[實用新型]光纖傳導控制器

無效

• 申請號: 01250939.6
• 申請日: 2001-10-01
• 公開（公告）號: CN2502459Y
• 公開（公告）日: 2002-07-24
• 發明（設計）人: 張云昌
• 申請（專利權）人: 張云昌
• 主分類號: H04B10/12
• 分類號: H04B10/12;G08C23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種屬于車輛照明或信號傳輸技術領域的光纖傳導控制器。

目前，光纖傳導技術主要用于遠距離信號傳輸，對這項技術應用在交通運輸工具的近距離的開關信號控制還沒有出現。隨著經濟的發展，各種交通運輸工具產量越來越高，對人們的日常生活的影響越來越大，因此，客觀上要求對交通運輸工具的可靠性、可維修性及安全性越來越嚴格。以汽車為例，現在的汽車線路都是用導線把電源、開關、負載往返于駕駛室連接起來而構成全車電路。因此線條很亂很多，形成線把，又設置很多接插部件，時間一久，難免接觸不好和引起打火，如有一條導線短路發熱，可造成一把導線起火燃燒，引起火災，現有技術的汽車電路的可維修性、可靠性及安全性存在一定的問題。

本實用新型的目的就是為解決背景技術的不足而提供一種信號傳輸更加簡捷的光纖傳導控制器。????

本實用新型的目的是這樣實現的：本實用新型主要由編碼發射開關電路和解碼接收開關電路及光纖組成。發射集成塊IC₆的16腳接電源并接發光二極管D₁正極，光纖CD的D端對應發光二極管D₁，其C端接解碼接收開關電路IC₂的光纖入口，發光二極管D₁負極接三極管BG₁集電極，BG₁基極接IC₆的15腳，BG₁射極接地，IC₆的3、4、5、6、7腳對應接開關K₁、K₂、K₃、K₄、K₅，IC₆的9、10、11腳對應接開關K₆、K₇、K₈。光纖傳輸的開關編碼信號經光電處理電路GD再經BG₄基極放大整形接入接收集成塊IC₂輸入端IN，BG₄集電極經電阻R₄接電源，BG₄射極接地，IC₂輸出端OUT經電阻R₅接兩級放大管BG5、BG6的基極，其集電極接繼電器J₁，繼電器開關JK₁接負載。編碼發射開關電路及解碼接收開關電路均采用硅膠固化于固態盒中。

本實用新型相比背景技術具有如下優點：

1、由于采用光纖替代從儀表盤到負載的很多導線，從接收固態盒至負載的線路很短，每路均有輸出指示，線路清楚、直觀，便于維修及查找故障；2、由于省去了大電流電路的線把，不易過熱及短路起火，提高了交通工具的可靠性和安全性；3、由于低壓大電流供電線路縮短，使線路損失減少；4、降低了信號控制線路的成本。

圖1為本實用新型電原理圖。

圖2為本實用新型解碼接收開關電路圖。