狀態圖。

具體實施方式：??

在圖1的立體結構圖中，擋泥板包括后擋泥板1、后擋泥片2、左和右翼擋泥板3和13，其中，左、右翼擋泥板3和13以水平軸對稱相同，均為凹槽形狀，凹口向下，前端外兩側為斜肩形，上面前后兩端分別與左、右相同的人字形支架6的兩下腳固定聯接。后當泥板1為直角形板，上側板的兩端分別與左、右翼擋泥板3和13的上面后端固定聯接，后側板擋住左、右兩翼擋泥板3和13及其兩擋泥板相距一定距離構成的前輪槽的后端，在該后側板的下邊通過鉚釘或抽芯釘還固定聯接有后擋泥片2，兩者起擋往后直飛濺泥水的作用；而兩翼擋泥板3和13超擋往后兩側飛濺泥水的作用。在左、右支架6的上頭端分別與相應的左、右安裝扣9的中部固定聯接。該安裝扣9的上端設置有相互成鈍角的軸孔10和限位塊11，用于安裝和限定安裝扣9；下端的鉤頭上聯接有緩沖彈簧12的一端，該彈簧12的另一端與人字形支架6的上端聯接。左、右安裝扣9為垂直軸對稱相同。

圖2所示，是本實用新型使用狀態圖，由圖中可知，本擋泥板處于原擋泥板19后端的下方，左、右兩翼擋泥板3和13構成的輪槽中套入前輪18后下側，左、右安裝扣9上的軸孔10套入前輪軸17兩端，并用螺母固定，限位塊11緊靠車前叉16的下端，使安裝扣9不能轉動。左、右支架12兩端分別與安裝扣9，左、右翼擋泥板3和13固定聯接。這樣，該防濺擋泥板能有效地擋住前輪18激起的直飛濺和兩側飛濺的泥水，從而保護了駕駛者的褲和鞋，以及摩托車發動機。