[實用新型]盤旋式直升機

無效

• 申請號: 01250801.2
• 申請日: 2001-09-25
• 公開（公告）號: CN2496526Y
• 公開（公告）日: 2002-06-26
• 發明（設計）人: 李明海
• 申請（專利權）人: 李明海
• 主分類號: A63H27/133
• 分類號: A63H27/133
• 代理公司: 沈陽市科威專利代理有限責任公司
• 代理人: 刁佩德

技術領域

本實用新型涉及一種利用控制器操縱的模型玩具飛機，特別是一種可繞固定軸轉動、同時又能在快、慢飛翔過程中作上升或下降運動的盤旋式直升機。

背景技術

現有的模型玩具飛機一般為慣性輪式結構，即用手推飛機輪帶動慣性輪轉動或用橡膠條帶動螺旋漿轉動，使飛機在地面上滑行或在空中飛翔，但均不能在滑行或飛翔過程中作快、慢速調整和上升或下降的盤旋運動。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種盤旋式直升機，它結構簡單、操作容易，不僅增加了該裝置的使用安全、可靠性，又使其既能繞固定軸轉動、同時又能在飛翔過程中作快、慢速調整和有規律地上升或下降的盤旋運動，增加了操作的趣味性。

本實用新型的目的是這樣實現的：該裝置包括底盤及置于其上控制器操縱的直升機，其中直升機有前、后螺旋漿片，其利用同一軟傳動軸連接，固接在直升機機殼連接座上的支撐聯桿另一端，利用其端部聯桿套管鉸接在轉樓傳動桿上，聯桿套管的管端通過拉桿與曲柄傳動桿的一個曲柄固接，曲柄傳動桿的另一個曲柄固接在與轉樓外套筒鉸接的拉桿上，外套筒組裝在轉樓轉動滑套內，與控制器升降調節手柄連接的聯動桿套裝在軟簧連接管內，聯動桿端爪形簧片張緊在與外套筒絕緣的內套筒內壁上，并利用其上的絕緣定位夾固裝在外套筒底部的軸承內套上，電源一個電極串接控制器速度調節手柄，電源另一電極連接聯動桿。

該裝置軟傳動軸連接的前螺旋漿片傳動桿，組裝在利用電機驅動裝置帶動的并由軸承支撐的傳動齒輪上。轉樓傳動桿設置助力彈簧。

由于本實用新型采用帶有升降調節手柄和速度調節手柄的控制器操縱直升機，并利用同一軟傳動軸連接直升機前、后螺旋漿片，所以既使其結構簡單、又容易使直升機在控制器操縱下靈活運行，增加了該裝置的使用安全、可靠性。因其通過一套聯動機構傳動，故能使直升機既能繞轉樓的固定軸轉動、同時又能在飛翔過程中通過聯動機構支撐聯桿的擺動或轉動，作快、慢速調整和有規律地上升或下降的盤旋運動，增加了操作的趣味性。

附圖說明

以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1是本實用新型的一種具體結構示意圖。

圖2是圖1沿A-A線的剖視圖。

圖3是圖1沿B-B線的剖視圖。

圖4是卸掉平臺的轉樓的一種具體結構放大示意圖。

圖5是圖4沿C-C線的剖視圖。

具體實施方式

根據圖1-5詳細說明本實用新型的具體結構和工作情況。該裝置包括帶有平衡調節桿10的底盤15及置于其上控制器操縱的直升機、帶加油槍2的加油站5、帶外接插座7的電源盒6、帶有樓梯26和平臺16的轉樓9以及聯動機構等件。其中聯動機構是由支撐聯桿14、轉樓傳動桿23、曲柄傳動桿29、拉桿30、28、轉樓外套筒24、內套筒25、轉動滑套32、聯動桿27、軟簧連接管11、設置有升降調節手柄13和速度調節手柄12的控制器等組成的。轉樓9包括上體和下體兩部份，下體固裝在底盤15上，上體利用轉動滑套32組裝在下體的軸承活動內套上，可以靈活轉動。底盤15停機坪上的直升機利用支撐聯桿14鉸接在轉樓9的轉動上體上。直升機設計造型逼真、外形美觀，設置有前、后螺旋漿片1、4，并利用同一軟傳動軸19連接。軟傳動軸19連接的前螺旋漿片傳動桿，組裝在利用電機驅動裝置18帶動的并由軸承支撐的一組傳動齒輪上。聯動機構的支撐聯桿14固接在直升機機殼3的連接座20上，支撐聯桿14另一端部固接聯桿套管21，聯桿套管21鉸接在轉樓傳動桿23上。傳動桿23設置助力彈簧22，彈簧端部固裝在轉樓外套筒24上。聯桿套管21的管端通過拉桿30與曲柄傳動桿29的一個曲柄固接，曲柄傳動桿29的另一個曲柄固接在與外套筒24鉸接的拉桿28上。外套筒24組裝在轉樓轉動滑套32內，并可在與轉動滑套32同步轉動時，沿轉動滑套32軸線往復移動。與控制器升降調節手柄13連接的聯動桿27套裝在軟簧連接管11內，聯動桿27桿端爪形簧片張緊在與外套筒24絕緣的內套筒25內壁上，并利用其上的絕緣定位夾33固裝在外套筒24底部的軸承固定內套上。操縱控制器速度調節手柄12和升降調節手柄13，使直升機螺旋漿轉動、調速、機殼3前傾或后斜，完成其在飛翔過程中繞轉樓9轉動的同時，又作快、慢速調整和上升或下降的盤旋運動。帶外接插座7的電源盒6內可以安裝干電池，其電源線17的一個電極，連接外套筒24底部的軸承固定內套上的導線31，并通過導線31串接控制器速度調節手柄12，電源線17的另一電極連接聯動桿27。直升機電機驅動裝置18電源的一個電極，通過導線8與聯動裝置的聯動桿27連接，另一電極連接支撐聯桿14。直升機非使用狀態時，可以利用加油站5的加油槍2錨定在底盤15的停機坪上。直升機電機驅動裝置18電源可以利用電源盒6的直流干電池，也可以通過外接電源插座7供應直流電。使用時，首先調整底盤15上的各平衡調節桿10，使底盤15保持水平狀態，然后取下加油槍2，解除直升機的錨定。接通電源，啟動控制器速度調節手柄12，螺旋漿片轉動并逐漸加速，再操縱控制器升降調節手柄13，使直升機按照操作者的要求前傾或后斜，完成其在飛翔過程中繞轉樓9轉動的同時，又作快、慢速調整和上升或下降的盤旋運動。在底盤上設置轉樓9或高樓式電源盒6的目的是為了增加操作難度和趣味性，其高度的設置可以根據實際需要確定。另外，為了提高該裝置的裝飾效果，還可以在底盤適當位置或電源盒頂上、轉樓平臺上設置閃爍燈或指示燈。